13/08/2011

Cathay augmente sa flotte de B777 !

 

1526265.jpg


 

HONG KONG, Boeing et la compagnie Cathay Pacific ont annoncé avoir finalisé l’achat de par celui-ci de huit B777 « Freighter » et quatre B777ER (Extended Range) . le montant de la transaction est estimé à 3,3 milliards de dollars au prix catalogue.

Nouveau client pour la version cargo :

Cathay Pacific devient un nouveau client pour la version « Freighter » du B777, soit le 15e !

Le B777 Freighter  bi-moteur offre le plus long rayon d’action en matière d’avion cargo et aux coûts les plus bas sur le marché. Il dispose d'une capacité d'emport de £ 225 200 (102 tonnes), une gamme de 4.900 miles nautiques (9.070 km) et de 10 pieds (3,1 m) la capacité de hauteur intérieure.

Le B777 «Freighter» est motorisé par deux General Electric GE90-110B1L/115BL et répond aux normes de bruit QC2. Douze clients ont commandé un total de 73 B777 en version cargos.

Augmentation de la flotte de B777 :

Avec cette commande, Cathay Pacific disposera de 36 appareils de la gamme B777. L’appareil est capable de transporter 365 passagers sur 7,930 miles nautiques (14685 km) . A ce jour, 34 compagnies ont fait confiance à ce type d’appareil.

Photo : B777-300 Cathay Pacific @ K.L. Yim

 

09:00 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : boeing, b777, cathay pacific |  Facebook | |

11/08/2011

Thaï Airways va moderniser son réseau !

 


Boeing.jpg

 

 

Thai Airways : se lance dans une nouvelle modernisation de son parc aérien avec notamment  son réseau intérieur ! La compagnie du pays du sourire à toujours maintenu une flotte internationale moderne mais  son réseau national commençait à inquiéter, mais cette fois c’est fait la compagnie va continuer à entretenir un haut niveau de modernité sans oublier ses lignes intérieurs.

Fin des disparités :

C’est une nouvelle étape importante pour Thaï Airways, qui va continuer de mettre en ligne une flotte très moderne pour ces lignes internationales, sa carte de visite auprès des touristes. Mais depuis quelques temps l’inquiétude provenait des vols intérieurs dont le parc commençait sérieusement à vieilli ! En effet, le réseau intérieur de celle-ci est actuellement constituer d’A300-200 et de B737-400 ! Difficile donc de rivaliser avec les A340-500/-600, B777-200/-300, B747-400 et A330-300 en service vers l’étranger.

Il fallait donc s’attaquer à la modernisation du réseau intérieur et pour se faire la compagnie à décider de choisir un premier lot A320-200 !

A320-7.jpg

 

 

Un nouveau plan d’acquisition :

Pour autant, c’est l’ensemble du parc aérien qui va subir une cure de jeunesse, le conseil d'administration du transporteur, membre de la Star Alliance , a approuvé le plan d'acquisition et procéder à l'acquisition des appareils suivant :

Un premier lot de 5 A320 viendra se positionner sur les vols intérieurs et régionaux et seront complété avec 8 appareils du même type, mais acquis en location dans un premier temps.

Concernant les vols de lignes internationales, la Thaï vient de passer commande chez Airbus de 4 A350 XWB qui compléteront la location de 6 appareils du même type. Par ailleurs, Boeing a reçu commande de 8 B787 « Dreamliner ». Ces deux appareils viendront progressivement remplacer les A340 sur les vols à destinations de l’Europe. Ajoutons également la commande de 6 B777-300ER auprès de Boeing.

A350_-_800_Airbus.jpg

 

 

Aménagement connu pour l’A380 :

Par ailleurs, la compagnie a dévoilé l’aménagement de ses futurs Airbus A380, qui avec 507 sièges se situeront dans la moyenne haute des superjumbos aujourd’hui en activité. La compagnie nationale thaïlandaise a commandé six A380, qui pourront emporter 507 passagers: 12 en première classe, 60 en classe affaires et 435 en classe économie. Elle opèrera donc un A380 moins densément « peuplé » que ceux de Lufthansa (526) et surtout Air France (538), mais plus que ceux d’Emirates Airlines (489), Korean Air (407, à partir de mai), Qantas Airways (450) ou Singapore Airlines (471).

Photos : 1 B777 @ Boeing Thai 2 A320  3 A350 @ Airbus

 

22:40 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : thai airways, boeing, airbus, b777, a320, a350 |  Facebook | |

10/08/2011

Boeing livre le 100e B737 «Sky Interior» !

