17/01/2012

Airbus a cartonné en 2011 !

 

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Cette journée était attendue pour beaucoup avec la conférence de presse relative à l’exercice 2011 du groupe Airbus dont les chiffres s’avèrent excellents ! Airbus a livré 534 avions commerciaux à 88 clients dont 10 nouveaux et réservé 1419 commandes nettes en 2011, ce qui en fait l'année la plus réussie dans l'histoire de l'entreprise, et le 10e d'affilée avec une augmentation de la production.

Les livraisons ont battu le précédent record établi en 2010 avec  24 avions supplémentaire. Les livraisons comprennent un nouveau record pour 421 monocouloirs (401 en 2010), 87 pour la famille A330 (87 en 2010) et 26 en ce qui concerne l’A380 (18 en 2010). Décembre a été un mois record pour l'A380, avec quatre livraisons en un seul mois. Airbus Military a également livré un nombre record de 29 appareils (20 légers et militaires et avions de transport moyen, C-212, CN-235 et C-295, trois avions P-3 et 6 de conversion en A330 MRTT).

Airbus avait une prise de commandes record de 1608 (1419 net)en matière d’avions commerciaux, d'une valeur  169 000 000 000 de dollars brut au prix catalogue. Le précédent record était en 2007 (1458 brut et 1341 commandes nettes). En termes de valeur, la part d’Airbus en ventes d'avions au total (plus de 100 places) en 2011, est de 56%  brut (54 % net). Malgré des marchés difficiles, Airbus Military a remporté cinq nouvelles commandes pour ses avions légers et moyennes entreprises (CN-235 et C-295).

 

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Les commandes commerciales comprennent 19 pour l'A380,  52 pour la famille A330/A350 et 1’348 avions de la famille A320. Parmi ces derniers, l'A320NEO (New Engine Offer) a gagné 1’226 commandes fermes.

Globalement, le carnet de commandes est de 4’437 avions évalué à plus de 588 000 000 000  de dollars au prix catalogue et permet d'égaler l’équivalent de 7 à 8 années de production. Le carnet de commandes s'élève à 222 militaires  dont 174 A400M, 22 A330 MRTT, 18 légers et moyens et huit P-3 conversions.

Airbus continue de recruter pour les programmes de développement d'avions, ainsi que pour assurer la montée en puissance de toutes les familles d'avions. En 2011, 4’500 nouveaux employés ont été embauchés, ce qui augmente la population active à 55.000, et le constructeur européen cible une capacité de plus 4.000 employés supplémentaires en 2012.

Commentaires :

Airbus a vendu quasiment deux fois plus d'avions que Boeing en 2011, mais, si ces chiffres vont une fois de plus alimenter les discussions sur l’éternel «concurrence» des deux grands avionneurs, un éléments bien plus profond est à signaler. Non seulement Airbus & Boeing ne sont pas prêt à se faire distancer par la concurrence, mais celle-ci, ne pourra se contenter que de quelques miettes laissée en 2011. Pires, l’années 2012 s’annonce bien moins facile, Boeing profitera d’une marge encore forte pour placer son B737 «MAX» et Airbus dispose encore de niches suffisantes pour l’A320NEO, même si les ventes seront moins importantes.  Les deux constructeurs vont pouvoir encore compter sur les gros-porteurs et les nouveaux bi-moteurs long-courriers (B787 & A350) pour assurer un cahier de commande plus que satisfaisant. Alors que les autres constructeurs (Embraer, Bombardier, Sukhoi, CAC et Mitsubishi) risquent de boire la tasse avec comme résultat des remises en questions sur certains programmes !

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Photos : 1 A380 Singapore Airlines @ Sam Chui 2 A400M @ Airbus military 3 Tronçon du premier A350 @ Airbus/H. Goussé

 

16/01/2012

Modernisation des cockpits de C-130H «Hercules»!

 

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Little Rock AFB,  ce début d’année marque l’arrivée de la première série d’avion de transport  Lockheed-Martin C-130H modernisé avec un nouveau cockpit. Ces mises à jour font partie du programme de modernisation longue durée (AMP) de la flotte d’Hercules C-130.

Boeing en collaboration avec Warner Robins Air Logistics Center ont procédé à la modernisation de quatre appareils qui serviront dans les prochains mois à la formation des équipages avec le nouveau cockpit. Une seconde série de modernisation à taux faible en vue d’une production à grande échelle est prévue dès février prochain et concernera cinq appareils. Ces derniers participeront à des essais opérationnels et d’évaluation initiale (IOT & E) à Little Rock.

