24/11/2014

Frontier Airlines commande des A321 !

A330-200_AIR_TANZANIA_RR_V07.jpg

 

Airbus annonce avoir signé aujourd’hui un contrat avec la compagnie américaine Frontier Airlines portant sur l'achat ferme de neuf appareil moyen-courrier  de la famille A321CEO, d'une valeur totale de 990,9 millions de dollars au prix catalogue de l’avionneur.

 

"Il s'agit de la toute première commande de Frontier portant sur l'appareil de plus grande capacité de la famille A320", précise le constructeur dans un communiqué ajoutant que le transporteur américain exploitait actuellement une flotte dotée de 35 A319 et 20 A320.

 

Airbus compte près de 11’000 appareils commandés à ce jour et plus de 6’200 livrés à 400 clients et opérateurs dans le monde.

 

 

Photo: A321 CEO @  Airbus

17:37 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : frontier airlines, a321, airbus |  Facebook | |

23/11/2014

Premier vol du Tu-160 «Blackjack» modernisé!

tu160fuelling.jpg

 

 

Moscou, le premier bombardier stratégique Tupolev Tu-160 «Blackjack» modernisé a effectué son vol inaugural d’une durée deux heures et 40 minutes.

 

Le bombardier supersonique à géométrie variable Tu-160 modernisé comprend une amélioration des systèmes d’avioniques et du radar, de la motorisation ainsi que de l’armement. La nature précise des améliorations n'est pas divulguée. Cependant quelques petites informations sont disponibles.

 

Le Tu-160 a reçu une avionique modernisée avec un nouveau cockpit doté d’écrans et de la nouvelle génération d’ordinateur de gestion de vol disponible. Un liaison électronique permettant la communication avec l’ensemble des aéronefs et des éléments des Forces russes sera installée.

Les moteurs Kuznetsov NK-32 sont dotés  d’un nouveau FADEC (Full Authority Engine Control) et de diverses amélioration concernant la maintenance.

En matière d’armement, le programme de modernisation va permettre de renforcer la capacité nucléaire de l'avion et la capacité de transporter 12 missiles Raduga NPO Kh-555 (AS-15 Kent) de croisière à longue portée ainsi que des bombes à guidage laser.

Le Tu-160 sera également doté des nouveaux missiles Kh-101 et le Kh-102, avec des ogives nucléaires et conventionnelles. La puissance des ogives nucléaires est estimée à 180-200 kilotonnes. En outre, leur portée atteint les 5’500 km. Toutefois, pour augmenter la portée, il a fallu augmenter la masse de lancement de missiles de 700-800 kg, bien que le poids de l'ogive soit resté la même 400-410 kg

 

2496191256-1.jpg

 

Avec une charge jusqu'à 40’000 kg et un rayon d’action (sans ravitaillement) de 12’297 km, et une vitesse maximale de 1’800 km/h le Tu-160 est l’une des armes les plus redoutable de la Russie. Conçu par le Bureau d'études soviétique Tupolev pendant les années 1970-1980, le bombardier porte-missiles stratégique Tu-160 «Blackjack» selon le code de l'OTAN (Cygne Blanc en Russie) est le plus grand et le plus puissant avion supersonique militaire doté d'ailes à géométrie variable. Le Tu-160 est aussi le plus lourd avion de combat au monde et le bombardier ayant la plus grande masse au décollage.

En service opérationnel depuis 1987, le Tu-160 est destiné à détruire des cibles importantes au moyen d'armes nucléaires et conventionnelles. Son équipage comprend quatre pilotes.

 

 

295721.jpg

 

Photos : 1 & 3 Tu-160 @ Sergey 2 Tu-160 @ Myke Syritsa

 

19:33 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : tupolev, tu-160m blackjack, cygne blanc |  Facebook | |

L’Armée américaine commande 102 Black-Hawk !

5011293075_7550d56ca6_o.jpg

 

 

L'armée et la marine américaines ont annoncé l'achat de 102 hélicoptères  Sikorsky MH-60 «Black-Hawk» et MH-60R «Sea-Hawk» pour un coût total de plus de 1,3 milliards de dollars.

 

Cette demande d’acquisition ressuscite un contrat de plusieurs années entre les services de l’Armée et Sikorsky qui semblait condamné par les récentes coupes de budget du Pentagone. 

 

A propos du Black-Hawk :


Le Black-Hawk est un hélicoptère utilitaire moyen développé pour l’armée américaine. Conçu par Sikorsky pour remplacer le célèbre UH-1, cet hélicoptère effectua son premier vol en 1974 et fut admis au service actif en 1979. Malgré son coût élevé, le Black- Hawk est un hélicoptère tactique très apprécié et qui possède d'excellentes qualités de vol et une bonne maniabilité. Le Black-Hawk se décline en près de 17 versions spécialisées.

 

Le MH-60 & MH-60R : 


1879794752.jpg


 

Le MH-60 est la plate-forme d'un tout nouveau «Black-Hawk» le «M» qui a émergé durant les années 1990 avec l'obligation de mettre à jour l’avionique analogique des UH-60A et UH-60L avec un cockpit numérique intégré, des commandes de vol numériques doublées et des moteurs plus puissants et des améliorations structurelles. 

