18/08/2011

SWISS affine son image et son réseau !

 

dl-A330-300_SWI2018A.jpg


 

SWISS souhaite renforcer sa position et son profil de compagnie aérienne de la Suisse pour les années à venir et proposera dès février 2012 une nouvelle liaison quotidienne entre Zurich et Pékin, depuis Genève, SWISS étoffera son réseau aérien en ouvrant une liaison à destination de Nice et en augmentant le nombre de vols à destination de Madrid, Moscou et London City.

 

 

SWISS_rgb.jpg

 

 

Nouvelle Image :

Si des compétences telles que la gestion des coûts ou la flexibilité restent de mise, la collaboration avec le groupe Lufthansa sera étendue et l’image de marque de la compagnie affinée.

« En considération du nombre d’offres disponibles, c’est avant tout par notre image de marque que nous nous distinguons des autres prestataires. SWISS est synonyme de qualité en termes de produit et de services, de proximité client et de valeurs traditionnelles suisses », explique Holger Hätty, Chief Commercial Officer (directeur général de la commercialisation) de la compagnie.

Le fait que SWISS soit une compagnie à taille humaine, en comparaison de certaines de ses concurrentes, est perçu par la direction de l’entreprise comme un avantage à mieux exploiter. « Cela nous permet d’être plus proches de nos clients et de réagir plus efficacement et d’une manière plus personnalisée à leurs attentes », déclare Holger Hätty. À partir du mois d’octobre, SWISS misera sur une nouvelle image de marque, l’empennage avec la croix suisse. « Ce logo reflète l’image de nos avions. Il identifie SWISS de loin, au premier regard, en tant que compagnie aérienne suisse ».

La présence publicitaire de la compagnie sera elle aussi précisée, les avions SWISS et l’empennage surmonté de la croix suisse se retrouvant au tout premier plan. SWISS a formulé en quelques mots sa promesse de qualité envers sa clientèle. Sa nouvelle devise est : « Our sign is a promise »

Le remplacement des anciens logos sur les supports de communication de SWISS, dans les aéroports et les stations extérieures commencera en octobre et se déroulera en plusieurs étapes.

SWISS_Claim_rgb.jpg

 

 

Réseau amélioré :

Swiss International Air Lines proposera dès février 2012 une nouvelle liaison quotidienne entre Zurich et Pékin. La compagnie augmentera par ailleurs ses capacités à destination de l’Atlantique Nord : à partir de l’été 2012, elle desservira l’aéroport de Newark avec l’un de ses propres appareils doté d’un plus grand nombre de sièges. Depuis Genève, SWISS étoffera son réseau aérien en ouvrant une liaison à destination de Nice et en augmentant le nombre de vols à destination de Madrid, Moscou et London City.

Parallèlement au développement de son programme de vols intercontinentaux, SWISS conforte sa position sur le marché genevois en étendant son réseau et en augmentant ponctuellement le nombre de vols vers des destinations déjà desservies.

Le 10 février 2012, SWISS inaugurera une nouvelle ligne entre Genève et Nice : la liaison, effectuée par un Airbus A319, sera biquotidienne dans un premier temps. Elle passera à trois vols par jour pour le programme d’été 2012. À compter du 10 février, la ligne Genève – Madrid passera de deux à trois vols par jour. Les nouvelles liaisons auront pour effet d’augmenter à dix le nombre d’avions SWISS basés à Genève Aéroport.

À partir du 16 décembre 2011, SWISS doublera sa capacité à destination de Moscou en passant à deux fréquences quotidiennes. Le nouveau vol quittera Genève le soir à 20h15. Le vol de retour se posera le lendemain matin à 09h50. Avec l’introduction de l’horaire d’hiver, le 31 octobre 2011, la liaison Genève – Londres City passera de quatre à cinq vols quotidiens. La liaison pour Budapest sera en revanche suspendue lors de l’entrée en vigueur du programme d’hiver 2011/12. Les passagers auront toutefois la possibilité de rallier la capitale hongroise trois fois par jour via Zurich.

dl-a320-5.jpg



Photos : 1 A330 Swiss 2 & 3 le nouveau logo 4 A320 @ Swiss

 

 

17/08/2011

La Low Cost de Qantas, JetStar aura des A320 !

 

3af21ef641.jpg


 

Qantas a sélectionné pour la première fois des A320 d’Airbus en vue de lancer sa nouvelle compagnie premium qui desservira des lignes au départ et à destination de l’Australie et de l’Asie.

