26/03/2014

100 Superjet pour la Chine !

 

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Bonne nouvelle pour l’avionneur russe Sukhoi, le groupe chinois O-Bay Aircraft a signé un protocole d’accord pour acheter 100 Sukhoi SSJ-100 « Superjet ». La valeur du contrat est estimée à 3,5 milliards de dollars au prix catalogue du constructeur.

 Probable assemblage en Chine :

 Il semble également que cette transaction soit liée à l’installation d’une ligne d’assemblage du SSJ-100 en Chine .d’ici 2018 à Zhengzou capitale de la province du Henan. 

Le Sukhoi Superjet 100 :

 

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Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) est un jet de 100 places régional conçu et développé et construit par Sukhoi Civil Aircraft Company (SCAC), en partenariat avec Alenia Aermacchi. Le 19 mai 2008 SSJ100 accompli avec succès son premier vol. Le Sukhoi Superjet 100 atteint une vitesse de croisières maximale de Mach 0,81 et 40.000 pieds. Il décolle d'une piste de 1731 mètres dans la gamme de base et 2,052 mètres de la longue portée. La plage de fonctionnement pour la version de base est 3,048 km et 4.578 km pour la version longue portée.

Il est équipé de deux réacteurs PowerJet SaM146 développé conjointement par le motoriste russe NPO et le français Snecma. Divers équipementiers ont été retenus pour fournir des éléments destinés  SSJ-100 comme Thales, Liebherr ou encore Honeywell et Bf Goodrich. Le cockpit est moderne et intègre une technologie occidentale avec écrans EFIS couleurs.

En février 2011, le SSJ100 obtenu le certificat de type par la Fédération de Russie l'autorité de certification AR IAC. En avril, le premier SSJ100 de série a été  livré à la compagnie aérienne Armavia (Arménie).

Bien que dépendant de nombreux systèmes occidentaux, le SSJ-100 marque le retour de l’aviation russe sur le marché des avions commerciaux.

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Photos : 1 Superjet 100 en vol @ Sukhoi 2 Cockpit @ Sergy 3 Aux couleurs d’Aeroflot @ Aeroflot

 

 

 

12:33 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : superjet 100, ssj100, sukhoi |  Facebook | |

25/03/2014

Deux radars pour le C-295 AEW !

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Bonne nouvelle pour les clients potentiels du C-295 AEW Airbus Military, la version de surveillance aéroportée adaptée sur l’avion C-295 offrira dorénavant deux possibilités d’équipements de détection à choix pour les clients.

 

La première version du C295 AEW notamment sélectionnée par la Finlande, sera dotée d’un système américain développé par Lockheed-Martin qui  réunit une équipe composée de Patria Oy, Rockwell Collins, DRS Technologies, Applied Signal Technology, AdamWorks et L3 Communications. 

 

La seconde offre radar vient de l’équipementier Israel Aerospace Industries  et sa filiale Elta Systems. Le modèle israélien offre un radar à antenne électronique (AESA) avec une détection complète sur 360°. Au cours de la rotation de l'antenne radar, les faisceaux peuvent être orientés électroniquement en azimut et en élévation. Pour la surveillance de  cibles de haute priorité, le radar peut rester immobile et fournir un suivi très précis de cibles dans un secteur de 120° . Selon Elta systems la nouvelle génération de radar 

offre un faible taux de fausse alarme.

 

Elta Systems offre également un équipement complet de mesures de soutien électronique (ESM) et de communication (CSM).  L’ensemble est géré par un système tactique en temps réel (EOB).

 

Pour Airbus Military, cette nouvelle offre va démultiplier le potentiel d’intérêt des clients pour le système C-295 AEW. 


 

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Photos : C-295 AEW @ Airbus Military

Marketing Award pour AIR14 !

 

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Voilà une nouvelle qui doit aller droit au cœur de toutes les personnes connues ou non qui œuvre à la préparation du meeting de Payerne AIR14 ! Cet évènement vient en effet d’être primé.

 

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Dans le cadre d’une assemblée du « European Airshow Council » à Anvers en Belgique, le directeur d’AIR14 PAYERNE le Colonel EMG Ian Logan a eu l’honneur de se voir décerné le premier prix pour le meilleur marketing (MARKETING AWARD 1st PRIZE).  Ceci représente pour lui, pour son comité ainsi que pour toutes les personnes qui se sont engagées jusqu’à présent au profit de cette grande manifestation un premier témoignage de gratitude pour la qualité du travail accompli.

 

Voilà une belle reconnaissance pour la dynamique équipe d'AIR14 !

 

 

Rappel :

 

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En 2014, les Forces aériennes suisses fêteront leurs 100 ans: Dans le but de célébrer dignement ce centenaire, mais aussi d’honorer tous ceux qui ont marqué par leur engagement et leur volonté les Forces aériennes, différentes activités seront organisés en 2014.

Une année qui verra également la Patrouille Suisse souffler ses 50 ans et le PC-7 TEAM ses 25 ans.
Un tel anniversaire ne peut pas se fêter sans un airshow. Et en 2014, ce sera plutôt deux fois qu’une. Fin août et début septembre, lors de deux week-ends consécutifs (30-31 août et 6-7 septembre 2014), Payerne sera le rendez-vous international de l’aviation avec AIR 14 PAYERNE: Oldtimer, patrouilles, avions et hommes de légende se retrouveront dans la Broye pour célébrer et honorer comme il se doit les Forces aériennes. Entre ces deux événements majeurs, durant toute la semaine, Payerne sera un lieu de rencontres, de découvertes, de discussions, de débat, d’animations.

