03/02/2014

Meetings & Salons aériens 2014 !



 

Chères lectrices, Chers lecteurs, en ce début d’année je vous propose une fois de plus, la liste des divers meetings aériens et salons aéronautiques. Cette année est placée sous le signe des grands crus, avec bien entendu «Le meeting du siècle» soit Air14 à Payerne, mais également avec un nombre incroyable de manifestations planifiées : 

 

 

Février : 

 

11-16 Singapore Airshow Singapore

24-27  Heli-Expo, Anaheim USA



 

DSC_3069.jpg


 

Mars : 

 

08 Luchtvaartdag/Aviation Day   Belgique

06-08 AeroExpo, Mexico Mexique

15-16 LenzerheideSki Weltcup Suisse

16 Bronco Fan Day Kortrijk-Wevelgem Belgique

25-30 FIDAE, Santigao Chili

 

Avril: 

 

01-06 Sun&Fun, Lakeland USA

05-06 Heli-Grenchen Suisse

09-12 Aero-Friedrichshafen Allemagne

20-21 Wings, Wolverhampton Angleterre

25 Dübendorf, Dübi-Mäss Suisse

26-27 Den Ve Vzduchu Plasy Tchéquie

26 Old Buckenham, Norfolk Angleterre

 

Mai  :

 

03 Verbier, Patrouille des Glaciers Suisse

03 Bronco Fan Day, Cotswold Airport Angleterre

03 Arbon Classic Suisse

03-04 GrossFlugtage Chemnitz Allemagne

04 Abingdon Air Angleterre

04-06 Army Aviation Ass, Nasville USA

09 Victory Day Parade, Moscou Russie

11 Thundersprint Festival, Derbyshire Angleterre

11 Kjeller Flydagen, SkedsmoNorvège

11 Shuttleworth Airshow, Bedfordshire Angleterre

17-18Festyn-Lotniczy, Ostrow Pologne

18 Fête de l’Air Lens-Benifontaine France

20-22 SOFIC, Tampa USA

20-22 Salon EBACE, Genève Suisse

20-25 Heli-Russia, Moscou Russie

22-25 KADEX Kazakhstan

23 100 Jahre Dampfschiff, Rapperswil Suisse

24 Llandudno Airshow,  Angleterre

24-25 Duxford D-Day, Duxford Angleterre

25 Cold War, Leicestershire Angleterre

25 Volkel in de Wolken Hollande

25 Vasteras Flygshow, Hasslo Suède

26 American Air Day, Lincolnshire Angleterre

29 Hoogeveen Airport Hollande

31 Aviaticka Pardubicde Tchéquie

30-31 AeroExpo, Sywell Airport Angleterre

31-1.06 Locarno, Cielo Aperto Suisse


 

IMG_3323.jpg


 

Juin : 

 