En outre, Jetstar a retenu l’A320 d’Airbus pour poursuivre sa croissance en Australie et en Asie. Cet engagement d’achat porte sur au moins 106 monocouloirs Airbus dont 78 A320neo. Qantas est ainsi la dernière compagnie aérienne à sélectionner les monocouloirs d’Airbus best-seller dans le monde.

Cette décision d’opter pour Airbus pour ses vols court et moyen courriers s’appuie sur la stratégie à long terme de Qantas dont le but est de se doter d’une flotte constituée des appareils les plus économes en carburant et dotés des plus hauts taux de régularité technique au monde.


L’A320neo est la nouvelle option de motorisation pour la famille A320, dont la mise en service est prévue en 2015. Les appareils seront équipés de réacteurs de la dernière génération et de ‘Sharklets’, grands dispositifs d’extrémité de voilure, deux innovations qui permettront une réduction de 15 pour cent de la consommation de carburant et des émissions de CO2.

Parallèlement à cette nouvelle commande, Qantas a décidé de réorganiser la livraison des six derniers de ses vingt A380 afin de l’adapter au business plan de la compagnie. Cette décision porte sur les livraisons programmées après 2013.

A ce jour, Qantas est le troisième principal utilisateur d’A380 dans le monde, avec une flotte de dix appareils.

Photo : A320 aux couleurs de la compagnie low cost de Qantas, Jetstar@ Airbus

 

23:11 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : qantas, jetstar, airbus, a320neo, low cost |  Facebook | |

16/08/2011

Brussels Airlines se porte bien !

 

800px-OOSSG.jpg


 

La compagnie belge Brussels Airlines se confirme sa bonne forme depuis le printemps avec des chiffres positifs et l’ouverture de nouvelles lignes ! La compagnie continue de voler sur un petit nuage et ceci  malgré l'impact négatif du nuage de cendres volcaniques, des diverses actions de grève de contrôleurs aériens.  Brussels Airlines a transporté plus de passagers en 2010 qu'au cours de l'année précédente. En 2010, de début janvier à fin décembre, 4,89 millions de passagers ont choisi Brussels Airlines, ce qui représente une hausse de 4,4 pour cent par rapport à 2009.

Une bonne santé en progression :

La bonne santé de la compagnie belge continue de se faire sentir, la croissance du nombre de passagers enregistrée par Brussels Airlines en janvier et en février dernier  s'est poursuivie en mars. Au total, 446.401 passagers ont opté pour un vol Brussels Airlines en mars, soit une hausse de 11,4 pour cent par rapport à l'année dernière. Le taux d'occupation des vols européens a augmenté de 4,5 points. Tout comme en janvier et février, la croissance du nombre de passagers est le fruit de la politique menée en matière de prix, de l'offre en siège légèrement accrue et de l'augmentation du nombre de passagers en transfert.

En avril de cette année  le trafic passagers a fait un bond  avec une hausse de 45,8%, soit 486.653 passagers au total sur le mois, soit, une  nette augmentation par rapport à l'année précédente, due notamment aux perturbations du trafic aérien, lors de l'éruption du volcan islandais.

En avril 2011, le réseau européen a connu une croissance de 47 % en nombre de passagers, tandis que sur les vols long-courriers la croissance est de 32,5%.

Plus de vols et nouvelles dessertes :

La capacité et/ou les fréquences ont également été augmentées sur de nombreuses routes comme Athènes, Tel Aviv, Bilbao, Prague, Hambourg, Berlin, et ceci grâce à  l'introduction dans la flotte de nouveaux appareils tels les Airbus A319 et du premier Airbus A 320.

 

Photo : A319 Brussels Airlines @Brussels Airlines

 

22:08 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : brussels airlines, a319, a320, traffic en hausse |  Facebook | |

15/08/2011

Meeting du centenaire de la Blécherette !

 


 

old400.jpg

 

 

Le dernier weekend du mois, se déroulera le meeting aérien du centenaire de l’aérodrome de la Blécherette à Lausanne, un évènement à ne pas rater !

Les 26,27,28 août :

C’est en 1911, que le premier meeting de Suisse fut organisé à la Blécherette avec des démonstration en vol ! Cette manifestation a pour but de faire découvrir ou redécouvrir au plus grand nombre, les machines qui ont faits l'histoire de l'aviation suisse et plus précisément celle de la Blécherette.

Organisée pour la quatrième fois sous la dénomination de la « Fête de l’Aviation », cette manifestation prend cette année un caractère tout particulier, avec le 100ème anniversaire de l’Aéroport de la Blécherette.

Le premier atterrissage à la Blécherette a eu lieu le 31 mai 1911, par le pilote Emile Taddeoli né a Genève en 1879, avec son monoplan Morane-Borel à moteur Gnôme de 50 chevaux.