L’US Air Force  a expliqué que de plus amples informations seront disponibles après la présentation du budget de la défense pour l'exercice 2013 au début de Février de cette années. 

En effet, le programme a subit des dépassements de coûts et a été presque annulée en 2009, et il faudra attendre les prochaines décisions de financement pour voir le programme AMP se concrétiser sur l’ensemble de la flotte des C-130H «Hercules». Boeing & Warner Robins Air Logistics Center s’attendent à recevoir l'attribution du marché en 2014.

Modernisation des cockpits :

La mise à niveau de l’avionique des appareils C-130 «Hercules» s’articule autour d’un cockpit numérique "verre" doté de six écrans multifonctions. Les  pilotes disposent d’un affichages tête haute, d’un nouveau système de communication numérique sécurisé. Les panneaux de commande de navigation sont compatible avec la vision nocturne. Cette modernisation permettra à moyen terme d’uniformisé les configurations cockpit des C-130 dans l’Air Force qui sont aujourd’hui particulièrement disparates. Ce nouveau cockpit permettra également de rendre les C-130 en conformité avec les exigences moderne de gestion du trafic et permettra à la flotte de continuer de servir durant 30 années supplémentaires !

 

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Photos : 1 C-130H 2 nouveau Cockpit de C-130H @ Boeing/Warner Robins Air Logistics Center

 

15/01/2012

Meeting & Salons aéronautiques 2012 !

 

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Chères lectrices & lecteurs voici une fois de plus comme chaque début d’année une liste des différents meetings d’aviation et autres salons. La liste que je vous soumets ici, sera remise à jour régulièrement, certains évènements n’étant pas encore disponible, je les rajouterais dès que possible. Cependant, j’espère une fois encore pouvoir satisfaire votre demande à ce sujet !

Janvier :

19, La Bella Macchina Palm Beach Florida, USA 

Février :

01-04, Safari Club International Las Vegas Nevada, USA

14-19, Singapore Airshow Singapore

Mars :

17-18, “HELI-Weekend” Grenchen/CH, le plus grand meeting en Suisse

6-8 Abu Dhabi Air Expo - Salon aéronautique d’Abu Dhabi (Emirats arabes unis).

27 FIDAE ,Santiago Chili

27, Dun-n-fun Lakeland, florida

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Avril :

01-04, Quad A Nashville Tennessee, USA   

06-08, Warbirds over Wanaka Wanaka, New Zeeland

14-16, DeLuxe San Diego Yacht San Diego California, USA

18-21, AERO Friedrichshafen Friedrichshafen, Germany

29, DEFEPO, New Dehli

Mai :

12, Air Expo 2012 (Muret) Meeting aérien à Muret-Lherm, près de Toulouse (31)

14-16, EBACE Geneva, Switzerland

17-20, Rassemblement international d’Hydravions à Biscarrosse (40), Base Latécoère

22-24, SOFIC Tampa Florida, USA

26-27  Le temps des hélices (Ferté-Alais) Meeting aérien annuel de l’Amicale Jean-Baptiste Salis sur l’aérodrome de Cerny, la Ferté-Alais.

29-8 juin Tiger Meet 338 Skvadron, Oerland, Norvège

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Juin :

1er-3  Meeting de Montluçon- Guéret – Aérodrome de Montluçon-Guéret – FLY IN

3  SAAB Open Day, Linköping-Malmen, Suède

2-3 Juin Meeting de l’Air (Mont de Marsan) Meeting de l’Air sur la base aérienne BA 118 de Mont de Marsan

3 Juin 2012 – Aeromiting 2012, Rijeka, Croatie

08.-10, “HERGISWIL” Seaplane Meeting, Hergiswil/CH, 101 ans Hotel Pilatus, hydravions

 7-9 Juin 2012 – Kehl Flugtage, Kehl, Allemagne

7-9, 6ème Cannes Airshow Salon international de l’aviation générale à l’aéroport de Cannes-Mandelieu

06-08, Royal Int. Air Tattoo Fairford, UK

9-10  Sola Airshow, Stavanger, Norvège

9-10  National Air Days, Pieštany, Slovaquie

10  Aalborg International Airshow, Aalborg, Denmark

09-15, Farnborough Int. Airshow Farnborough, UK

16-20, National Sheriff's Association Nashville Tennessee,

17, Fête aérienne d’Albertville Fête aérienne organisée par l’aéro-club d’Albertville sur l’aérodrome d’Albertville

