08/06/2012

Le premier A320 AirAsia Japan !

 

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AirAsia Japan, la plus jeune des compagnies aériennes low-cost du Japon, a pris livraison de son premier A320 d’Airbus à Toulouse. Basé à Narita, le transporteur débutera ses services commerciaux le 1er août prochain, reliant l’aéroport international de Narita à Sapporo et Fukuoka puis, à partir du 3 août, Okinawa, avec une flotte initiale de deux appareils.

AirAsia Japan démarrera en octobre ses services internationaux vers Séoul (Incheon) et Pusan en Corée, avec une flotte qui comptera quatre appareils fin 2012.

Les A320 d’AirAsia Japan sont configurés en classe unique de 180 sièges et offrent un haut niveau de confort. Tous les appareils sont équipés de réacteurs CFM56.

“Nous sommes extrêmement heureux de prendre livraison de nos tout nouveaux A320 d’Airbus. Notre but est d’offrir à chacun l’opportunité de voyager à bas coût. Grâce au confort de la cabine de l’A320 et à sa régularité technique en exploitation, nous sommes en mesure de proposer un moyen de transport plus accessible et attractif, en particulier pour les voyageurs japonais”, a déclaré Kazuyuki Iwakata, Président d’AirAsia Japan.

“Nous sommes heureux d’accueillir AirAsia Japan qui vient rejoindre la liste des nouveaux utilisateurs d’Airbus. Grâce à la largeur de sa cabine, l’A320 affiche les temps de rotation les plus courts de tous les monocouloirs de sa catégorie, un atout primordial pour les transporteurs low-cost”, a pour sa part ajouté John Leahy, Chief Operating Officer Customers d’Airbus. “En raison du succès de notre famille A320, le marché low-cost japonais dispose désormais du potentiel nécessaire pour connaître une croissance aussi rapide que les transporteurs low-cost d’Europe ou d’Amérique du Nord.”

AirAsia Japan, créée en août 2011, est une joint-venture entre le Groupe ANA (67%), la plus grande compagnie aérienne du Japon, et AirAsia (33%), l’une des principales compagnies low-cost du monde. AirAsia Japan desservira des vols intérieurs et internationaux sous les couleurs d’AirAsia.


Photo : A320 AirAsia Japan @ Airbus/A.Doumenjou

 

22:53 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : airbus, a320, airasai japan, low cost |  Facebook | |

Les belges remportent le Tigermeet 2012!

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L'Edition 2012 du TigerMeet a été remportée par les belges Squadron 31  sur F-16 A/B MLU devant les Suisse du Staffel 11 sur F/A-18 Hornet.

Voici l'ensemble des résultats :

Silver Tiger Trophy : 31e Smaldeel Belgique

Best Flying Unit : 11 Staffel Suisse

Tiger Games winner : Squadron 1 NATO

Best skit . 230 Squadron Angleterre

Best Looking Geschwader 51 Allemagne

Most Fancy paintscheme Geschwader 51 Allemagne

 

 

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Photo : 1 F-16 belge du 31 Smaldeel@ Tigermeet 2 F-16B belge, Tornado allemand, Gripen D Tchèque, Tornado allemand, F/A-18C suisse.

08:09 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (8) | Tags : tigermeet, 2012 |  Facebook | |

07/06/2012

Les cinq A400M en vol !

 

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L'occasion était unique et en soi représentait une première mondiale, soit les cinq A400M d’essais en vol réunit pour un vol en formation à Toulouse. Ce vol exceptionnel à permit d’admirer pour la première fois l’avion de transport tactique en formation.  Après quoi chaque avion a continué son activité spécifique de test en vol.

Ce vol en formation unique a fourni des visuels impressionnants et ceci dû à la masse de l’avion.

Cette formation de vol des cinq «Grizzlis», les MSN1, 2, 3, 4 et 6, a été réalisée  avec les équipages de test en vol d'Airbus, cependant, aucune manoeuvres particulières ou des tests n’ont été entrepris. Suite à l'exercice de formation, les avions ont continué les différentes

activités quotidienne: MSN1 a continué avec les tests de qualité de vol, MSN2 les tests de ravitaillement en vol. MSN3 avec des tests de performance des moteurs et  MSN4 termine les essais de pressurisation et les tests d'oxygène pendant que MSN6 est occupé aux essais de la fiabilité.

Rappel :

Les sept pays partenaires initiaux, à savoir l’Allemagne, la France, l’Espagne, la Belgique le Luxembourg, le Portugal et l’Angleterre ont été rejoints par la suite par la Malaisie et la Turquie qui ont reconnu le potentiel de ce nouvel avion pour leurs propres besoins. La polyvalence est ce qui caractérise le mieux l’A400M, qui est conçu pour offrir des capacités à la fois tactiques et stratégiques. L’appareil peut transporter 37 tonnes de charge utile sur au moins 4700 nm (8700 km) de distance. Sa soute est dimensionnée pour accueillir tous les chargements et véhicules répertoriés  dans le cahier des charges européens ESR (Europen Staff Requirement). En outre, l’A400M peut servir à la fois de moyen de transport aérien et de plateforme de ravitaillement en vol aussi bien pour des avions de combat que pour des hélicoptères. L’A400M incarne le premier avion de transport militaire lourd véritablement nouveau depuis ces trente dernières années. Offrant deux fois plus de performances et de capacités d’emport que les avions actuels qu’il remplacera.

