19/06/2013

Livraison du 100e C-295 !

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Paris, Salon du Bourget, Airbus Military a livré le 100e exemplaire de son avion de transport et de surveillance de moyenne capacité C295, numéro un de sa catégorie sur le marché, à l’armée de l’Air d’Oman (Royal Air Force of Oman – RAFO). L’entreprise a célébré cet événement aujourd’hui au Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace du Bourget, en présence de H. E Sayyid Badr bin Saoud Al Busaidi, ministre omanais en charge des Affaires de défense, et de Domingo Ureña-Raso, Président & CEO d’Airbus Military. Le transfert officiel de titre interviendra depuis Séville, en Espagne, immédiatement après le salon.

Cet appareil est le premier d’une série de huit exemplaires commandés l’année dernière par la RAFO et est configuré pour les opérations de transport tactique. Il servira dans un premier temps à l’entraînement à Séville, où il a été assemblé, avant d’être transféré au sultanat d’Oman plus tard dans l’année.

La RAFO a commandé plusieurs appareils en configurations de transport et de patrouille maritime (MPA), ces derniers étant équipés de la suite FITS (Fully Integrated Tactical System) d’Airbus Military. Le système associé de soutien logistique intégré (ILS) comprend la livraison d’un simulateur de vol complet l’année prochaine.

Le C295 a été commandé à 121 exemplaires à ce jour et est en service dans 15 pays, au sein desquels il a déjà cumulé plus de 150 000 heures de vol dans les conditions les plus extrêmes : des grands froids des régions polaires à la chaleur des déserts, en passant par le milieu salon des opérations maritimes à basse altitude. Sept clients ont renouvelé leur commande, confortant clairement le C295 au rang de numéro un sur son segment de marché.

Rappel :

La nouvelle génération de C-295 est l'appareil idéal pour les missions de défense et d’actions au profit de la société, telles que les actions humanitaires, les patrouilles maritimes, et des missions de surveillance de l'environnement, entre autres. Avec des systèmes simples, le C-295 de transport tactique fournit par sa taille et sa grande polyvalence une très bonne flexibilité de mise en oeuvre pour le personnel, des troupes et le transport de fret encombrant, palettes, évacuation médicale, la communication et les fonctions de logistique ou de parachutage.La polyvalence du C-295 permet également d'être configuré dans des versions spéciales telles que les «Gunship», de surveillance terrestre, recherche et sauvetage, patrouille maritime, Anti-Submarine Warfare, SIGINT ou Airborne Early Warning. Le mélange de la technologie civile et militaire en double équipement assure le succès des missions difficiles en milieu tacrtique tactiques. Les C-295 en service aujourd'hui ont accumulé plus de 110.000 heures de vol dans les conditions les plus exigeantes, du froid extrême dans les régions désertiques chaudes. Le C-295 fait partie de la famille Airbus Military avions de transport légers et moyens, qui comprend également le plus petit C-212 et CN-235.


 

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Photos : 1 C-295 MPA 2 Cérémonie de remise @ Airbus Military

22:04 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : eads, airbus military, c-295 mpa, oman |  Facebook | |

Salon du Bourget, les commandes !

 

 

 

CIT prend 30 B737 MAX :

 

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Boeing et CIT Group Inc.ont  annoncé une entente pour 30 B737-800.

«L'ajout de ces Boeing 737 MAX  assure que CIT Aerospace maintiendra une des flottes les plus jeunes et les plus efficaces  en économie de carburant", a déclaré C. Jeffrey Knittel, Président de CIT Transportation Finance. "En tant que principal bailleur d’avions, nous nous efforçons continuellement d'offrir à nos clients des avions les plus technologiquement avancés.

 

175 B737 pour Ryanair :

 

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 Boeing et Ryanair ont finalisé aujourd'hui une commande ferme de 175 B737-800 « Next-Generation » d'une valeur de 15,6 milliards de dollars au prix catalogue. L'ordre, annoncé comme un engagement en mars, est la plus importante commande d'avions jamais de Boeing d'une compagnie aérienne européenne.

