05/12/2013

Essais en vol du CN235 GunShips !

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Arlington, en Virginie, l’équipementier ATK vient de débuter en toute discrétion les essais en vol du premier CASA CN235 (Airbus Military) en version «Gunships». La Jordanie a commandé un total de deux appareils de ce type dans cette version inédite de l’avion.

 

CN235 «Gunships» (AC235) :

 

Ces appareils en service dans la Royal Jordanian Air Force vont être modifiés, selon une demande de contrat faite entre la société ATK et le roi Abdallah II. ATK a développé et fourni les modifications et l'intégration des systèmes au sein des CASA235.Ces modifications comprennent l'installation, d'un système de ciblage électro-optique, un désignateur laser, des équipements d'auto-protection, un radar ouverture synthétique, ainsi qu’une capacité d'armement qui peut fournir une puissance de feu durable et précise dans une variété de scénarios. L’avion emporte des missiles AGM-114 «Hellfire» à guidage laser, des roquettes de 2,75 pouces et un canon Alliant Techsystems M230 de 30mm (le même que les hélicoptères «Apache») monté sur le côté du fuselage. Cette arme est automatiquement alignée sur la cible par une caméra en liaison et le système radar. L’avion est également doté d’une caméra FLIR reconnaissance.

 

La première phase d’essais en vol doit valider l’ensemble des armes installées et la calibration de celles-ci avec le radar et la tourelle FLIR.

 

Ces deux CN235 (AC235)seront ensuite livrés à la Jordanie pour soutenir la mission des Forces armées jordaniennes. 

 

 

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Photos de synthèse: CN235 GunShips @ ATK


Jetairfly réceptionne son B787 !

 

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EVERETT, Washington, Boeing a livré le premier B787 “Dreamliner” destiné à la compagnie Jetairfly. L'avion a quitté Paine Field à Everett pour rejoindre sa destination de livraison à Bruxelles. L'avion immatriculé OO-JDL, baptisé "DIAMOND" a atterri le 04 décembre à 13h39 sur la piste de l'aéroport belge. 

Mise en service :

A partir du 20 décembre prochain, ce « Dreamliner»sera déployé à destination de Cancun tous les vendredis. Le lendemain, Jetairfly mettra le « Dreamliner » en service sur une route triangulaire vers la République Dominicaine et la Jamaïque, avec deux vols par semaine : le mercredi, départ de Zaventem pour Punta Cana, en repartir pour  Montego Bay, puis retour vers Bruxelles. Deux vols triangulaires par semaine sont également prévus pour le B787 de Jetairfly entre Bruxelles, Santo Domingo et Punta Cana. Enfin tous les lundis, le « Dreamliner » s’envolera de Bruxelles pour arriver à  à Varadero et repartira de Cuba pour Cancun.

Photo : B787 Dreamliner de Jetairfly@ Boeing/Jetairfly

12:05 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : b787 dreamliner, jetairfly, tui |  Facebook | |

04/12/2013

Livraison du 400e Eurofighter !

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MANCHING, le constructeur Cassidian vient de livrer le 400e exemplaire de l’Eurofighter «Typhoon II». Cet appareil un Eurofighter T2 Block10 à rejoint la flotte de la Luftwaffe. 

 

 

Lors de la cérémonie, le secrétaire d'État du ministère allemand de la Défense, Christian Schmidt, a reçu l'avion avec les marquages ​​«31+06».

Alberto Gutierrez , chef de la direction de l'Eurofighter GmbH Jagdflugzeug, a déclaré: «La livraison du 400e Eurofighter «Typhoon II» marque une étape historique importante, maintenant, nous devons nous concentrer plus fortement sur ​​les campagnes d'exportation, afin, de gagner nouveaux contrats et de nouveaux clients pour cet avion exceptionnel. À l'heure actuelle, surtout en ces temps difficiles pour l'industrie de la défense".

 

Rappel :

 

La livraison du premier Eurofighter de la Royal Air Force du Royaume-Uni a eu lieu fin 2003. Le 100e Eurofighter a été livré à la Royal Air Force en septembre 2006. Le 200e a été remis en novembre 2009 à l'Armée de l'Air allemande. Le 300e a été livré à l'armée de l'air espagnole en novembre 2011.

 

À l'heure actuelle, la flotte d’Eurofighter «Typhoon II» comprend 20 unités en exploitation avec des implantations en Europe, dans l’Atlantique Sud et le Moyen-Orient. Il y a 7 unités  actives au Royaume-Uni (4 à Coningsby,  2 à Leuchars et 1 à Mount Pleasant, îles Falkland) , 5 en Italie (2 à Grosseto, 2 à Gioia del Colle, 1 à Trapani), 3 en Allemagne (Laage, Neuburg et Nörvenich), ainsi que 3 en Espagne (2 à Morón, 1 à Albacete) et une en Autriche à Zeltweg et 1 en l'Arabie saoudite.

