05/01/2012

Embraer présente le Legacy 500 !

 

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São José dos Campos, Embraer vient de présenter le premier prototype de son nouveau jet d’affaires le Legacy 500. Le Legacy 500 tout frais sortit de l’usine à fait son «Roll out» et le constructeur brésilien prépare le premier vol de l’avion. le premier attendu pour le troisième trimestre de 2012.

Le Legacy 500 peut accueillir jusqu'à 12 passagers dans une cabine stand-up de 6 pieds (1,82 mètres) de plafond et un plancher plat. La conception de la cabine comprend quatre sièges inclinables (totalement plat), les sièges «Premium» sont disponibles avec repose-jambes, appui-tête avec des ailes flexibles, actionnée électriquement et support lombaire, système de  massages et des systèmes de chauffage qui sont uniques dans cette catégorie pour le passagers. 

L’avion dispose en outre d’un système de pressurisation cabine à altitude faible soit 6000 pieds conçu par Honeywell ® Select Management System qui permet une meilleure adaptation au vol et diminue la fatigue lors des voyages. L'avion devra être certifié par l'ANAC (Brésil), la FAA (Etats-Unis), l'EASA (Europe), et d'autres autorités de l'aviation dans les marchés clés à travers le monde.

 

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L'avion est propulsé par deux moteurs à double flux Honeywell FASS 7500E, chacun produisant £ 6540 de poussée au décollage. Ils permettront  à l'avion de voler à une vitesse de croisière rapide de Mach 0,82, et de couvrir 5600 km (3.000 miles nautiques) avec quatre passagers. L’avion dispose d’une avionique Rockwell Collins Pro Line Fusion ® Flight Deck intégré. Le Legacy 500 d’Embraer est susceptible de concurrencer les appareils de types :

Learjet 45 de Bombardier,  Hawker 850XP de HawkerBeechraft, Gulfstream G100 et Cessna Citation Excel.

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Photos : 1 & 2 Le premier prototype du Legacy 500 3 Image de synthèse @ Embraer

 

03/01/2012

Le premier S-92 de la Garde côtière irlandaise !

 

 

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Coatesville, Pennsylvanie - Sikorsky Aircraft Corporation, vient d’achevé la production du premeir Sikorsky S-92 destiné à la Garde côtière irlandaise. Equipé pour la recherche et le sauvetage (SAR), l'hélicoptère va fournir une couverture pour des missions sur l’Océan Atlantique.

Basé à Shannon, le nouvel hélicoptère  remplacera l'actuel hélicoptère, un Sikorsky S-61 qui a servit durant 20 années.

En tant que plateforme de recherche dédiée au sauvetage, l'hélicoptère  S-92 est équipé de systèmes de pointe, y compris un système de contrôle de vol automatique qui permet au pilote de voler en mode de recherche pré-programmés et effectuer des manœuvres délicates. Doté d’une avionique numérique le S-92 dispose d’une panoplie complète :  un radar météorologique, un capteur infrarouge avant et un système de vidéo numérique pour enregistrer les sauvetages.

Au total, se sont quatre Sikorsky S-92 qui équiperont progressivement la Garde côtière irlandaise, l'appareil accepté est le 33ème hélicoptère du type S-92 en version SAR a achetés auprès de Sikorsky Aircraft, depuis 2004. Des s-92 volent déjà en Ecosse sous contrat de la Grande-Bretagne.

Sikorsky a livré 151 hélicoptère  S-92 pour les opérateurs dans le monde entier depuis 2004. Parmi ces appareils, 33 sont engagés dans les opérations SAR. La flotte a accumulé un total de 370.000 heures de vol. La disponibilité des avions s'élève à 95%.

Photo : le premier S-92 des Gardes côtes irlandais @ Sikorsky

 

02/01/2012

Parc complet de SU-27SM pour la Russie !

 

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La Russie a reçu un beau cadeau de Noël avec les deux derniers Sukhoi SU-27SM(3) «Flanker» livré pendant les fêtes et qui font que la Force aérienne vient de finir d’achever son équipement avec ce type d’avions.

Ces deux derniers appareils proviennent de l’ultime commande passée en 2009 pour douze SU-27SM (3) «Flanker». Les machines ont été fabriquées à Komsomolsk-sur-Amour sur les chaînes de l’usine KnAAPO. Le SU-27SM (3) a été structurellement renforcé et pèse trois tonnes de plus au décollage que le modèle précédent. Alimentées par deux moteurs Saturn AL-31F-M1. Le SU-27SM (3) est équipé d'une avionique moderne et de points d’attaches supplémentaire que les versions antécédentes.

