31/01/2013

Simulateur de maintenance pour l’Eurofighter !

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Cassidian s’est vu attribuer par l’Office fédéral de l’équipement, des techniques d’information et de l’utilisation (BAAINBw) un contrat portant sur la fourniture d’un nouvel entraîneur de maintenance (Maintenance System Trainer – MST) destiné à la formation du personnel technique de la Luftwaffe chargé de l’Eurofighter. Cet entraîneur simule les systèmes de bord de l’Eurofighter pour le personnel au sol.  

 

Cet entraîneur simule les systèmes de bord de l’Eurofighter pour le personnel au sol. Sa particularité réside dans ses capacités de simulation, qui autorisent non seulement un apprentissage réaliste et efficace des procédures standard de maintenance et de réparation, mais également l’acquisition de connaissances système avancées, telles que la marche à suivre pour la localisation, la recherche et la réparation des pannes ainsi que la réalisation d’essais. Le contrat en question porte sur le développement du système d’entraînement dont dispose l’armée de l’Air allemande, dans le but d’assurer une formation adaptée au dernier standard de l’avion.


 

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Ce simulateur de maintenance virtuel sur PC est issu de la gamme de produits « Virtual Maintenance Trainer ». Il peut être exploité comme poste de formation autonome ou mis en réseau dans une salle de classe réunissant jusqu’à 12 postes de formation et un poste de formateur. Chaque poste de travail simule les fonctionnalités d’un Eurofighter monoplace dans un environnement en 3D. Une réplique du cockpit de l’Eurofighter ainsi que des éléments de commande réels facilitent la formation pratique. L’entraîneur est à même de simuler plusieurs centaines de pannes susceptibles d’être réparées par les personnes en formation de manière autonome ou sous la direction du formateur. Si l’entraîneur virtuel ne remplace pas la formation pratique sur avion réel, il réduit la durée de la formation réalisée sur les avions d’entraînement dont la disponibilité est limitée. Dans le même temps, il réduit le risque de dommages causés sur les avions réels et accroît la sécurité du personnel.

Le nouveau système sera développé au sein du centre aéronautique militaire de Manching, en étroite coopération avec l’Ecole technique de la Luftwaffe 1 (TSLw 1) de Kaufbeuren, et livré au client en fin d’année 2015.


 

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Photos : 1 Eurofighter allemand @Marcel Wenk/Cassidian  2 & 3 Postes du simulateur de maintenance @ Cassidian 


16:51 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : eurofighter, luftwaffe, simulateur, cassidian |  Facebook | |

Un premier NH90 assemblé en Espagne !

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Le premier hélicoptère NH90 intégralement assemblé en Espagne a réalisé en janvier son premier vol sur le site d’Albacete, où il a été réalisé. Désigné GSPA03, cet appareil de type TTH (Tactical Transport Helicopter) sera livré à la Force aéromobile de l’armée espagnole (FAMET) courant 2013. 

 

 

Après les deux prototypes NH90 GSPA fabriqués à Marignane (France), qui sont actuellement en Espagne pour les essais et la campagne de certification de la version espagnole, le NH90 GSPA03 sera le premier hélicoptère à être livrés à l'armée espagnole armée aéromobile (FAMET) en 2013 dans le cadre du contrat signé en 2006. En tout, l’Espagne doit acquérir 45 NH90 dans la version TTH. Le nouvel hélicoptère, qui a fait l’objet d’une commande en 2006, va non seulement équiper les forces terrestres, mais également la marine. Au sein de l'Armada, il doit en effet remplacer les  Sea King et AB212 actuellement en service. La livraison de 20 machines est prévue à cet effet.

 

Photo : le premier  NH90 entièrement espagnol @ NH Industrie

11:58 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : nh industries, nh90 armada espagnole |  Facebook | |

30/01/2013

Boeing : Chiffre d’affaires record !


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SEATTLE, Boeing a dévoilé ses résultats 2012 marqué par une forte croissance du chiffre d'affaires. Dopé par les ventes record d'avions civils, le chiffre d'affaires a grimpé de 19% l'an dernier, pour atteindre le niveau record de 81,7 milliards de dollars. La branche aviation commerciale a même bondi de 36%, à 49,12 milliards de dollars, en ligne avec les ventes record de Boeing, qui lui avaient permis de repasser devant le constructeur européen Airbus.