16-17  Bodø Airshow, Bodø, Norvège

17  RAF Cosford Airshow 2012, Cosford, Angletterre

18-21, Airborne Law Enforcement Reno Nevada, USA

22-23  Midnight Sun Airshow, Kauhava, Finlande

22-24  Aero Expo Europe- Bitburg, Allemagne

23-24  International Air Show – Florennes, Belgique

23-29, EAA Airventure Oshkosh Wisconsin, USA

23-24 Juin Meeting de l’Air (Evreux) Meeting de l’Air sur la base aérienne BA 105 d’Evreux

27 Juin- 2 Juil.  Nationaux de voltige monoplace Championnats de France de voltige aérienne monoplace, à l’aérodrome de Dijon-Darois

27-29  Balt Military Expo – Gdansk, Pologne

30 Meeting de l’Air (Avord) Meeting de l’Air pour les 100 ans de la base aérienne BA 702 d’Avord

Juillet :

6-8  Bavarian Air Meeting, Tussenhausen-Mattsies, Allemagne

7-8  Royal International Air Tattoo 2012 - RAF Fairford, Angleterre

7-8  Jami Airshow, Jami, Finlande

9-15  Farnborough International 2012 - Farnborough, Angleterre

13-15  Tierp Airshow, Tierp, Suède

22  Bray International Air Display, Bray, Irlande

22 Vigo Air Festival, Vigo, Espagne

23-29  AirVenture 2012 (Oshkosh) -Salon internationale de l’aviation générale à Oshkosh (USA).28  Texel Airshow, Texel, Pays-Bas

29  Festival Aéreo de Gijon, Gijon, Espagne

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Août  :

11./12 “HUVER” Interlaken/CH, 20 ans association Hunter à Interlaken

 

 

15, McCall's Motorworks Monterey California, USA

16-18, LABACE Sao Paulo, Brazil

24-26, Rocky Mt. Airshow Broomfield Colorado, USA

24.-26. “FETE DE LA PISTE” Birrfeld/CH, Aérodrome, avec beaucoup des attractions

24.-26, “SIMMENSHAKE” St.Stephan/CH, Fête de l’Aéroport avec des Hunters, Vampires etc

31.08.-02.09.12, “VEVEY” Seaplane Meeting, Vevey/CH, 3. SPAS rencontre hydravions




Septembre :

-01./02, “GERN AB BERN”, Berne-Belp/CH, Corporate Event SCFA avec DC3 et L1049

1er-2 Montelico (Montélimar-Ancône), meeting aérien organisé par le Musée Européen de l’Aviation de Chasse de Montélimar Ancône

07.-09, “MORCOTE” Seaplane Meeting”, Morcote/CH, 3. Oldtimer Days Ticino, hydravions

8-9  Meeting aérien de Roanne « Aviation d’hier… jeunesse de demain ! », 20ème meeting aérien international de Roanne

09-12, NGAUS Reno Nevada, USA

15, “30 Jahre JU-AIR”, Duebendorf/CH, solennité de la companie Ju-Air

16 Meeting aérien de Lens-Liévin, meeting aérien franco-polonais organisé par l’association « Fêtes de l’Air Lens-Bénifontaine »

12-16, Reno Air Races Reno Nevada, USA

16, Meeting aérien de France à Coulommiers organisé par l’aéro-club de Coulommiers et de la Brie sur l’aérodrome de Coulommiers-Mouroux

22, Hampton Classic Bridgehampton New York, USA

22-23  Meeting aérien Rennes Airshow, meeting sur l’Aérodrome de Rennes Saint-Jacques

22-23  Midnight Sun Airshow, Kauhava, Finlande

22-24 Aero Expo Europe- Bitburg, Allemagne

23-24 International Air Show – Florennes, Belgique

27-29 Balt Military Expo – Gdansk, Pologne

27-30   Aérotop 2012 (Poitiers), 3ème salon aéronautique de l’Association Aéronautique et Astronautique de France sur le site du Futuroscope, et meeting sur l’aéroport de Poitiers-Biard

Octobre :

2-16  Commemorative Air Force (Midland) -Spectacle aérien annuel de la Commemorative Air Force à Midland (Texas, USA)