01 Ronneby Swedish Air Force Day  Suède

02 Festa della Repubblica, Rome Italie

03-04 Heli-Expo, Sywell Angleterre

07 Throckmorton Air Show Angleterre

07-08 La Ferté-AlaisFrance

07-08 Kuban Air Show, Krasnodar Russie

07-08 Warshow Airshow Pologne

07-08 Fokelstone Airshow Angleterre

08 RAF Cosford Air Show Angleterre

08 Welshpoo Air Show Angleterre

12-14 Salon Aviation Cannes France

13-15 AeroParmaItalie

13-15 CholmondeleyAngleterre

13-15 Fête Aérienne centenaire Marne France

14 Biel-Kappelen Air Festival Suisse

14 Her Majesty, Buckingham Palace Angleterre

14 Fly-In Air France, Saint-Yan France

14 Dobovy Ketecky Tchèquie

14-15 Heli-Airshow, Phalsbourg France

14-15 Air-Britain, Essex Angleterre

14-15 Haugesund Historic, Karmoy Norvège

15 Wellesbourne Wings, Warwickshire Angleterre

15 Shuttleworth Angleterre

16-21 MIstrovstvi Acro-Show Tchéquie

19-21 European Heli-Show, Hradec Tchléquie

21 Ossingen Zurcher Fest Suisse

21 Zufikerfäscht, Zufikon Suisse

19-22 Kehler Fugtage Allemagne

18-26 Basel Tatoo Suisse

20-21 Gilze-Rijen open day Hollande

20-21 80 ans de l’Armée de l’air Cazaux France

20-22 Kavala-AirSea Show, Kavala Grèce

21-22 Vaernes-Airshow, Trondheim Norvège

21-22 Fête Aérienne de Saint-Quentin France

21-22 Weston Air Festival Angleterre

21-22 Great- North Fly In, Felton Angleterre

22 Danish Air Show Danemark

22 Festival Aero de Motril Espagne

26-29 Goodwood Festival, Sussex Angleterre

27100 Jahre Wiege der Luftwaffe, Dub. Suisse

27-29 Wings-Wheels, Nome Norvège

28-29 International Air Show Rome Italie

28-29 Fête de l’Hélicoptère, Da xFrance

28-29 Plocki Piknik, Plock Pologne

28-29 Oris, Ambri Suisse

28-29 Meeting Aérien 60ans Alat, Le Luc France

28-29 Fly Party 14, Montagnana Italie

28 Nederlange Hollande

28 Lucerne, Luzernerfest Suisse

28 Chalke Valley Angleterre

28 Armed Force Day, Stiling Angleterre


 

QUEST DUBAI AIR SHOW QUESTSHOWSMDEXPLORER.jpg


 

Juillet : 

 

03.05 Scalaria Air Challenge, St.Wolgangsee Autriche

05 Fligerchilbi-Seaplane, Lucerne Suisse

05 Davos, Eidgenossiche Jodlerfest Suisse

05 Wake+Jam, Murten Suisse

05 Flüugerchilbi, Beromunster Suisse

05-06 RAF Int. Airshow, Waddington Angleterre

05-06 100 jahre Flugplatz, Grossenhain Allemagne

05-06 Meeting l’Air Ba133, Nancy-Ochey France

12-13 Royal Air Tattoo, Fairford Angleterre

12-13 Duxford Flying Legend Air Show Angleterre

12-13 Heveningham Angleterre

12-12 North Coates Wings Angleterre

13 Shuttlewoth Airshow Angleterre

14 Meeting Aérien de Valenciennes France

14 Fête Nationales, ParisFrance

14-20 Farnborough Int. AirshowAngleterre

16 Rescue VlissingenHollande

16-19 ALEA-EXPO, PhoenixUSA

16-20 War and Peace, Folkestone Angleterre

18-19 Aeromania, Tuzla Roumanie

19-20 Jami Fly-In Finlande

19-20 Real Aeroplane Breighton Angleterre

1950 Jahre Luftseilbahn, Kronberg Suisse

20 BrayAir Display, BrayIreland

25-27 Sunderland Int. Airshow Angleterre

26 RNAS Yeovilton Angleterre

26-27 Scotland Int Airshow Angleterre

26-27 Old Buckhenham Air Show Angleterre

26-27 Cleethorpes Air Show Angleterre

27 Brunig Schwinget Suisse

27 Suisse Open, Gstaad Suisse

27 Red Bul Race, Gdynia Pologne

28-3.8 EAA AirVenture, Oshkosh USA

31 RNAS Culdrose Air Show Angleterre

 

Août : 


 

1385087801674.jpg


 