Cette dernière version du Sukhoi, dispose d’un cockpit doté de 4 écrans multifonctions couplé à une nouveau système de communication sécurisé et plus résistant au brouillage. Les logiciels radars ont été adapté pour permettre l’utilisation de la gamme la plus récente en matière de missiles «air-air» et «air-surface» de longue portée.

Le SU-27SM (3) est une version polyvalente capable de remplir des missions de combat en
utilisant efficacement et avec une haute précision les armes "air-surface» y compris par guidage avec GPS (GLONASS). Selon Sukhoi, le SU-27SM (3) est presque deux fois plus efficace que son prédécesseur, le Su-27C.

La Russie dispose d’un parc d’un plus de 350 SU-27 répartit entre 12 régiments plus du centre de démonstration en vol de la patrouille des Chevaliers Russes (Russian Knights), les unités d’entrainements et le centre d’essais en vol des Forces aériennes.

 

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Photos : L’un deux derniers SU-27SM (3) livré @ Sukhoi

 

 

30/12/2011

L’Arabie Saoudite commande 84 F-15 !

 


 

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CHICAGO, Boeing a salué aujourd'hui l'annonce par le Royaume d'Arabie saoudite la commande de 84 avions de combat F-15S ainsi que la modernisation des 70 appareils déjà en service ! Ce marché est estimé à une valeur de 29,4 milliards de dollars américains.

"Pour Boeing, cet accord représente la continuation d'un partenariat durable entre l'entreprise et le Royaume qui remonte à 1945 quand le président Franklin D. Roosevelt a présenté un avion DC-3 Dakota du Roi Abdulaziz Al-Saoud, le fondateur du Royaume de l'Arabie saoudite ", a déclaré Jim McNerney. "Nous apprécions les efforts de l'administration Obama et la confiance du gouvernement du roi Abdallah dans la finalisation de l'accord, qui sera en charge de dizaines de milliers d'emplois américains et aidera le Royaume à renforcer ses capacités de défense et de diversifier sa main-d'oeuvre."

Le Royaume d'Arabie Saoudite est l'un des clients les plus précieux de Boeing qui exploite une flotte de Boeing 70 F-15 ainsi que des hélicoptères Apache, des AWACS et des avions de mission spéciale.

La signature de la lettre d'offre et l'acceptation entre le gouvernement américain et le Royaume d'Arabie saoudite sur le F-15 est la dernière étape officielle vers l'achèvement d'une vente globale annoncée à la fin 2010 pour les 84 nouveaux F-15 la modernisation des 70 appareils en service dans l’air Force.

Cette vente conforte par ailleurs, la position de sécurisation de la région de la part du Gouvernement américain au moment ou l’Iran menace de verrouiller le détroit d’Ormuz.

Photo : F-15S Royal Arabia Air Forces @ Boeing

 

23:38 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (7) | Tags : boeing, f-15s, royal arabia air force |  Facebook | |

29/12/2011

Israël modernise ses F-16 !

 

 

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Forces aériennes israéliennes (Heyl Ha'Avir) va moderniser sa flotte d’avion de combat Lockheed-Martin F-16 et ceci pour notamment compenser les retards dans la livraison des premier F-35 «Ligtning II». Mais il s’agit également de maintenir la flotte de  F-16 au plus haut niveau technologique, étant donné que celle-ci représente la colonne vertébrale des Forces aériennes.

Depuis un certain temps, Israël modernise ses F-16 avec tout d’abord les versions les plus anciennes A/B. Il s’agit aujourd’hui d’entreprendre une mise à jour des version C/D qui resteront en service après la livraison des F-35. L’IAF dispose de 324 avions de combat F-16, se qui en fait le premier utilisateur dans la région.

Modernisation des F-16 :

Dans le but d’augmenter la durée de vie de l'avion, l'IAF a décidé de mettre à niveau les commandes de vol du système ainsi que son unité d'affichage central, de plus les appareils seront équipés de nouveaux écrans haute résolution visant à accroître la qualité situationnelle des pilotes. Le viseur tête haute sera remplacé par un nouveau modèle produit par Elbit System et les appareils ne disposant pas encore de viseur de casque en seront pourvu.

Par ailleurs, un nouveau système d’enregistreur numérique sera installé et permettra d’amélioré les débriefing.

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Photos : F-16 C Block52 en vol et F-16D au sol @ IAF