Il obtint le brevet de pilote Suisse n ° 2 le 10 octobre 1910. Pilote de la 1ère heure, il participe à un maximum de meetings en Suisse et à l’étranger. Il ne manquait ni de courage ni de sang-froid. Ce merveilleux fou volant qui, voici 100 ans, se livrait à des exploits à couper le souffle en écrivant les premières pages de l’histoire de l’aviation suisse.

 

DSC_0224.JPG

 

 

A découvrir :

L’organisation de la Fête de l’Aviation 2011 va bon train et la plus grande partie du programme figure déjà sur le site internet de la manifestation (www.fa2011.ch).

Le 26 août entre 19:30 et 20:30 il sera possible d’admirer un Catalina se pose sur l’eau en rade d’Ouchy.

Le programme des démonstrations en vols prévoit notamment : la patrouille Breitling Jet team sur L-39, le PC7 Team Swiss Air Force, un Vampire MK6, les Breitling Wingwalkers (GB), les  patrouilles Captens et REVA (F), les Pionner Team (I), Romanian Yakers (RO) ainsi que les Royal Falcon de Jordanie. Sera également présent le SuperPuma/Cougar Display Swiss Air Force.

De nombreux avions de légendes :

Plus de 50 avions historiques comme les  Spitfire, Seafury et B25, Skyraider, P-51 D Mustang, T-6 Texan, Yak-9/11/18/52, Mitsubishi A-6 M «Zero», Curtiss P-40,  Bücker 131, Tiger Moth, Stearman, Pilatus P2/3/, PC12/7 ... etcs !

De nombreuses animations et stands seront présents, l’entrée est  gratuite !

 

DSC_0157.JPG

 

 

lien : WWW.fa2011.ch

Photos : 1 première affiche @ fa2011 2 Team PC-7 3 SuperPuma Display @ P.Kummerling


 

14/08/2011

Garuda & CIT commande l’A320 !

 

a037c6255c-1.jpg


 

Garuda Indonesia a finalisé avec Airbus une commande portant sur l’acquisition de 25 appareils de la famille A320, confirmant ainsi un protocole d’accord annoncé au cours du salon du Bourget, en juin dernier. De son côté, CIT Aerospace, division de CIT Group Inc.  l’un des leaders mondiaux du financement en transport, a signé un contrat avec Airbus portant sur l’acquisition des 50 appareils de la famille A320neo

Garuda nouveau client pour l’A320

Cette transaction, qui fait de Garuda Indonesia un nouveau client de la famille A320, comprend 15 A320 standard et dix A320neo, qui seront exploités par Citilink, filiale low-cost de la compagnie. Garuda Indonesia annoncera son choix de motorisation pour ces appareils très prochainement.

CIT Aerospace :

Cet accord porte le nombre total de commandes passées par CIT à Airbus depuis 1999 à 237, dont 191 appareils de la famille A320 (comprenant les 50 A320neo), 41 A330 et cinq A350 XWB. A ce jour, 144 appareils ont été livrés.

Rappel :

Avec près de 7 700 appareils de la famille A320 commandés à ce jour et plus de 4 700 livrés à plus de 330 clients et utilisateurs dans le monde entier, les monocouloirs Airbus constituent la famille d’appareils best-seller dans le monde. L’A320neo offre une cellule identique à plus de 95 pour cent à celle des appareils actuels, facilitant son intégration au sein de flottes existantes, ainsi qu’une autonomie accrue de quelque 950 km/500 nm, ou une charge marchande de deux tonnes supplémentaires.


L’A320neo est la nouvelle option de motorisation pour la famille A320 dont la mise en service est prévue en 2015. Les appareils seront équipés de réacteurs de la dernière génération et de “Sharklets”, grands dispositifs d’extrémité de voilure, deux innovations qui permettront une réduction de 15 pour cent de la consommation de carburant, équivalen
te à 1,4 million de litres de carburant, la consommation de 1 000 voitures de taille moyenne. L’A320neo permet également une réduction annuelle de CO2 d'environ 3 600 tonnes par avion, représentant le volume de CO2 absorbé par 240 000 arbres adultes, une réduction de 50 pour cent des émissions de NOx par rapport à la norme CAEP/6, ainsi qu’une réduction considérable du bruit perçu.

ad741775bc.jpg


 

Photos : 1 A320 aux couleurs de Garuda 2 A320 aux couleurs de CIT @ Airbus 

 

23:03 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : airbus, a320, a320neo, garuda, cit |  Facebook | |