15/08/2011

Meeting du centenaire de la Blécherette !

 


 

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Le dernier weekend du mois, se déroulera le meeting aérien du centenaire de l’aérodrome de la Blécherette à Lausanne, un évènement à ne pas rater !

Les 26,27,28 août :

C’est en 1911, que le premier meeting de Suisse fut organisé à la Blécherette avec des démonstration en vol ! Cette manifestation a pour but de faire découvrir ou redécouvrir au plus grand nombre, les machines qui ont faits l'histoire de l'aviation suisse et plus précisément celle de la Blécherette.

Organisée pour la quatrième fois sous la dénomination de la « Fête de l’Aviation », cette manifestation prend cette année un caractère tout particulier, avec le 100ème anniversaire de l’Aéroport de la Blécherette.

Le premier atterrissage à la Blécherette a eu lieu le 31 mai 1911, par le pilote Emile Taddeoli né a Genève en 1879, avec son monoplan Morane-Borel à moteur Gnôme de 50 chevaux.

Il obtint le brevet de pilote Suisse n ° 2 le 10 octobre 1910. Pilote de la 1ère heure, il participe à un maximum de meetings en Suisse et à l’étranger. Il ne manquait ni de courage ni de sang-froid. Ce merveilleux fou volant qui, voici 100 ans, se livrait à des exploits à couper le souffle en écrivant les premières pages de l’histoire de l’aviation suisse.

 

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A découvrir :

L’organisation de la Fête de l’Aviation 2011 va bon train et la plus grande partie du programme figure déjà sur le site internet de la manifestation (www.fa2011.ch).

Le 26 août entre 19:30 et 20:30 il sera possible d’admirer un Catalina se pose sur l’eau en rade d’Ouchy.

Le programme des démonstrations en vols prévoit notamment : la patrouille Breitling Jet team sur L-39, le PC7 Team Swiss Air Force, un Vampire MK6, les Breitling Wingwalkers (GB), les  patrouilles Captens et REVA (F), les Pionner Team (I), Romanian Yakers (RO) ainsi que les Royal Falcon de Jordanie. Sera également présent le SuperPuma/Cougar Display Swiss Air Force.

De nombreux avions de légendes :

Plus de 50 avions historiques comme les  Spitfire, Seafury et B25, Skyraider, P-51 D Mustang, T-6 Texan, Yak-9/11/18/52, Mitsubishi A-6 M «Zero», Curtiss P-40,  Bücker 131, Tiger Moth, Stearman, Pilatus P2/3/, PC12/7 ... etcs !

De nombreuses animations et stands seront présents, l’entrée est  gratuite !

 

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lien : WWW.fa2011.ch

Photos : 1 première affiche @ fa2011 2 Team PC-7 3 SuperPuma Display @ P.Kummerling


 

14/08/2011

Garuda & CIT commande l’A320 !

 

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Garuda Indonesia a finalisé avec Airbus une commande portant sur l’acquisition de 25 appareils de la famille A320, confirmant ainsi un protocole d’accord annoncé au cours du salon du Bourget, en juin dernier. De son côté, CIT Aerospace, division de CIT Group Inc.  l’un des leaders mondiaux du financement en transport, a signé un contrat avec Airbus portant sur l’acquisition des 50 appareils de la famille A320neo

Garuda nouveau client pour l’A320

Cette transaction, qui fait de Garuda Indonesia un nouveau client de la famille A320, comprend 15 A320 standard et dix A320neo, qui seront exploités par Citilink, filiale low-cost de la compagnie. Garuda Indonesia annoncera son choix de motorisation pour ces appareils très prochainement.

CIT Aerospace :

Cet accord porte le nombre total de commandes passées par CIT à Airbus depuis 1999 à 237, dont 191 appareils de la famille A320 (comprenant les 50 A320neo), 41 A330 et cinq A350 XWB. A ce jour, 144 appareils ont été livrés.

Rappel :

Avec près de 7 700 appareils de la famille A320 commandés à ce jour et plus de 4 700 livrés à plus de 330 clients et utilisateurs dans le monde entier, les monocouloirs Airbus constituent la famille d’appareils best-seller dans le monde. L’A320neo offre une cellule identique à plus de 95 pour cent à celle des appareils actuels, facilitant son intégration au sein de flottes existantes, ainsi qu’une autonomie accrue de quelque 950 km/500 nm, ou une charge marchande de deux tonnes supplémentaires.