01 75 Jahre Pilatus, Buochs Suisse

01-03 Aviasalon, Pushkin Russie

01-03 Essex, Military Angleterre

02 RAF Kirkby Angleterre

02 Centenaire 1914 Epernay France

03 Tibenham Air Festival Angleterre

07-10 Bristol Int Balloon Angleterre

08-10 Flugtage, Bautzen Allemagne

09 Festival du film, Diablerets Suisse

16 Seencachfest, lachen Suisse

12-13 LABACE, Sao Paulo Brésil

14-16 Int. Air Transport forum, Vostochny Russie

14-16 Airbourne Eastbourne Angleterre

23 Sonchaux Acro Show, Villeneuve Suisse

23 Airshow-Laage Allemagne

23-24 Zwicker Flugpatze Allemagne

24 Cold  War jets, Bruntingthorpe Angleterre

30-7.09 AIR14, Payerne Part I Suisse

30-31 Shoremham Airshow Angleterre

30-31 Slovak Int. Sliac Slovaquie

30-31 Meeting Bucovina Roumanie


2622781965.jpg

 

Septembre :

 

04-07 Gidroaviasion, Galendzhik Russie

05-07 The Victory Show Angleterre

06 Meeting aérien de Roanne France

06-07 AIR14, Payerne Part II Suisse

06-07Czech Int Airshow, Hradec Tchéquie

06-07 Flugplatzfest, Wershofen Allemagne

06-07 Légend Air en Limousin France

13-14 A century air, Kleine Brogel Belgique

13-14 The Duxford Air Show Angleterre

13-14 Flugtag Sinsheim Allemagne

14 Oldtimer Day Seaplane, Morcotte Suisse

20-21 NATO Day, Ostraca Leos Tchéquie

20-21 Rennes airshow France

20-21 Southport airshow Angleterre

27-18 Malta International Airshow Malte

26-28 Flying Week Tatoi airshow Athens Grèce

28 Aerotop 14, Poitiers France



Athens Flying Week 2013, du 22 au 28 

 

Octobre :

 

05 Shuttleworth Season Airshow Angleterre

10-11 AIRE75, Madrid Espagne

11 Verkershaus, Lucerne Suisse

1150 ans Helibasis, Alpnach Suisse

12 Desfile del dia fiesta Nacional Espagne

14-16 Helitech Int, Amsterdam Hollande

21-22 NBAA, Orlando USA

25-28 IACP, Orlando USA

 

Novembre : 

 

11-16 Airshow, Zhuhai Chine

 

Décembre : 

 

08-10 MEBA, Dubaï


 

Photo 022.jpg


 

 

 

 

 

 

 

01/02/2014

Gripen E, le Brésil et Saab négocient !

unnamed-1.jpg


 

 

Le Brésil a choisi le Gripen E de Saab, voici venu le temps des négociations du contrat. Pour le Commandant de la Force aérienne, le Brigadier Juniti Saito, il s’agit d’un soulagement et la fin d’un long feuilleton.

 

Toujours sur le choix de l’avion, le Bigadier Juniti Saito déclarait cette semaine que l’avion suédois avait très rapidement séduit les pilotes avec sa nouvelle avionique et ses nombreuses capacités technologiques, comme par exemple l’extraordinaire capacité de détection du radar  AESA ES-05 «Raven» qui surpasse ses concurrents. 

 

Mais d’un autre côté, l’avionneur Saab offre un véritable partenariat technologique aux différentes industries brésiliennes avec la possibilité de produire des parts importantes de l’avion mais également dans une collaboration plus large permettant aux industriels brésiliens de conserver un propriété intellectuelle des produits manufacturés. 

 

De nombreuses synergies ont été trouvées entre les deux pays en matière de développement, comme par exemple l’installation de système d’alerte lointaine (AEW) de Saab sur des appareils de la famille Embraer.

 

Les négociations :


 

unnamed.jpg


 

Le Ministre de la Défense brésilien Celso Amorim a rencontré le secrétaire suédois à la Défense Carl von der Esch, la semaine dernière pour discuter de l'avancement des négociations du contrat.  Les premières informations qui ont filtrés de cette rencontre, s’avèrent très positives quant à un partenariat entre les deux pays.

En marge de cette rencontre, un groupe de travail sera créé afin de surveiller le processus d'achat de l'aéronef.