 

K64850-02.jpg

 

SEATTLE, Boeing vient de livré le 100e appareil B737 NG doté du nouvel intérieur «Sky Interior» ! C’est la compagnie GOL qui en est l’heureuse propriétaire.

 Moteurs améliorés & Sky Interior :

La compagnie GOL devient en plus de bénéficier du nouvel aménagement cabine «Sky Interior» le premier transporteur d’Amérique latine à recevoir les nouveaux moteurs CFM56-7BE.

L’appareil livré, est un B737-800 Next Generation, l’ensemble des appareils de la gamme des monocouloirs 737 sont dorénavant doté de la nouvelle configuration moteur offerte par le consortium international CFM. La nouvelle version du CFM56 fait partie d'une série d'améliorations testées en 2010 par Boeing dont l'objectif est de la réduction de la consommation en continu. En effet, Boeing a mis en place un système de réduction des coûts depuis la mise en service en 1998 du premier B737 Next-Generation qui a permis de réduire ceux-ci de 7%.

La combinaison Boeing 737NG / CFM56-7BE permet aux opérateurs de bénéficier d’une amélioration de 2 % de la consommation de carburant, ce qui se traduira également par une réduction de 2 % des émissions de carbone. De plus, la version -7B améliorée permettra de réduire les coûts de maintenance jusqu’à 4 %, en fonction de la poussée du moteur.

 

2063129673.jpg

 

 

Le programme de modernisation du CFM56-7BE, lancé au début de l'année 2010 par CFM, est terminée. CFM utilise des codes de calcul avancés et des techniques de conception tridimensionnelles pour optimiser le profil des turbines haute et basse pression afin d’améliorer les performances du moteur. Par ailleurs, CFM a améliore la durabilité du moteur et réduit le nombre de ses composants pour parvenir à des coûts de maintenance plus faibles.

Ce nouveau design intérieur novateur amélioré,créé en tenant compte des réflexions et des opinions des passagers, le design de la cabine du Boeing Sky Interior a été repensé de bout en bout. Une entrée accueillante avec un nouvel éclairage et une architecture tout en courbes crée une ambiance chaleureuse. Les passagers ont l’impression de se trouver sous un ciel bleu simulé par des LED et d’être dans une cabine plus large, ils disposent de plus d’espace pour les bagages de cabine dans les compartiments supérieurs au-dessus de leurs sièges. La forme des compartiments réhausse la cabine la rendant plus spacieuse et les passagers disposent de plus d’espace en dessous des sièges pour leur permettre d’étendre leurs jambes. Les boutons de contrôle pour allumer la lumière et appeler l’hôtesse ou le steward sont plus facilement accessibles et mieux séparés. Les passagers disposent également de haut-parleurs de meilleure qualité. La décoration de la cabine a été améliorée avec des parois au design moderne et des hublots plus agréables, offrant au passager une réelle sensation de vol. Les écrans tactiles réunissent tous les contrôles existant, y compris ceux pour allumer ou éteindre la lampe de lecture personnelle. Ils sont plus larges et possèdent une meilleure résolution pour regarder les programmes de divertissement à bord de façon automatisée.

 

K65295.jpg

 

 

Photos : 1 B737-800 NG de GOL 2 le moteur CFM56-7BE 3 L’intérieur Sky de GOL @ Boeing

 

21:34 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : boeing, b737-800 ng, sky interior, cfm56-7be, gol |  Facebook | |

09/08/2011

La Thaïlande va recevoir ses MH-60S !

 


MH-60-Thailand-640.jpg

 

 

Bangkok, la Marine royale taïlandaise s’apprête à réceptionner ses deux premiers hélicoptères Sikorsky MH-60S. Le contrat de 646 millions de dollars prévoit la livraison de 6 appareils.

 

Transfert en cours :

Les deux hélicoptères effectuent en ce moment leur vol de transfert en direction du pays du sourire. Les deux MH-60R ont quitté les bâtiments de l’usine Sikorsky pour se rendre chez Lockeed-Martin  à Owego afin de recevoir leurs équipements militaires. Puis première étape du convoyage, en direction du port de Baltimore dans le Maryland pour l’expédition finale !