 

Les Chiffres : 

 

Le bénéfice net ressort en légère baisse (3%), à 3,9 milliards de dollars, comparé un bénéfice 2011 qui avait été gonflé par des éléments exceptionnels. Mais il dépasse les prévisions des analystes, qui tablaient sur 5 dollars par action au lieu des 5,11 dollars annoncés). Quant au résultat d'exploitation, il progresse de 8%, à 6,3 milliards. 

 

La bonne nouvelle :

 

Le constructeur américain reste extrêmement positif pour les perspectives de 2013. En effet, Boeing table une poursuite de la croissance, avec un chiffre d'affaires attendu de 82 à 85 milliards de dollars et une hausse de 5% des bénéfices, mais à ce stade, l'avionneur ne prévoit pas « d'impact financier significatif » lié aux problèmes du B787. Espérons tout de même que les retards de livraison ne perdurent pas trop, sinon Boeing pourrait faire face à des pénalités.  L'avionneur n'a pas non plus révisé ses prévisions de livraisons pour 2013, tablant toujours 635 à 645 appareils civils, dont « plus de 60 B787 »

 

Reprise des livraisons de 787 :

 

Boeing a suspendu les livraisons de son « Dreamliner », mais pas la production qui se poursuit au rythme de 5 appareils par mois pour l’instant

 

Décalage civil/militaire :

 

Dans ces chiffres que Boeing nous dévoilent, on peut par contre constater le décalage grandissant entre la branche avions civils et militaires. Jusqu’à présent, Boeing disposait d’un équilibre entre ses activités civiles et militaires, mais, les réductions des dépenses militaires américaines ont faits baisser de 39% les retombées pour Boeing en 2012.


 

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Photos : 1 B777 Transaero 2 B737-800NG @ Boeing

21:02 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : boeing, les chiffres de boeing 2012 |  Facebook | |

Le premier pilote espagnol à atteindre 1000h sur Eurofighter!

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Le commandant D. Miguel Ángel Roqué de Santiago est devenu le premier pilote de l'armée de l'Air espagnole à réaliser 1’000 heures de vol à bord de l’avion de combat  l'Eurofighter Typhoon II, à l'occasion d'une mission d'entraînement de défense aérienne au-dessus de la mer d'Alboran.

 

Originaire de Calahorra (La Rioja), le commandant Roqué a rejoint la 11e escadrille de la base aérienne de Morón (prés de Séville) en janvier 2006, après avoir servi plus de quatre ans au sein des escadrons 111 et 113 en tant qu'instructeur de vol pour la conversion des pilotes à l'Eurofighter.

 

Pilar Albiac, COO de Cassidian et CEO de Cassidian Espagne, a déclaré à cette occasion : « Toute l'équipe de Cassidian et moi-même félicitons sincèrement l'armée de l'Air espagnole pour avoir franchi ce nouveau jalon, qui souligne la maturité et le niveau opérationnel atteints par l'Eurofighter. Nous sommes fiers de contribuer à la défense nationale avec le programme Eurofighter, qui renforce la position de l'industrie européenne sur le marché mondial très compétitif ».

 

Photo : Le Cmdt Roqué est son escadrille sur Eurofighter@ Cassidian

Boeing augmente la production du 737 !

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RENTON, Wash,  Boeing a commencé assemblage du premier 737 de nouvelle génération  à un taux de 38 avions par mois.  Au cours des deux dernières années, la production du 737 a augmenté de plus de 20% , de 31,5 à 38 avions par mois. En 2014, le taux passera à 42 avions par mois.

Pour réussir cette augmentation du taux de production, Boeing a mis en place un système d’automatisation pour l’assemblage des pièces importantes de l’avion. Par exemple, le système de soutien est directement implanté dans les longerons d’ailes, ce qui réduit et facilite le temps du montage d’une aile.

Les premiers 737 Next-Generation construits au nouveau taux de production sont prévus d’être livrés au deuxième trimestre de cette année.

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Photos : 1 B737-800NG Air Algérie @ Pascal Kümmerling 2 Montage des longerons @ Boeing