 

Le contrat pour l'achat et la production de l'avion Gripen E doit être signé par la FAB et conduira l’entreprise Embraer à produire et livrer l’avion. Embraer sera l’entrepreneur principal. Les négociations de ces prochaines semaines vont permettre de définir les responsabilités d’Embraer dans la production.

 

Suédois et Brésiliens attendent la Suisse : 

Si la commande du Brésil pour 36 appareils est importante et sera augmentée probablement jusqu’à 100 appareils, en résulte donc un important chantier en matière de production. Les négociateurs suédois et brésiliens sont donc, dans l’attente du résultat du référendum suisse du 18 mai prochain. En effet, plusieurs éléments du Gripen E devraient être produits dans notre pays et rejoindre les futurs appareils brésiliens et suédois. 

En effet, avec un OUI le 18 mai prochain, la petite industrie aéronautique suisse aura l’opportunité de rejoindre une nouvelle force industrielle sur le marché aéronautique !

Photos : 1 Image de synthèse Gripen E brésilien 2 Table des négociations entre brésiliens et suédois @ FAB/Gouv. brésilien


31/01/2014

Finalement la Biélorussie va moderniser ses Su-27!

Su-27..jpg


Minsk, je vous l’annonçais en novembre dernier, le commandant de l'Armée de l'air et des Troupes de défense antiaérienne de Biélorussie Oleg Dvigalev, n’en pouvait plus des coûts d’exploitation, exorbitant de la flotte de Sukhoi Su-27 «Flanker» et désirait opter pour des MiG-35. Ce coup de gueule n’est visiblement pas passé inaperçu au sein du pouvoir, créant ainsi une petite polémique. 

Un accord a été trouvé :

La Biélorussie ne peut commander des avions-écoles Yakovlev Yak-130 et du même coup de doter d’une flotte neuve de MiG-35. Par conséquent, un compromis a été trouvé. Par la voix du président du comité d'Etat biélorusse pour l'industrie de défense Sergueï Gouroulev, la Biélorussie va moderniser sa flotte de Su-27 «Flanker». 

Un accord a donc été trouvée les deux parties en vue d’améliorer les performances des Su-27 en service.

Un profonde modernisation : 

Pour répondre à la demande du commandant de l'Armée de l'air et des Troupes de défense antiaérienne de Biélorussie Oleg Dvigalev, le programme de modernisation des Su-27 va comprendre une mise à jour des logiciels des moteurs, ainsi que le changement de certaines pièces en se basant, sur les améliorations adaptées sur les Su-30. Selon le constructeur Irkut, les Su-27 biélorusses amélioreront de 20% leur consommation de kérosène.

De plus, les chasseurs Su-27 seront sérieusement améliorés avec les éléments suivants : Nouvelle interface homme-machine calquée sur celle du Su-30 MKK avec un nouveau cockpit refait par la Ramenskoye PKB, incorporant deux écrans LCD multifonctions de 21 cmx15. Un système de navigation intégrant le positionnement par GPS sur les constellations Glonass et Navstar. Une nouvelle optronique frontal avec portée augmentée qui passe à 50 km pour une cible vue de face et à 90 km pour une cible vue de derrière. Un nouveau collimateur tête haute SILS-27M d'Elektroavtomatika. Dorénavant les Su-27 biélorusse pourront emporter des missiles R-77 «Vympel».

L'armée biélorusse compte actuellement plus de 10 Su-27 «Flanker» déployés au sein de la  61e base aérienne de Baranovitchi, non loin de la frontière avec la Pologne et l'Ukraine.


 

777678045.jpg


Photos : Su-27 «Flanker» biélorusse @ Armée de l’air Biélorusse


21:31 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : sukhoi, biélorussie, su-27 flanker |  Facebook | |

A350, essais par temps froid réussi !