 

 

Photo : Le Col EMG Ian Logan reçoit l’Award au nom d’AIR14 @ Air14

12:11 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : air14, meeting payerne, forces aériennes |  Facebook | |

24/03/2014

La Corée du Sud confirme le F-35 !

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Séoul, la Corée du Sud a officiellement décidé d'acheter 40 avions de combat Lockheed- Martin F-35A dans dans le cadre du programme FXIII. On peut cette fois dire que feuilleton coréen, se termine avec cette confirmation. L’achat est évalué à plus de 8,3 milliards de dollars. Si l'acquisition se déroule comme prévu, les livraisons débuteront en 2018.

 

«Nous sommes honorés par cette décision et apprécions la confiance de la République de Corée pour le choix du F-35 », explique Orlando Carvalho, vice-président exécutif de Lockheed-Martin Aeronautics cet après-midi.

 

La pression du constructeur américain a été déterminante dans cette seconde évaluation et ceci au détriment du budget et de la dotation minimale voulue par la Corée. En effet, le F-35A étant l’appareil le plus cher des trois, la Corée va donc casser sa tirelire. Initialement la Corée espérait ne pas dépasser un montant de 7,5 milliards de dollars pour 60 appareils, ce qui s’avérait possible avec le choix initial du Boeing F-15 «Silent Eagle» au prix de 7,3 milliards de dollars. 

De plus, la dotation minimale prévue par l’Armée de l’air coréenne prévoyait 60 appareils pour remplacer la flotte de actuelle de 150 F-4 «Phantom». Celle-ci, devra donc se contenter de 40 appareils et espérer, peut-être, que les finances du pays permettront à l’avenir l’achat d’un second lot de 20 F-35A.

 

Cette décision doit toutefois encore être approuvée par une commission présidée par le ministre de la Défense.


 

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Rappel :

A la fois furtif et relativement léger (20 tonnes en combat), le F-35 «Lightning II», nommé ainsi en hommage au légendaire P-38, sera essentiellement employé pour des missions d’attaque, même si, il dispose de capacité air-air appréciables. Cependant, son développement a pris plus de 4 ans de retard sur le calendrier initial, en raison de problèmes liés à la complexité de sa conception. 
Le programme JSF doit déboucher sur la production de trois variantes d’un même appareil, ayant environ 80% de communalité de structure et pièces et pratiquement 100% au niveau avionique :

 

 

  • Radar à antenne électronique active AN/APG-81 (issu du AN/APG-77 du F-22 Raptor) avec des modes air-air, suivi de terrain, détection de mobiles terrestres, écoute passive et des capacités de brouillage.
  • brouilleur Sanders/ITT ALQ-214.
  • AN/AAQ-37 Distributed Aperture System, comprenant 6 détecteurs infrarouges répartis en différents points de façon à fournir une vision à 360° autour de l'avion.
  • Electro-Optical Sensor System (EOSS), système de localisation et désignation comprenant un FLIR, une caméra TV et un système Laser (télémétrie, désignation de cible).

Le tableau de bord se compose principalement de 2 écrans LCD couleurs de 20 x 25 cm. Leur surface est tactile, ce qui supprime le besoin de boutons de sélection. Le traditionnel viseur tête haute est supprimé, les informations étant projetées directement sur la visière du casque du pilote.


 

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Photos : Lockheed-Martin F-35A @ USAF/Courtney E. Howard

20:03 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (4) | Tags : lockheed-martin, corée du sud, f-35a |  Facebook | |

Tigerair commande 37 A320NEO !

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La compagnie singapourienne à bas coût Tigerair a annoncé, ce lundi une commande ferme pour 37 A320NEO du constructeur  Airbus, pour un prix catalogue de 3,8 milliards de dollars. Ces appareils doivent être livrés entre 2018 et 2025, selon les termes du contrat, qui prévoit une option pour l'achat de 13 appareils supplémentaires et la conversion des A320neo dans leur version augmentée, A321neo. L'avion sera propulsé par des moteurs Pratt & Whitney PW1100 et sera exploité par la compagnie aérienne à travers son réseau de routes Asie-Pacifique.

 

Tigerair, créé en 2004, comprend trois compagnies : Tigerair Singapour, Tigerair Mandala (Indonésie) et Tigerair Australie. Collectivement, le réseau du Groupe s'étend sur plus de 50 destinations dans 14 pays de la région Asie-Pacifique. Le Groupe exploite actuellement une flotte tout Airbus de 48 appareils de la famille A320  avec une moyenne de moins de trois ans.

La famille A320 est la plus vendue de la gamme de produits de monocouloirs au monde avec plus de 10’200 commandes à ce jour et plus de 6’000 avions livrés. La dernière version A320NEO entrera en service en 2015 et intègre de nouveaux moteurs et dispositifs d'extrémité de voilure " Sharklets " qui offrent ainsi jusqu'à 15% d’économies de carburant. Les commandes fermes pour le NEO déjà s'élèvent à 2’667 pour 50 clients dans le monde entier.

Photo : A320NEO tigerair @ Airbus


13:48 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : tigerair, airbus, a320neo |  Facebook | |