Le gouvernement thaïlandais avait  soumis une demande aux États-Unis pour l'achat de deux hélicoptères MH-60 « Sierra »,  doté d’un cockpit numérique et de deux turbines General Electrique T700-701C. La version MH-60S permet le ravitaillement vertical (VERTREP), la recherche et le sauvetage (CSAR), le soutien des opérations spéciales. En mode de combat, il est optimisé pour la lutte contre les mines, et le combat de bâtiments de surface (LAN). Les appareils thaïlandais emporteront un FLIR AN/AAS-44, un système de guerre électronique. Ils mettront en œuvre des missiles Hellfire ainsi que des mitrailleuses de 7,62mm.

Il s’agit d’une première pour ce type d’appareil dans la Marine thaï alors que l’armée de terre utilise déjà une version plus ancienne du Black-Hawk l’UH-60L au nombre de 7 exemplaires. Ces appareils vont venir moderniser et renforcer la flotte de la Marine et font partie d’un plan de modernisation de grande envergure de l’armée thaï. A terme, la Thaïlande envisage de passer commande d’un plus grand nombre de MH-60S à l'avenir.

 

AIR_S-70B_Seahawk_Thai_lg.jpg

 

 

Photos :  1 MH-60S thaï à l’arrivée sur le port de Baltimore  2 En vol @ Sikorsky

 

08/08/2011

Le Maroc a reçu ses premiers F-16 !

 

clipbo66.jpg

 

 

MARRAKECH, Maroc, La Force aérienne royale marocaine (CGRR) a reçu ses quatre premiers Lockheed-Martin  F-16 lors d'une cérémonie sur  la base aérienne de Ben Guerrir au Maroc. De hauts représentants des gouvernements marocain et américain et les forces aériennes étaient présents pour l'événement historique. Le contrat s’élève à 2,4 milliards de dollars (avec une aide financière de l’Arabie Saoudite).

Le Maroc a commandé un total de 24 appareils de type F-16 C/D Block 52 au constructeur américain Lockheed-Martin, ce pays devient le 25 ème client pour ce type d’appareil. Ces appareils ont été conçu pour répondre aux exigences spécifiques de la Force aérienne de ce pays et viendront compléter la flotte existante d'avions de chasse et contribuera à la mise à niveau et la modernisation de celle-ci.

Configuration des F-16 marocains :

Les Forces aériennes royales du Maroc ont sélectionné la configuration Block 52 du F-16C/D avec  le moteur Pratt & Whitney F100-PW-229 et dotés d’écrans avec affichage couleur. En mode air-sol, les avions disposeront de la nacelle de désignation Sniper, ils emporteront les bombes guidées GBU-24 et  GBU-31/38 JDAM, des missiles Maverick dans leurs version AGM-65D/G/H ainsi que le missile antiradar AGM-88B/C Harm. En version reconnaissance  l’avion emportera la nacelle longue portée DB-110 de Goodrich tout comme la Grèce et de la Pologne. en m ode air-air l’avion sera doté des AIM-9X avec viseur de casque en combinaison avec l’AIM-120C AMRAAM.

Petit rappel sur le choix de l’avion :

Inquiet par le déséquilibre stratégique, faisant suite à l’acquisition par l’Algérie d’une soixantaine d’avions de combat MIg-29 et Sukhoi SU-30 et ceci dans le cadre des tensions du conflit au Sahara (Sahara Occidental annexé par le Maroc en 1975) qui divise Marocains et Algériens depuis plus de trois décennies, le roi Mohammed VI décide alors de doter son pays d’avions de chasse modernes pour renforcer une flotte de Mirage F-1 et de Northrop F-5 vieillissants.

Faisant suite à un retard de livraison de Mirage 2000 d’occasion en 2006 sous Jacques Chirac, le contrat est annulé, il faudra attendre l’arrivée de Nicolas Sarkosy pour que la France propose le Rafale à Rabat. Mais faute d’argent et d’une mésentente entre le gouvernement français et le constructeur Dassault sur l’offre et les prêts bancaires cautionnés par un organisme (COFACE) privé mais garantit par l’Etat français, la facture grimpe à 3 milliards d’euros ! Pendant ce temps les Etats-Unis fourbissent leurs armes avec une offre alléchante pour répondre à l’empressement des marocains, avec 24 appareils de type F-16 Bloc 50/52 à 2,4 milliards de dollars, avec une aide financière de l’Arabie Saoudite complétée par une aide économique qui comprenait notamment la construction d’hôpitaux clefs en main.

f-16-maroc.1292627183.jpg

 

 

Photos : 1 F-16C marocain aux essais à Forth Worth en 2010 2 F-16D en vol au maroc @ Lockheed-Martin