07/03/2013

Le Falcon 2000 fête ses 20 ans !

 

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C’est une année de festivités pour la gamme des avions Falcon de Dassault. Le constructeur français fête successivement les 50 ans de l’ensemble de sa gamme de jets privés  « Falcon » (voir article : Dassault à l’offensive au Moyent-Orient) et ces jours, les 20 ans de son célèbre Falcon 2000. Dassault a marqué le 20e anniversaire de l'avion à l'Expo Abu Dhabi Air 2013, où la société a présenté sa gamme d'avions d'affaires, y compris la prochaine génération de Falcon 2000LXS.

 

 

4 mars 1993 :

 

Le Falcon 2000 a effectué son premier vol aux mains de Jean Pus et Guy Mitaux-Maurouard, il y a 20 ans, le 4 mars 1993, à Bordeaux-Mérignac. Pour l’époque, il s’agit d’un avion révolutionnaire à plus d’un titre et notamment en ce qui concerne sa conception. En effet, le Falcon 2000 est le premier avion au monde passé directement de la conception par ordinateur à la production sans maquette physique d'aménagement intermédiaire, ce qui a réduit d'autant le coût.

 

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Il est également le premier avion de la Société, réalisé en CCO (Conception à coût objectif). Le prix est étudié et fixé à l'avance, la conception et la fabrication doivent tenir compte de cet impératif.
Dassault Aviation souhaitait que le coût d'exploitation du Falcon 2000 soit inférieur de 20 % à celui des avions de la même catégorie. L'objectif a été dépassé grâce à l'excellent rendement aérodynamique global à la faible consommation spécifique des nouveaux réacteurs CFE 738 et à une simplification des opérations de maintenance.

La première livraison à un client intervient le 16 février 1995. 231 Falcon 2000 ont été livrés auxquels s'ajoutent les 256 exemplaires des versions EX, DX et LX.

 

Le Falcon 2000 évolue :

 

20 ans, mais toujours à la pointe, le Falcon 2000 continue d’évoluer en vue de satisfaire les nouvelles exigences du marché et de la clientèle. La gamme s’est enrichie avec les EX, DX, LX ces dernières années.  Avec l’arrivée en opération pour 2014, le Falcon 2000LXS hérite des excellentes qualités et performances de la gamme et offrira encore plus de performances et d'efficacité pour une technologie de pointe et une flexibilité exceptionnelle.

 

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Photos : 1 le premier vol du Falcon 2000 le 4.3.93 2 le nouveau Falcon 2000 LXS 3 Joyeux Anniversaire !@ Dassault Falcon



06/03/2013

Premier vol réussi pour l’A400M de série !

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SEVILLE, Le  premier  A400M  de série destiné à l’armée française vient d’effectuer son vol inaugural. L'appareil, connu sous le nom MSN7, des installations d’Airbus Military à 11:48 heure locale (GMT +1) et atterri à Séville 5 heures et 42 minutes plus tard. 

 

Le capitaine chef pilote d’essais Van Der Stichel, a déclaré après l'atterrissage: «Les performances de l'avion ont été exactement comme prévu et nous avions un vol très lisse, ce qui confirme les capacités de traitement l'avion. Le résultat de ce premier vol nous donne pleine confiance pour la livraison à temps à l'Armée de l'Air française ".

 

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Livraison  prochaine attendue  :

 

Ce premier  A400M série destiné à son client l’armée française sera livré officiellement pour le second trimestre de cette année. L’Armée de l’Air française sera le premier client à recevoir l’A400M cette année et sera suivie de du Royaume-Uni. La France à commandé 50 appareils de ce type. Trois A400M devraient être livré à notre voisin cette année. L’avion va permettre de combler un déficit de capacité de transport auquel fait doit faire face l’armée française depuis quelques temps. Sur ce sujet, le général Denis Mercier, patron de l’armée de l’air, déclarait dernièrement : « l’A400M , nous permettra d’assurer des liaisons régulières avec les DOM-COM et de mutualiser des capacités de transport avec d’autres ministères, qui se tournent aujourd’hui vers des affrètement coûteux. CEt avion nous permettra de mieux réagir aux surprises stratégiques comme l’évacuation de ressortissants. Nous pourrons également revoir nos principes de prépositionnement de forces et d’équipements».

 

Photos : 1 En vol 2  Au sol @ Airbus military


19:35 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : a400m, armée de l'air, airbus military |  Facebook | |

Démonstrations des Thunderbirds annulées !

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Nellis AFB, Nevada, c’est une onde de choc qui traverse en ce moment l’US Air Force, avec l’annulation du programme de démonstrations de la célèbre patrouille des Thunderbirds de l’USAF.

En  effet, en raison des restrictions de budget imposées aux Forces armées par l’administration en place à la Maison Blanche, l’Air Force doit impérativement économiser 500 milliards de dollars sur 10 ans.

 

Ces économies influent directement sur les heures de vol des pilotes, en conséquence, les démonstrations aériennes feront directement les frais de cette décision. Cela signifie une réduction immédiate de 18% des heures de vol, soit près de 203'000 heures, missions opérationnelles ainsi que les exercices de formation. Sont également concernés, les vols de démonstration avec les F-22 « RAPTOR » .