 

 

A350 pour Air France / KLM :

 

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Le groupe Air France-KLM a confirmé une commande de 25 long-courriers Airbus A350-900, un contrat de 7,2 milliards de dollars, a annoncé mercredi Alexandre de Juniac, PDG d'Air France.
Les appareils entreront en service en 2017 d'abord au sein de la compagnie française puis chez sa consoeur néerlandaise, a-t-il précisé lors d'une conférence de presse au Bourget.

 

 

 

Sri Lanka Airlines commande des  A330 & A350 :

 

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Airbus a fait savoir ce matin, que la compagnie nationale sri-lankaise, SriLankan Airlines, avait signé un protocole d'accord portant sur l'acquisition de six Airbus A330-300 et quatre Airbus A350-900 XWB.

 

HGI  opte pour ATR :  

 

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Une nouvelle commande pour ATR vient d'être signée aujourd’hui, C'est la société HGI Aircraft Division, qui est une filiale de HGI Group basée à Barcelone en Espagne, qui vient de signer ce contrat. La commande signée aujourd'hui porte sur l'acquisition ferme de 10 appareils ATR 72-600 et 10 en option. Les aéronefs commandés iront rejoindre la flotte de la compagnie brésilienne Passaredo Linhas Aéreas. La facture de la commande est de 482 millions de dollars. 

Oman commande des B737 :

 

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Boeing et Oman Air annonce une commande pour cinq Boeing B737-900 ER «  Next-Generation »

L'ordre, précédemment non identifié sur les Commandes de Boeing et site Web des livraisons, est évalué à 473 millions de dollars au prix catalogue.




Singapore Airlines commande 30 A350 supplémentaires :


 

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L'avionneur européen Airbus a annoncé mercredi au salon du Bourget une commande de 30 A350-900 de Singapore Airlines pour un prix catalogue de 8,6 milliards de dollars.

La compagnie nationale de Singapour a également pris une option pour 20 A350 supplémentaires qui pourraient être du modèle -900 ou du modèle -1000, la version allongée de cette appareil. Cette commande porte à 70 la flotte totale d'A350 de Singapore
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18/06/2013

Salon aéronautique du Bourget, les commandes du jour !

 

 

 

Air Lease commande le B787-10X :

 

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Boeing et Air Lease Corporation annoncent un engagement pour 30 B787-10X. La société basée à Los Angeles s'est engagée à commander trois B787-900 « Dreamliner » et 30 B787-10X.

ALC s'attend à commencer à prendre des livraisons des B787-10X en 2019.

 

Le B787-10X sera la troisième version de la famille des « 787 », avec une portée de 7.000 miles nautiques (12.964 km) et des sièges pour 300-330 passagers, en fonction des choix de configuration d'une compagnie aérienne. Le deuxième membre de la famille, le B787-900, est actuellement à l’assemblage final à Everett, Washington, et s'apprête à faire son premier vol plus tard cette année.

 

Grosse commande d’Easyjet chez Airbus :

 

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La compagnie aérienne britannique à bas coûts EasyJet a annoncé ce matin la signature d'un accord préliminaire avec l'avionneur européen Airbus portant sur la commande de 135 A320, dont 100 A320neo, pour un montant de 11,9 milliards de dollars (8,9 milliards d'euros).

 

Une option pour 100 autres A320neo :

 

EasyJet dispose par ailleurs d'une option pour acquérir jusqu'à 100 A320neo supplémentaires, a indiqué la compagnie dans un communiqué.
Cet accord, conclu "après un processus de sélection très concurrentiel" est "sujet à l'approbation des actionnaires", a précisé la compagnie, alors que son fondateur et premier actionnaire Stelios Haji-Ioannou était vent debout depuis des mois contre la volonté de la direction de procéder à une commande géante d'appareils. Le montant de cette commande est de 11,9 milliards de dollars après un "rabais très substantiel", souligne easyJet.