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Photos : A400M en formation à 5 @ Airbus Military

 

21:05 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (3) | Tags : a400m, military airbus |  Facebook | |

06/06/2012

6e Edition du Cannes Airshow !

 

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La 6e édition du Cannes ouvre ses portes du 7 au 9 juin sur l’aéroport, il s’agit de la seule exposition de l'aviation générale en France. Au fil de ses éditions, la manifestation s'est imposée comme l'événement incontournable de l'aviation générale dans le sud de l’Europe et comme un grand rendez-vous d'affaires pour les pilotes, propriétaires, et nouveaux clients fortunés, venus de France, d'Italie, Suisse, Espagne, Belgique, Moyen-Orient, Portugal, Russie

Le salon offre aux visiteurs un large panel représentatif du milieu de l’industrie aéronautique, de l'ULM au jet transcontinental, en passant par les avions en kit, les appareils légers, mais également les hélicoptères et turboprops.

Avec environ 10.000 visiteurs attendus l'un des principaux faits saillants du salon de cette année sera la première présentation du Cirrus SR22Tl. Le nouveau modèle sera exposé aux côtés de plus de 100 appareils sur le statique.

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Une large sélection d'appareils allant de machines ultra-légers par le biais d'avions d'affaires, et des hélicoptères, de tous les grands constructeurs européens et internationaux seront une nouvelle fois présents et  également en spectacle. Cette l'année le Canne Airshow mettre également l’accent sur les jets privés de petits et moyens segments avec notamment, pour la première fois  les cosntructeurs suivant : Cessna,, Executive Jets d'Embraer, Piper Aircraft, Piaggio Aero, Daher-Socata, Hawker-Beechcraft, Diamond Aircraft, Pilatus, Tecnam, Robinson, et beaucoup d’autres.

Qui dit avions, dit équipementiers, le Cannes Airshow est également une plate-forme importante pour les personnes représentant des produits, des services et des équipements du secteur aéronautique. Des sociétés telles que Bose, Lightspeed, Jeppesen et les autres reconnaissent l'avantage d'avoir une ambiance détendue dans laquelle de présenter leurs produits et services.

Un programme complet de  conférences se dérouleront en parallèle pendant les 3 jours et couvriront divers sujets de l'aviation générale y compris la réglementation, la stratégie future, la planification des vols, la sécurité.

Le Salon est également l’occasion pour beaucoup de pilotes privés de partager expérience au travers de nombreux débats comme par exemple la nouvelle licence IFR française destinée aux pilotes privés, des questions commencent à émerger dans la communauté aéronautique quant à la conversion des licences US en licences françaises ou encore à la reconnaissance de cette licence IFR par les autres pays européens.

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Photos : 1 CanneAirshow @ CanneAirshow 2011 2 Cirrus SR22T@ Cirrus Aircraft Piaggio P-180 @ Piaggio


 

05/06/2012

Record de vitesse Paris - New York avec le G280 !

 

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SAVANNAH, Géorgie, Gulfstream Aerospace Corp a réalisé avec son dernier né le G280 un nouveau record de vitesse entre Paris et New-York en moins de 8 heures !

L’un des derniers né de Gulfstream Aerospace, le G280 présenté à Genève (avec le G650) au Salon EBACE est partit de l’aéroport du Bourget à Paris le 17 mai dernier pour rallié en 7 heures et 40 minutes l’aéroport Westchester County Airport à White Plains, NY et ceci sans escale.

Avec un poids maximum au décollage, l'avion est monté à 43.000 pieds en 22 minutes. L'avion a atterri avec un excès de réserves de carburant pour 45 minutes avec une vitesse moyenne de Mach 0.80 sur la distance, tout en rencontrant un vent défavorable sur l’Atlantique. Au commandes, le Chef pilote Brett Rundle, le co-pilote Chip Leonard assisté du PIlote d’essais Butch Allen. En plus de l’équipage quatre personnes se trouvaient à bord, dont la Directrice des opérations de vol Jeanette Brewer.

Avec ce vol, Gulfstream à confirmé l’excellence des performances de l’avion avec notamment un rendement supérieur aux prévisions.  Après des essais en vol poussés, Gulfstream a démontré que le G280 vole à 3.600 nm (6,667 km) avec quatre passagers à Mach 0,80 avec réserves NBAA IFR.

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Le G280 :

Le Gulfstream G280 lest le nouveau jet privé de taille moyenne du constructeur. Doté de deux réacteurs Honeywell HTF7250G offrant 7,445 lb de poussée (33.2kN) a atteint et même dépassé ses spécifications de lancement basée sur des tests des trois pré-productions. Le G280 va remplacer à terme la version G200. L’avion va pouvoir transporter jusqu’à dix passagers, avec une altitude cabine à 7000 pi à une altitude de croisière de 41.000 pieds et ceci dans un confort extrême.

Côté avionique, le G280 dispose du tout nouveau système «Fusion» de Rockwell Collins Pro Line avec trois grands écrans de 15,3 po (390 mm) avec deux unités de commande et d'affichage (CDU) avec deux dispositifs de contrôle de curseur sur les panneaux latéraux des pilotes. Sur les écrans de vol principaux (PFD), l’information de vol peut être partagée 50/50 avec des cartes et d'autres synoptiques. Le montage d’un HUD sera possible en option.

La certification est attendue pour la fin de l'année.

 

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Photos : 1 G280 lors de son arrivée à NY 2 En vol 3 Intérieur cabine @ Gulfstream

 

21:37 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : gulfstream aerospace, g280, jet privé |  Facebook | |