 

Entre déception et espoir :

 

Le calendrier 2013 de démonstrations des Thunderbirds de l’USAF prévoyait près de 60 représentations aériennes entre mars et novembre, au-dessus de 38 manifestations aux USA et à l’étranger.

 

Cependant, le Lieutenant-Colonel Greg Moseley, chef de l’Escadron de démonstration des Thunderbirds insiste sur le fait que les pilotes devront saisir toutes les occasions de s'entraîner

pour maintenir leurs compétences dans les limites de la séquestration, afin, d'assurer que l’escadron, puisse se tenir prêt à reprendre les démonstrations le moment venu.

 

 

Photo : Patrouille des Thunderbirds sur F-16 (USAF) @ Thunderbirds press

 

Présentation du Citation Sovereign NG !

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WICHITA, Kansas Cessna Aircraft Company a présenté le premier Citation Sovereign « Nouvelle génération » sorti de la chaîne de production des installations de l'entreprise de Wichita. Le Citation Sovereign NG  est l'un des six nouveaux Cessna qui devrait arriver sur le marché cette année.

 

"Ce déploiement témoigne de l'engagement de Cessna à lancer de nouveaux produits pour nos clients en 2013, et témoigne de notre fort investissement dans l'avenir», a déclaré Kelly Reich, chef d'entreprise pour le Citation Sovereign NG.

 

Le Citation Sovereign Nouvelle Génération :

 

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Soit le modèle le plus récent de la famille Citation aura une portée de 3.000 nm (3,452 miles terrestres). Il dispose d’un refroidissement cabine amélioré. Coté avionique, il sera doté d'un cockpit Garmin G5000, que l'on retrouve déjà sur le Citation Ten, et qui est ancré par la nouvelle génération de systèmes intégrés qui s'articule autour de trois principaux écrans LCD de 14 pouces multifonctions et de quatre panneaux de commande à écran tactile. Il comprend un directeur de vol intégrés / pilote automatique et système électronique d'instruments de vol (EFIS). Parmi les caractéristiques standard du nouveau système, on trouve l’interface-pilote à écran tactile, le TCAS II avec la technologie de vision synthétique, des cartes électroniques, SafeTaxi Garmin, un système de vol en double commande de gestion avec WAAS LPV et RNP, radar météorologique à semi-conducteurs avec détection des turbulences et des capacités de balayage vertical, connaissance du terrain intégré et système d'alerte (TAWS), ADS-B et Link 2000 + liaison de données.

 

Pour les moteurs, Cessna a choisi des Pratt & Whitney Canada PW306.

 

La Citation Sovereign est en service depuis 2004. Il dispose de la plus longue cabine de sa classe, pour une configuration classique, neuf passagers et est bien connu pour être en mesure d'opérer depuis des pistes courtes. La certification de type et de mise en service pour le Citation Sovereign NG est prévue pour le troisième trimestre.

 

Photo : 1 Sortie du Citation Sovereign NG 2 Image de synthèse @ Cessna

05/03/2013

Exercice aérien transfrontalier !

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Mercredi 6 mars 2013, les forces aériennes allemandes, autrichiennes et suisses procéderont ensemble à un exercice transfrontalier de police aérienne. A cette occasion, des avions des deux forces aériennes amies allemandes et autrichiennes utiliseront aussi l’espace aérien suisse et voleront au-dessus de la Suisse orientale. Il sera possible de les observer en particulier dans la région de Dübendorf.

Le même jour, vers 14 h 15, un deuxième exercice de police aérienne sera organisé depuis Payerne en collaboration avec l’aéroport de Zurich. Deux F/A-18 obligeront un PC-7 servant de cible à se poser à Zurich-Kloten. Le PC-7 effectuera un « touch and go », puis les trois avions quitteront l’espace aérien zurichois.

 

Partenariat de sécurité centre Europe :

Les exercices trilatéraux se pratiquent régulièrement comme par exemple Amadeus 99.La Suisse, l'Autriche et la France ont réalisé pour la première fois du 18 au 22 octobre un exercice commun de surveillance de l'espace aérien. Son objectif principal était de vérifier et d'approfondir la collaboration dans le domaine de la surveillance de l'espace aérien sur le plan mental, matériel et structurel.

Les avions suivants ont été engagés dans l'exercice “AMADEUS 99”: quatre F/A-18 suisses, un AWACS et quatre Mirage 2000 français ainsi que 19 appareils à réaction Saab de l'armée fédérale autrichienne. Les F/A-18 suisses ont opéré à partir de  Zeltweg (Autriche) et de Dubendorf, les Mirage français de Zeltweg, les Saab J-35 Draken autrichiens de Zeltweg, Graz et Linz.

Plus de 300 heures de vol ont été accomplies au total dont 18 pour les F/A-18 suisses.

 

Photo : Hornet suisse & Eurofighter allemand @ Swiss Air Force