 

800x600_1390816846_A350_Cold_weather_test_02.jpg

Iqaluit, Canada, l’A350XWB de développement No : MSN3 vient de terminer les essais par temps froid avec succès. Cette dernière phase du programme d’essai intervient quelques jours seulement, après les tests de haute altitude en Bolivie.

 

Les essais par temps froid, se sont déroulés par des températures atteignant jusqu’à -28°, la portée de ces tests incluaient l’APU, le démarrage moteur après trempage froid, le comportement des systèmes, ainsi que le roulage sur neige. Les procédures de décollages part temps froid ont pu être vérifiées ainsi que les interruptions de décollage (RTO).

De la même manière, l’avion dans son ensemble a été testé dans ces conditions extrêmes avec exposition prolongée au milieu de l’hiver polaire.

 

Selon le calendrier de l’avionneur, l’A350XWB devrait obtenir sa certification pour le mois de septembre pour ensuite pouvoir livrer les premiers exemplaires en fin d’année.

 

800x600_1390816848_A350_Cold_weather_test_04.jpg

 

 

Photos : L’A350XWB No MSN3 en condition hivernale @ Airbus/H. Goussé

30/01/2014

Le Bangladesh commande le Yak-130 !

432216700.jpg


 

Le Bangladesh a signé un accord pour l’acquisition de 24 appareils de type Irkut Yakovlev Yak-130. Cette transaction vient d’être rendu publique, alors que celle-ci date de fin 2013. Ce contrat est estimé à un peu plus de 800 millions de dollars. 

 

Les 24 Yak-130 seront fournit dans la version standard de base pour l’écolage. Les livraisons devraient débuter en fin d’année déjà. Les Yak-130 vont remplacer les avions-école de type L-39 «Albatros» en service depuis plus de 35 ans. 

 

Le Yakovlev Yak-130 : 

 

Le Yak-130 a été développé par Yakovlev pour remplacer les L-29 et L-39 d’entraînement dans les Forces aériennes russes et dans les pays membres de la CEI. L’Union Soviétique avait exprimé ses besoins pour un nouvel appareil dès le début des années 90. Le Yak-130 fut retenu avec son principal concurrent, le MiG-AT.

Le premier vol du Yak-130 a eu lieu en 1996 et il fut officiellement retenu par la force aérienne russe en 2002  Initialement, il devait être développé et produit en coopération avec la firme italienne Aermacchi, mais suite à de nombreuse différences de point de vue, chacune des deux parties continua de son propre chef, d’où l’extrême ressemblance entre le Yak-130 et le M-346.

Le Yak-130 a subi une longue phase d’essais de 2005 à 2009 impliquant 3 appareils. Les Yak-130 sortent de deux chaînes de production, l’une à Nizhny Novgorod et l’autre se situe à Irkutsk. 

Le Yak-130 est un avion très maniable subsonique avec un rayon d’action de 1.250 miles (2.000 kilomètres) et une vitesse maximale de 600 mp/h (1.060 km / h) en vol en palier. Il peut transporter une charge utile de combat d'un maximum de £ 6.600 (3.000 kg), composé d'une variété d'armes russes et occidentaux. 

Le Yak-130 peut être utilisé à partir de pistes non goudronnées et de petits aérodromes non préparées. L'appareil dispose d'un cockpit en tandem climatisée et pressurisée à deux places équipé de sièges éjectables NPO Zvezda K-36LT3.5  de type zéro-zéro (zéro altitude, zéro vitesse). Le Yak-130 de production est le premier avion russe avec une suite avionique entièrement numérique. 

Comme un avion d'entraînement avancé, Yak-130 est adapté pour la formation des pilotes ou le recyclage pour permettre de transiter sur des appareils de quatrième et cinquième génération. 

Il peut également effectuer diverses variétés de missions comme l’attaques au sol et les missions de reconnaissance.


 

2956808634.jpg


 

Photos : 1 Yak-130 en vol 2 Cockpit  @ Irkut/Yakovlev

21:13 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : yakovlev yak 130, bangladesh, yak-130 |  Facebook | |