L’A320neo est la nouvelle option de motorisation pour la famille A320 dont la mise en service est prévue en 2015. Les appareils seront équipés de réacteurs de la dernière génération et de “Sharklets”, grands dispositifs d’extrémité de voilure, deux innovations qui permettront une réduction de 15 pour cent de la consommation de carburant, équivalen
te à 1,4 million de litres de carburant, la consommation de 1 000 voitures de taille moyenne. L’A320neo permet également une réduction annuelle de CO2 d'environ 3 600 tonnes par avion, représentant le volume de CO2 absorbé par 240 000 arbres adultes, une réduction de 50 pour cent des émissions de NOx par rapport à la norme CAEP/6, ainsi qu’une réduction considérable du bruit perçu.

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Photos : 1 A320 aux couleurs de Garuda 2 A320 aux couleurs de CIT @ Airbus 

 

23:03 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : airbus, a320, a320neo, garuda, cit |  Facebook | |

13/08/2011

Cathay augmente sa flotte de B777 !

 

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HONG KONG, Boeing et la compagnie Cathay Pacific ont annoncé avoir finalisé l’achat de par celui-ci de huit B777 « Freighter » et quatre B777ER (Extended Range) . le montant de la transaction est estimé à 3,3 milliards de dollars au prix catalogue.

Nouveau client pour la version cargo :

Cathay Pacific devient un nouveau client pour la version « Freighter » du B777, soit le 15e !

Le B777 Freighter  bi-moteur offre le plus long rayon d’action en matière d’avion cargo et aux coûts les plus bas sur le marché. Il dispose d'une capacité d'emport de £ 225 200 (102 tonnes), une gamme de 4.900 miles nautiques (9.070 km) et de 10 pieds (3,1 m) la capacité de hauteur intérieure.

Le B777 «Freighter» est motorisé par deux General Electric GE90-110B1L/115BL et répond aux normes de bruit QC2. Douze clients ont commandé un total de 73 B777 en version cargos.

Augmentation de la flotte de B777 :

Avec cette commande, Cathay Pacific disposera de 36 appareils de la gamme B777. L’appareil est capable de transporter 365 passagers sur 7,930 miles nautiques (14685 km) . A ce jour, 34 compagnies ont fait confiance à ce type d’appareil.

Photo : B777-300 Cathay Pacific @ K.L. Yim

 

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11/08/2011

Thaï Airways va moderniser son réseau !

 


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Thai Airways : se lance dans une nouvelle modernisation de son parc aérien avec notamment  son réseau intérieur ! La compagnie du pays du sourire à toujours maintenu une flotte internationale moderne mais  son réseau national commençait à inquiéter, mais cette fois c’est fait la compagnie va continuer à entretenir un haut niveau de modernité sans oublier ses lignes intérieurs.

Fin des disparités :

C’est une nouvelle étape importante pour Thaï Airways, qui va continuer de mettre en ligne une flotte très moderne pour ces lignes internationales, sa carte de visite auprès des touristes. Mais depuis quelques temps l’inquiétude provenait des vols intérieurs dont le parc commençait sérieusement à vieilli ! En effet, le réseau intérieur de celle-ci est actuellement constituer d’A300-200 et de B737-400 ! Difficile donc de rivaliser avec les A340-500/-600, B777-200/-300, B747-400 et A330-300 en service vers l’étranger.

Il fallait donc s’attaquer à la modernisation du réseau intérieur et pour se faire la compagnie à décider de choisir un premier lot A320-200 !

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Un nouveau plan d’acquisition :

Pour autant, c’est l’ensemble du parc aérien qui va subir une cure de jeunesse, le conseil d'administration du transporteur, membre de la Star Alliance , a approuvé le plan d'acquisition et procéder à l'acquisition des appareils suivant :

Un premier lot de 5 A320 viendra se positionner sur les vols intérieurs et régionaux et seront complété avec 8 appareils du même type, mais acquis en location dans un premier temps.

Concernant les vols de lignes internationales, la Thaï vient de passer commande chez Airbus de 4 A350 XWB qui compléteront la location de 6 appareils du même type. Par ailleurs, Boeing a reçu commande de 8 B787 « Dreamliner ». Ces deux appareils viendront progressivement remplacer les A340 sur les vols à destinations de l’Europe. Ajoutons également la commande de 6 B777-300ER auprès de Boeing.