90 ATR pour NAC :

 

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Le constructeur européen d’avions turbopropulseurs ATR et la société de leasing danoise Nordic Aviation Capital (NAC) ont signé aujourd´hui un contrat historique pour la vente de 90 ATR-600, dont 35 fermes (30 ATR 72-600 et 5 ATR 42-600). Le montant du contrat, incluant les options, s’élève à plus de 2,1 milliards de dollars.

NAC, qui a signé  plusieurs commandes pour des nouveaux ATR lors de ces trois dernières années, compte déjà à ce jour le plus gros portefeuille d’ATR au monde avec un peu plus d’une centaine d’appareils. Avec l’arrivée progressive des 30 ATR 72-600 et des 5 ATR 42-600 supplémentaires dans sa flotte, NAC portera son portefeuille d’ATR à plus de 150 avions à l’horizon 2016.

 

Q400 et Global 8000 :

 

 

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 Bombardier Aéronautique annonce en fin d'après-midi qu’Horizon Air, de Seattle, a signé un contrat d’acquisition ferme de trois biturbopropulseurs de ligne Q400 NextGen de 76 places de Bombardier. Cette transaction représente la conversion de trois options précédemment prises sur ces avions. La société aérienne a également reconfirmé ses options sur sept autres avions Q400 NextGen. Au prix courant de l’avion Q400 NextGen, la transaction annoncée aujourd’hui est estimée à quelque 98 millions $ US.

 

Bombardier Aéronautique annonce également qu’elle avait reçu des commandes fermes de 12 biréacteurs d’affaires Global 8000 d’un client qui préfère garder l’anonymat. Au prix courant 2013 de ce biréacteur doté d’un équipement standard, la transaction est évaluée à quelque 804 millions $ US.

 

Korean air Opte pour le B747-800 : 

Boeing et Korean Air annoncé il y a quelques minutes la commande  de cinq avions B747-800 Intercontinental et six B777-300ER (Extended Range) avions de ligne, d'une valeur à environ 3,6 milliards de dollars au prix catalogue. Boeing travaillera avec Korean Air pour finaliser la commande, au moment où la commande sera affecté à de Boeing des commandes et des livraisons site.

 

 Photos : 1 B787-10X @ Boeing 2 A320 Easyjet @ Pascal Kümmerling 3 ATR 72-600 @ ATR 4 Q400 @ Bombardier

Embraer lance le E-jets E2 !

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Paris, Salon du Bourget, le constructeur brésilien Embraer a lancé sa nouvelle génération de jets régionaux baptisée E2 avec 100 commandes fermes et 215 intentions d'achats.

 

Le constructeur aéronautique brésilien Embraer lance ce lundi au salon aéronautique du Bourget de nouvelles versions de ses principaux modèles commerciaux à la capacité accrue et plus économes en carburant, repartant à l'offensive sur un segment que convoite aussi le canadien Bombardier avec son CSeries.

 

Embraer a ajouté trois rangées de sièges à son plus gros modèle, l'E-195, et une rangée à l'E-175. La deuxième génération de la gamme E-Jets, les E2, n'inclura pas le plus petit modèle actuel, l'E-170.

L'E-190, meilleure vente de la gamme, sera le premier modèle de la nouvelle génération livré avec des équipements électroniques modernisés et de nouveaux réacteurs Pratt & Whitney.

Les nouveaux modèles pourraient permettre à Embraer de conserver sa place, récemment acquise, de numéro un du segment des avions de 70 à 120 sièges, sur lequel s'est lancé le japonais Mitsubishi Regional Jet.

 

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La nouvelle version du plus gros modèle d'Embraer, l'E-195, devrait offrir 118 sièges dans sa version deux classes, une capacité correspondant au milieu de la fourchette de celle du CSeries.

Dès le premier jour, Embraer a annoncé avoir enregistré 100 commandes fermes et 215 intentions d'achats pour sa nouvelle génération de jets régionaux.

