01/09/2014

Nok Air reçoit son Q400!

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Bombardier à livré le premier biturbopropulseur Q400 NextGen à la compagnie thaïlandaise Nok Air. Cet appareil qui fera date comme premier avion de ligne Q400 NextGen à être livré dans sa nouvelle configuration à capacité assise supplémentaire.

Cette commande fait partie de l’entente d’achat de Nok Air pouvant aller jusqu’à huit avions de ligne Q400 NextGen ayant été annoncée le 19 novembre 2013. Après l’exercice des options et des droits d’achat, Nok Air détient des commandes fermes pour six avions Q400 NextGen et deux droits d’achat prévus au contrat initial.

L’avion Q400 NextGen à capacité assise supplémentaire, seul biturbopropulseur commercial disponible aujourd’hui à offrir 86 places, procure un avantage sur le plan des coûts d’exploitation par siège pouvant aller jusqu’à 17 pour cent comparativement à son concurrent turbopropulsé le plus proche.

Le Q400 NextGen :


Optimisé pour les opérations court-courriers et pouvant accueillir jusqu’à 86 passagers, l’avion Q400 NextGen est un grand biturbopropulseur rapide, silencieux et écoénergétique. Il offre un équilibre parfait entre le confort des passagers et les caractéristiques économiques d’exploitation, avec une empreinte environnementale réduite. Le Q400 NextGen est le biturbopropulseur de dernière génération le plus rapide, offrant à la fois la vitesse d’un avion à réaction et l’efficacité carburant d’un avion turbopropulsé. Ses caractéristiques économiques et sa polyvalence opérationnelle permettent aux sociétés aériennes de la déployer de façon rentable de diverses façons pour desservir des liaisons court-courriers typiques d’avions turbopropulsés, ainsi que des marchés moyen-courriers d’avions à réaction.

 

Photo: le premier Q400 de Nok Air @ Bombardier

31/08/2014

Air14, la fête continue !

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Payerne, malgré un ciel particulièrement gris et peu propice en matière de lumière pour les photographies, le public était à nouveau au rendez-vous, le spectacle également ! L’organisation annonce 160’000 personnes pour le premier weekend.


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Hawker Hunter simulant une attaque au sol, biplans historiques qui rencontrent les avions de combat des Forces aériennes suisses. L’histoire de notre aviation à continuer d’être comptée ce dimanche avec les nombreuses démonstrations de patrouilles étrangères dont la Patrouille de France, la Patrouille espagnole «Aguila» et la Patrouille Finlandaise. Une grande première avec les deux Mirage 2000N de la patrouille Ramex Delta de l’escadron de chasse 2/4 «La Fayette», unité emblématique située sur la base aérienne 125 d'Istres. Ses équipages et mécaniciens assurent en permanence la mission de dissuasion nucléaire. 

Une nouvelle fois, le F-16 Solo Display Team belge nous a gratifié d’une époustouflante démonstration tout comme le pilote du MiG-29 polonais. 


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La suite : 

Le public pourra se rendre également pendant la semaine au meeting, où se dérouleront démonstrations et entraînements et ceci dans l’attente du second weekend. 

Le meeting aérien le mieux organisé de l’année :

C’est un grand honneur pour l’équipe d’organisation d’AIR14 et son directeur Ian Logan, en effet,  l’organisateur a reçu une distinction du International Council of Air Shows (ICAS) pour « le meeting aérien le mieux organisé de l’année. » Ce titre est « un grand succès pour toute l’équipe », se réjouit le Colonel EMG Logan. 


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Photos : 1 F-16 Solo Display Belge 2 Mirage 2000N Delta Ramex 3 Patrouille espagnole Casa-101 4 North-American P-51D «Mustang» aux couleurs suisses @ Pascal Kümmerling

Le T-6C arrive en Nouvelle-Zélande !

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Beechcraft a livré les deux premiers T-6C «Texan II» destinés à la Nouvelle-Zélande, ceux-ci entreront en service d’ici 2015, au sein de l'Armée de l'Air royale de Nouvelle-Zélande (RNZAF). 

 

La Nouvelle-Zélande a passé une commande en janvier pour11 avions école de type  Beechcraft T- 6C «Texan II» pour répondre à son besoin de formation de pilotes. L'accord est estimé à près de 154 millions de dollars néo-zélandais (127 millions de dollars US). Les appareils seront tous livrés pour 2016.

 

Le contrat prévoit en plus des 11 appareils Beechcraft T-6C, un simulateur de vol, ainsi que des postes individuels d’entraînement. Les T-6C seront exploités au sein de l’escadron 14 basé à Ohakea, qui volait des Aermacchi MB339C jusqu'à la dissolution de la force aérienne de combat de la Nouvelle-Zélande en 2001.

 

 

Photo: Le premier T-6C de la RNZAF @ RNZAF/Beechcraft


17:14 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : t-6c texan2, rnzaf |  Facebook | |

Air14 : Coup d’envoi réussi !

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La première journée du meeting Air14 à Payerne a été un véritable succès. Avec une estimation de 80'000 à 100’000 visiteurs et une météo ensoleillée le «show» a débuté sous les meilleurs hospices.

 

 

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Organisation remarquable, on peut déjà saluer les membres d’Air14 qui ont une fois de plus, montrés de quoi ils sont capables.


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Histoire, hommage et innovation sont les trois thèmes de la rencontre, le plus grand meeting aérien d'Europe. "C'est une fête de l'armée, nous sommes fiers de présenter tout ce que l'on fait pour la souveraineté de la Suisse", a souligné le colonel Logan, directeur du meeting. Outre les 100 ans des Forces aériennes, l'événement marque également les 50 ans de la Patrouille suisse et les 25 ans du PC7-Team.


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Les trains étaient occupés à 60 pour cent : les liaisons par Fribourg et Kerzers étaient relativement bien occupées. Quant aux connexions par Yverdon-les-Bains, elles étaient encore relativement sous-occupées. Les CFF conseillent aux voyageurs de prendre cette donnée en compte lors de leur planification de voyage vers Payerne. Les CFF déploient lors des deux weekends du show aérien quotidiennement 138 trains spéciaux. 


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Photos: 1 A330 Swiss & Patrouille Suisse 2 Sukhoi Su-22 «Fitter» polonais 3 F/A/18C & C-3801(Morane-Saulnier 305) 4 MiG-29 polonais 5 Super Puma SAR @ Pascal Kümmerling 6 F/A/18C «retro» FLARES 6 F/A-18C «Retro» & SuperPuma Escadrille 4 @ Paul Marais-Hayer

30/08/2014

Xiamen Airlines réceptionne son B787!

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Everett, Wash  Boeing a livré vendredi le premier B787 «Dreamliner» destiné à al compagnie  de la compagnie aérienne chinoise Xiamen Airlines.

"Nous sommes ravis de recevoir notre premier «787 Dreamliner» qui est aussi le premier avion à large fuselage de notre flotte tout-Boeing", a déclaré Che Shanglun, président de Xiamen Airlines. "Grâce à la technologie innovante et une efficacité exceptionnelle, le 787 Dreamliner sera la clé de notre croissance et de notre expansion internationale."

Avec la livraison de son premier B787-800, Xiamen Airlines devient la troisième compagnie aérienne chinoise à exploiter le «787» La compagnie aérienne utilisera le «787» sur les routes long-courriers à partir de sa base de la province du Fujian en direction de l’Europe, l’Amérique du Nord et en Australie.

 

Photo : le B787 de Xiamen Airlines @ Boeing

06:05 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : boeing, b787 dreamliner, xiamen airlines |  Facebook | |