 

Cassidian dispose actuellement d’une demande pour 719 avions «Typhoon» dont 571 sur commandes signées. 


 

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Photos : le 400e Eurofighter destiné à la Luftwaffe @ Cassidian

L’Espagne commande des EC135 !

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MADRID, le gouvernement espagnol vient d’approuver l'achat de huit hélicoptères Eurocopter EC 135 supplémentaires. Le prix d'achat 49 millions d'euros, a été autorisé lors d'une réunion du cabinet le 29 novembre dernier. Par ailleurs, 11,85 millions d’euros seront investi pour moderniser les logiciels  de l’hélicoptère « Tigre ».

                                      

Cette acquisition fait suite à la longue traversée du désert en matière de réduction des budgets militaires, suite à la situation financière que l’Espagne a connu. Ces appareils EC135 vont venir épauler les quatre appareils déjà en service au sein du centre de formation de l'armée de l’air.

 

L’EC135 demandés par l’Espagne seront dotés des turbines Turbomeca Arrius 2B2.

L’EC135 offre une large cabine parfaitement dégagée pour les opérations sanitaires, combinée à des performances, à une autonomie et à des capacités d’emport d’un excellent niveau, outre un faible niveau de bruit. Les portes coulissantes latérales surdimensionnées et de grandes portes cargos à l’arrière, permettent l’embarquement et le débarquement rapides des patients. L’appareil bénéficie également de caractéristiques de sécurité supplémentaires pendant les opérations au sol, grâce à son rotor de queue caréné de type fenestron®.

 

Photo : EC135 de l’armée espagnole @Jorge Guardia

 

 

12:50 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : eurocopter, ec135, armée espagnole |  Facebook | |

03/12/2013

China Express confirme le CRJ900 !

 

 

 

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Bombardier Aéronautique a annoncé ce matin que China Express Airlines, unique transporteur régional spécialisé en Chine, a passé une commande ferme de trois avions de ligne CRJ900 NextGen, ainsi que conclu des ententes d’achat conditionnelles de cinq avions CRJ900 NextGen avec options sur huit autres avions CRJ900 NextGen. Au prix courant du CRJ900 NextGen, la commande ferme est estimée à 134 millions $ US. Si les ententes conditionnelles de cinq avions CRJ900 NextGen et les options sur les huit autres avions CRJ900 NextGen étaient converties en commandes fermes, la valeur du contrat augmenterait, passant à 733 millions $ US.

China Express Airlines :

China Express, basée à Guiyang, dans la province du Guizhou, assure des services passagers régionaux au moyen d'une flotte de cinq avions CRJ200 et de six avions CRJ900 NextGen. China Express a écrit une nouvelle page d’histoire l’an dernier en devenant la première société aérienne à exploiter l’avion CRJ900 dans le pays.

Avion CRJ900 NextGen :

 

 

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Comme les autres membres de la gamme d’avions de la série CRJ, le faible poids et l’aérodynamique évoluée du biréacteur régional CRJ900 NextGen se combinent pour assurer une efficacité améliorée et des coûts d’exploitation réduits par rapport aux autres avions de sa catégorie. La combinaison d’une ailette de bout d’aile plus grande et d’autres optimisations depuis le lancement de l’avion CRJ900 assure au biréacteur régional CRJ900 NextGen une faible consommation de carburant en vol et sur piste. Tous les avions CRJ NextGen présentent un nouvel aménagement intérieur qui comprend de plus grands coffres de rangement supérieurs, de plus grands hublots et un éclairage amélioré, ainsi que des parois latérales et des panneaux de plafond redessinés.

Au 30 septembre 2013, Bombardier a enregistré des commandes fermes de 1’779 avions de la série CRJ, dont 306 biréacteurs CRJ900 et CRJ900 NextGen. À l’échelle mondiale, des avions de la série CRJ sont en service auprès de plus de 60 sociétés aériennes et plus de 30 clients exploitent des variantes d’entreprise de ces avions. Ces avions sont exploités dans plus de 50 pays sur 6 continents et, en moyenne, un avion CRJ décolle toutes les dix secondes quelque part dans le monde. Les avions CRJ ont transporté plus de 1,4 milliard de passagers et accumulé plus de 38 millions d’heures de vol et plus de 32 millions de cycles de décollage et atterrissage.

 

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Photos : 1 CRJ900 NextGen aux couleurs de China Express Airlines 2 Cockpit 3 Intérieur @ Bombardier Aerospace