 

SkyWest compagnie de lancement :

 

La compagnie américaine de transport régional SkyWest a signé pour 100 E175-2 (78 sièges) avec l'intention d'en acquérir cent autres, un contrat dont le montant total atteint 9,36 milliards de dollars au prix catalogue (7 milliards d'euros), a précisé le constructeur brésilien dans un communiqué.

La société américaine de location d'avions ILFC a quant à elle signé un protocole d'achat pour 25 E190-E2 (108 sièges) et 25 E195-E2 (jusqu'à 144 sièges), assorti d'une option pour 50 autres avions. Enfin, diverses compagnies d'Afrique, d'Asie, d'Europe et d'Amérique du Sud, mais dont les noms n'ont pas été dévoilées, ont manifesté leur intention d'acheter 65 de ces nouveaux jets E2.

 

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Photos : la nouvelle famille d’Embraer E-Jets E2 @ Embraer

 

17/06/2013

Le TigerMeet 2013 est ouvert !

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L’édition du TigerMeet 2013  se déroule à Oerland (Norvège) du 17 au 28 juin 2013. Depuis les années 1960, le TigerMeet permet à ses membres de se retrouver pour participer à différents exercices (missions aériennes simulées), réunions d'échanges et festivités. Lors de ces rencontres, il est de tradition de décorer une partie des aéronefs avec des motifs rappelant le tigre. Depuis 1977, le Tigre d'Argent récompense l'escadrille la plus performante durant les exercices.


 

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Les Forces aériennes suisses participent  une nouvelle fois à cet exercice international, il permet au détachement suisse de compléter l'entraînement de défense aérienne qui est restreint en Suisse par égard pour la population. Trente-six collaborateurs des Forces aériennes suisses, dont dix pilotes, participent à cet exercice avec quatre F/A-18 C/D  Hornet (plus un avion de réserve).

 

Les participants à l’édition 2013 :


 

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POL, 6th FS - 6x F-16
TUR, 192 FILO - 3x F-16
AUT, JTS - 3x Saab 105OE
NLD, 313 SQN - 5x F-16
NOR, 338 SQN - 8x F-16
CH, STAFFEL 11 - 5x F/A-18
FRA, ECE 05/330 - 2x RAFALE
FRA, EC 1/7 - 5x RAFALE
CZE, 221 SQN - 2x HIND
CZE, 211 SQN - 4x JAS-39
ESP, 15 WING - 5 EF-18
DEU, AG 51 "I"- 6 TORNADO
BEL, 31 SQN - 5x F-16
GRC, 335 MIRA - 4x F-16
NATO, SQN 1 - 2x E-3A
GBR, 78 SQN - 2x MERLIN 

DEU, GFD - 1 Lear Jet
USA, 121 ARW - 2x KC-135R
NOR, 717 SQN - 1x DA-20
NOR, 132 AW
 - 6x F-16
DEU, JG 74 - 3x EUROFIGHTER 

 

Petit Rappel :

 

La première rencontre des TIGERS a eu lieu sur la base de RAF de Woodbridge en juillet 1961. Ce rassemblement fut l’initiative du ministre de la défense français de l’époque M. Pierre Mesmer qui remarqua que plusieurs escadrons de chasse de divers pays avaient pour emblème un Tigre. Si les premières rencontres avaient pour but d’entretenir de bonne relation, rapidement les escadrilles organisèrent des missions d’interceptions, de défense aérienne et de patrouille. Les escadrons en tirèrent de nombreux enseignements particulièrement bénéfiques pour tous. A partir de 1977 de nouvelles nations se joignirent au Tiger Meet et un trophée fut crée sous le nom de NATO Tiger Silver Trophy afin de récompenser l’escadron qui a réussi le mieux les missions prévues. Aujourd’hui une trentaine d’escadrons participent régulièrement à ces rencontres. Une tradition a vu le jour au Tiger Meet avec les décorations des aéronefs qui rivalisent de talents !


 

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Photos : 1 Participants en vol 2 Swiss F/A-18C J-5011 «Tigré» 3 Badge 2013 4 Tornado du AG-51 @ Tigermeet