13-14 Festival aérien Cervolix sur le plateau de Gergovie

29  International Chiefs of Police San Diego California, USA

11-13, AOPA Palm Springs California, USA

2-16 Commemorative Air Force (Midland) -Spectacle aérien annuel de la Commemorative Air Force à Midland (Texas, USA)

22-24, Air Medical Transport Conf Seattle Washington, USA

Novembre :

30-01, NBAA Orlando Florida, USA

Décembre :

02, Al Ain Aerobatic Airshow Al Ain, UAE

11-13, MEBA Dubai, UAE

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Photos : 1 Breitling Wingwalker, Lausanne 2 Salon EBACE 2011 3 Patrouille Suisse 4 F/A-18C Solo display à Sion 5 P-51D et Junker 52 à Lausanne @ Pascal Kümmerling

 

13/01/2012

Commande de CH-47F «Chinook» !

 

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RIDLEY CANTON, Boeing a reçu un contrat du Pentagone évaluée à environ 370 millions de dollars pour 14 hélicoptères CH-47F «Chinook». Ces hélicoptère viendront  renforcer trois Forces armées,  l’Australienne, les EAU et les USA.

Les CH-47F «Chinook» seront répartit  de la manière suivante : 6 pour les Emirats Arabes Unis, 7 pour l’Armée australienne et un pour l’US Army.

Cette vente de nouveaux hélicoptères Chinook porte à plus de 200 appareils le nombres de CH-47F en commande pour des clients américains et internationaux.  

Le programme CH-47 est à mi-parcours de l'exécution d'un contrat pluriannuel qui concerne 191 CH-47F «Chinook» qui a été attribué en août 2008 et initialement évalué à 4,3 milliards de dollars. En Novembre, Boeing a soumis une proposition au gouvernement américain pour un second contrat pluriannuel de 155 «Chinook» en faveur de  l'armée américaine. Ce second mandat de cinq ans, ferme à prix fixe fournira au final un total de  464 «Chinook».

En opération :

La nouvelle génération du «Chinook» notamment déployée sur les théâtres d’opération en Irak et en Afghanistan a enregistré près de 70.000 heures de vol et maintenu un taux de disponibilité opérationnelle de plus de 85% dans des conditions extrêmes.

Il y a plus de 450 «Chinook» en service avec les forces militaires de 17 pays à travers le monde. Les opérateurs internationaux sont notamment le Japon, Royaume-Uni, Italie, Pays-Bas, Australie, Canada, Thaïlande, Taïwan, la Grèce, la Corée et l'Espagne.

Photo : Boieng CH-47F «Chinook» @ Boeing


 

21:41 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : boieng, ch-47f, chinook, hélicoptère lourd |  Facebook | |

12/01/2012

L’AVIC 313 chinois certifié !

 

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L'Administration de l'Aviation civile chinoise (CAAC) vient  certifié l’hélicoptère lourd AVIC 313 qui va pouvoir commencé sa carrière dans le pays courant 2012. L’hélicoptère devra encore être certifié aux Etats-Unis et en Europe avant de pouvoir espérer une carrière internationale.

Je vous avais présenté l’AVIC 313 lors d’un article consacré à son premier le 25.3.2010, retour sur cette curieuse machine qui annonce une percée technologique chinoise en matière de voilure tournante.

L’ AC313

Il s'agit du premier hélicoptère géant à usage civil et de fabrication chinoise. Son niveau de fabrication atteint le niveau international de la troisième génération des hélicoptères. Il témoigne de la capacité de la Chine à réaliser, désormais indépendamment un hélicoptère géant, après l'Europe, les Etats-Unis et la Russie.

L'hélicoptère AC313 dispose d'une charge maximale au décollage de 13,8 tonnes et peut parcourir une distance maximale de 900 kilomètres. Il peut transporter 27 personnes ou 15 blessés au cours d'un seul voyage. Ce type d'hélicoptère se caractérise par son niveau de sécurité, sa fiabilité et son confort. Cet hélicoptère peut être utilisé dans la lutte contre les incendies et les opérations de secours.

L’appareil est dérivé du Harbin Z-8 qui n’est autre que la version chinoise du SNCASE Frelon.

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Photos : l’AC-313 D’AVIC @ Weimeng

 

21:49 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (4) | Tags : avic, ac 313, hélicoptère chinois |  Facebook | |