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Aménagement connu pour l’A380 :

Par ailleurs, la compagnie a dévoilé l’aménagement de ses futurs Airbus A380, qui avec 507 sièges se situeront dans la moyenne haute des superjumbos aujourd’hui en activité. La compagnie nationale thaïlandaise a commandé six A380, qui pourront emporter 507 passagers: 12 en première classe, 60 en classe affaires et 435 en classe économie. Elle opèrera donc un A380 moins densément « peuplé » que ceux de Lufthansa (526) et surtout Air France (538), mais plus que ceux d’Emirates Airlines (489), Korean Air (407, à partir de mai), Qantas Airways (450) ou Singapore Airlines (471).

Photos : 1 B777 @ Boeing Thai 2 A320  3 A350 @ Airbus

 

22:40 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : thai airways, boeing, airbus, b777, a320, a350 |  Facebook | |

10/08/2011

Boeing livre le 100e B737 «Sky Interior» !

 

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SEATTLE, Boeing vient de livré le 100e appareil B737 NG doté du nouvel intérieur «Sky Interior» ! C’est la compagnie GOL qui en est l’heureuse propriétaire.

 Moteurs améliorés & Sky Interior :

La compagnie GOL devient en plus de bénéficier du nouvel aménagement cabine «Sky Interior» le premier transporteur d’Amérique latine à recevoir les nouveaux moteurs CFM56-7BE.

L’appareil livré, est un B737-800 Next Generation, l’ensemble des appareils de la gamme des monocouloirs 737 sont dorénavant doté de la nouvelle configuration moteur offerte par le consortium international CFM. La nouvelle version du CFM56 fait partie d'une série d'améliorations testées en 2010 par Boeing dont l'objectif est de la réduction de la consommation en continu. En effet, Boeing a mis en place un système de réduction des coûts depuis la mise en service en 1998 du premier B737 Next-Generation qui a permis de réduire ceux-ci de 7%.

La combinaison Boeing 737NG / CFM56-7BE permet aux opérateurs de bénéficier d’une amélioration de 2 % de la consommation de carburant, ce qui se traduira également par une réduction de 2 % des émissions de carbone. De plus, la version -7B améliorée permettra de réduire les coûts de maintenance jusqu’à 4 %, en fonction de la poussée du moteur.

 

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Le programme de modernisation du CFM56-7BE, lancé au début de l'année 2010 par CFM, est terminée. CFM utilise des codes de calcul avancés et des techniques de conception tridimensionnelles pour optimiser le profil des turbines haute et basse pression afin d’améliorer les performances du moteur. Par ailleurs, CFM a améliore la durabilité du moteur et réduit le nombre de ses composants pour parvenir à des coûts de maintenance plus faibles.

Ce nouveau design intérieur novateur amélioré,créé en tenant compte des réflexions et des opinions des passagers, le design de la cabine du Boeing Sky Interior a été repensé de bout en bout. Une entrée accueillante avec un nouvel éclairage et une architecture tout en courbes crée une ambiance chaleureuse. Les passagers ont l’impression de se trouver sous un ciel bleu simulé par des LED et d’être dans une cabine plus large, ils disposent de plus d’espace pour les bagages de cabine dans les compartiments supérieurs au-dessus de leurs sièges. La forme des compartiments réhausse la cabine la rendant plus spacieuse et les passagers disposent de plus d’espace en dessous des sièges pour leur permettre d’étendre leurs jambes. Les boutons de contrôle pour allumer la lumière et appeler l’hôtesse ou le steward sont plus facilement accessibles et mieux séparés. Les passagers disposent également de haut-parleurs de meilleure qualité. La décoration de la cabine a été améliorée avec des parois au design moderne et des hublots plus agréables, offrant au passager une réelle sensation de vol. Les écrans tactiles réunissent tous les contrôles existant, y compris ceux pour allumer ou éteindre la lampe de lecture personnelle. Ils sont plus larges et possèdent une meilleure résolution pour regarder les programmes de divertissement à bord de façon automatisée.

 

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Photos : 1 B737-800 NG de GOL 2 le moteur CFM56-7BE 3 L’intérieur Sky de GOL @ Boeing

 

21:34 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : boeing, b737-800 ng, sky interior, cfm56-7be, gol |  Facebook | |