 

La version MH-60R et le dernier développement du SH-60 «Sea-Hawk», destiné à la lutte anti-sous-marine et de bâtiments de surface. Il remplace et reprend l’ensemble des missions actuellement dévolues aux actuels SH-60B et SH-60F. Conçu par Sikorsky, il est doté d’une interface de Lockheed Martin, le MH-60R représente l’évolution des versions précédentes, grâce aux leçons apprises durant les différents déploiements durant les nombreuses opérations de ces dernières années.

 

Cette nouvelle version permet un engagement multi-missions en utilisant un équipage de trois personnes. Outre, l’attaque de navires et de sous-marins, le MH-60R est susceptible de remplir l’ensemble des missions secondaires telles que : la recherche et le  sauvetage (SAR), le  ravitaillement vertical, le soutien aux incendies de surface, l’évacuation médicale (MEDEVAC)  ainsi que le relais des communications.

mh-60-black-hawk-hr.jpg

 

Photos : 1 MH-60R Sea-Hawk 2 Cockpit MH-60 3 MH-60 Black-Hawk @ Sikorky

12:18 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : sikorsky, mh-60 black-hawk, mh-60r sea-hawk |  Facebook | |

22/11/2014

Delta Airlines opte pour l’A350 & L’A330 !

A350-900_Delta_RR.jpg

 

 

Toulouse, c’est une décision qui fait parler d’elle, la compagnie américaine Delta Airlines vient de sélectionner l’A350 et l’A330 pour le renouvellement de sa flotte. La commande se compose de 25 A350-900 et 25 A330-900NEO.

 

La compagnie Delta Airlines a préférer opter pour la gamme de l’avionneur européen, car celle-ci est plus facilement disponible en terme de calendrier. En effet, l’A350-900 sera disponible dès 2017 et l’A330-900NEO en 2019.

 

L’A350-900 : 

 

L’Airbus A350-900 est le premier avion passagers de l’avionneur européen possédant un nouveau design pour être certifié par l’AESA.

Au cours du programme de certification, l’AESA a mis en place 16 groupes de travail techniques composés de 40 ingénieurs et pilotes d’essai, couvrant l’ensemble du programme de la structure de l’avionique et de la sécurité des cabines aux essais en vol. Près de 700 documents de certification ont été examinés et acceptés. Plus de 60’000 heures ont été enregistrées.

 

L’A330-900NEO :

 

L’A330NEO est la version remotorisée et modernisée de l’A330CEO « classique », les deux modèles partageant 95% d’éléments communs, hors leurs moteurs, certains éléments aérodynamiques ou de confort pour les passagers, avec l’avantage d’une efficacité accrue de 14% en termes de consommation de carburant par siège en faveur du nouveau modèle.

A ce jour, Airbus a engrangé 121 engagements d’achat pour l’A330NEO depuis son lancement le 14 Juillet 2014.

 

 

Photo: A350-900 Delta Airlines @ Airbus

La France confirme l’A330MRTT !

KC30_YSRI_high79397.jpg

 

Paris, on l’attendait cette nouvelle depuis près d’un an, le ministère français de la Défense officiellement a sélectionné son nouveau ravitailleur polyvalent avec l’Airbus A330MRTT. L’avionneur européen fournira 12 avions de ravitaillement en vol de nouvelle génération A330MRTT à l'armée de l'Air.

 

Les deux premières livraisons sont prévues en 2018 et 2019. Les appareils restants seront ensuite livrés au rythme d'un ou deux ravitailleurs par an précise Airbus Group. La France devient ainsi le sixième pays à choisir l'A330MRTT après l'Australie, l'Arabie saoudite, Singapour, les Émirats Arabes Unis et le Royaume-Uni, qui ont commandé 34 exemplaires au total.

 

L’A330MRTT va remplacer les actuels Boeing KC135FR. Les A330MRTT français seront motorisés par des Rolls-Royce Trent 700 et doté de la perche caudale ARB (Aerial Refuelling Boom System) ainsi que de nacelles de ravitaillement tuyau/panier sous la voilure.

 

L’A330 MRTT :

 

L’A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport) d’Airbus Military est le seul avion stratégique de ravitaillement et de transport de nouvelle génération, actuellement disponible et opérationnel au monde. L’importante capacité d’emport carburant de base (111 tonnes) de l’avion de ligne A330-200, dont il est dérivé, permet à l’A330 MRTT d’exceller dans les missions de ravitaillement en vol, sans l’adjonction de réservoir supplémentaire. L’A330 MRTT est proposé avec un choix de systèmes de ravitaillement incluant la perche caudale ARBS (Aerial Refuelling Boom System) d’Airbus Military et/ou une paire de nacelles tuyau/panier sous voilure et/ou un système ventral tuyau/panier FRU (Fuselage Refuelling Unit).

Grâce à son large fuselage, l’A330 MRTT peut également servir d’avion de transport capable de transporter 300 soldats ou 45 tonnes de charge utile. Il peut également être décliné en version d’évacuation sanitaire (EVASAN) et recevoir jusqu’à 130 civières. L’A330 MRTT totalise à ce jour 28 commandes émanant de quatre clients.

 

 

airbus group,a330mrtt,armée de l'air

Photos :  A330MRTT destiné à la RAAF  A @ Airbus Group

11:57 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (7) | Tags : airbus group, a330mrtt, armée de l'air |  Facebook | |