18/12/2014

Dassault présente son fleuron, le Falcon 8X !

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Bordeaux-Mérignac, Dassault Aviation a présenté hier officiellement le Falcon 8X, soit le nouveau fleuron de l’avionneur à très long rayon d’action.

Roll Out :

L’avion a été dévoilé sur le site de Dassault à Bordeaux-Mérignac devant une assistance composée de clients, d’opérateurs, de partenaires industriels et de représentants des autorités de certification. Le lancement du Falcon 8X avait été annoncé en mai dernier au salon européen de l’aviation d’affaires EBACE de Genève. L’assemblage final et les tests du 8X se déroulent actuellement dans le hall ultramoderne Charles Lindbergh de Mérignac. Ce bâtiment a été érigé pour abriter la production du Falcon 7X, et le 8X profitera des techniques avancées de conception et fabrication numérique étrennées sur le 7X.


 

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Le Falcon 8X :

La cabine du Falcon 8X sera haute de 1,88 m, large de 2,34 m et longue de 13 m. Elle offrira aux clients la plus grande variété d’aménagements intérieurs du marché. Plus de 30 configurations seront possibles. Trois tailles de « galley » seront disponibles, dont deux offrant un compartiment de repos équipage en option. Les opérateurs pourront choisir parmi une large sélection de dispositions d’aménagement des sièges et des salons passagers. La zone des toilettes arrière pourra également accueillir une douche en option.

Le Falcon 8X pourra parcourir 6’450 nm sans escale à Mach 0,80 avec huit passagers et trois membres d’équipage à bord. Il sera équipé d’une version améliorée du réacteur Pratt & Whitney Canada PW307 qui motorise le Falcon 7X, ainsi que d’une voilure optimisée. Grâce à ces atouts, le 8X sera 35 % plus éco-efficient que n’importe quel autre avion du segment ultra long-courrier. Cette économie en carburant réduira d’autant les coûts d’exploitation.

Le 8X sera doté d’une panoplie de systèmes de bord innovants, largement éprouvés à bord du 7X, dont une version améliorée du système de commandes de vol numériques. Il offrira également un cockpit redessiné, équipé en option d’un affichage tête haute (HUD) combinant les modes de vision infrarouge et synthétique.

Au total, trois avions prendront part à la campagne d’essais en vol et de certification, dont un entièrement aménagé. Les premières livraisons devraient intervenir au second semestre 2016.

 

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Photos : 1 & 2 Falcon 8X 3 Cabine @ Dassault Aviation

17/12/2014

Prix internationaux pour AIR14!

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Encore une consécration pour l’équipe d’Air 14, après le prix européen décerné cet été pour le meilleur marketing (MARKETING AWARD 1st PRIZE) à Bruxelles, AIR14, vient de recevoir un double prix international.

 

Le plus grand airshow organisé en Suisse, fait certes aujourd’hui partie de l’histoire, il n’en demeure pas moins une référence internationale. Lors de sa convention annuelle à Las Vegas, l’International Council of Air Shows (ICAS) a attribué non pas un, mais deux titres à l’événement aérien que fut le meeting aérien d’air14.

 

Dans la catégorie des airshows militaires, le rendez-vous de Payerne a récolté les deux premiers prix, à savoir les Platinum et Gold Pinnacle Awards. Ce qui place AIR14 au rang de meilleur airshow militaire du monde en 2014. Un honneur qui a toute son importance puisqu’il est attribué par un panel de spécialistes. 

 

L’ICAS a salué, lors de l’attribution du «Platinum Award», l’organisation d’AIR14 pour son programme aérien varié, sa présentation vivante et dynamique des 100 ans de l’aviation militaire mais aussi pour ses efforts en matière de limitation de l’impact sur l’environnement. Les mesures mise en place pour encourager le covoiturage, l’accès en vélo ou en transports publics ont porté leur fruit puisque les émissions de CO2 de l’ensemble de la manifestation ont pu être réduite de 50%. L’organisation d’un partenariat original autour de la Swissness a justifié l’attribution du Gold Award. 

 

Dans un tout autre domaine, AIR14 a aussi récolté des lauriers. Selon le classement annuel de Google, le show aérien était l’événement suisse le plus recherché sur la plateforme suisse du moteur de recherche devant le Paléo Festival de Nyon et le Sechseläuten de Zürich.

 

Avec une récompense européenne et deux internationales, le meeting Air14 est devenu la première manifestation aérienne la plus distinguée de nos jours.

 

 Encore Bravo à toute l’équipe d’organisation d’Air14 ! 

 

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Photo: Patrouille Suisse & A330 Swiss @P.Kummerling

Alliance Air a reçu son premier ATR 72-600 !

 

 

 

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Airline Allied Services Limited, plus connue sous l'appellation commerciale « Alliance Air » et filiale à 100 % d'Air India, a  intégré à sa flotte cette semaine, son tout premier appareil de type  ATR 72-600. Ce tout nouveau modèle ATR 72-600, équipé de 70 sièges, offrira une capacité supplémentaire aux passagers voyageant sur le réseau régional de la compagnie aérienne. Grâce à la nouvelle cabine « Armonia », les ATR 72-600 proposeront également aux voyageurs  les standards de confort les plus élevés.

  A l'heure actuelle, Alliance Air compte 4 ATR 42-320 parmi sa flotte d'avions régionaux. La performance exceptionnelle de l'ATR 72-600 en fait le seul modèle de 70 places en mesure d'opérer sur tous les aéroports actuellement desservis par la compagnie aérienne. Il propose également une consommation en carburant et un coût au siège-kilomètre défiants toute concurrence. L'appareil est équipé de moteurs Pratt & Whitney 127M et dispose d'un poste de pilotage arborant les outils d'aide à la navigation de pointe.

16/12/2014

Nouveau lot de Sukhoi Su-34 !

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Moscou, un nouveau lot (chiffre non précisé) de bombardier Sukhoi Su-34 «Fullback» a été livré cette semaine à la Force aérienne russe. Les appareils ont rejoint une unités dans le sud de la Russie.

 

Produit à Novossibirsk : 

 

Les installations de Sukhoi de Novossibirsk qui produisent le bombardier Su-34  «Fullback» fonctionnent actuellement à plein régime pour répondre au contrat d'État avec le Ministère de la Défense pour les livraisons de Su-34 à la Force aérienne jusqu'en 2020.

Le premier contrat a été signé en 2008  et a été suivi par un second en 2012.

 

On estime la production du Sukhoi Su-34 «Fullback» de deux à trois unités pas mois, L’acquisition du bombardier Su-34 représente la plus grande commande d'avions de combat dans le cadre du programme d'armement d’Etat pour les années 2011-2020. Son accomplissement permettra de remplacer une grande partie des bombardiers Su-24 « Fencer » de première ligne actuellement en service. Il s’agit d’une modernisation sans commune mesure depuis la fin de la guerre froide qui comprend 200 appareils de ce type.

 

Le Sukhoi Su-34 «Fullback» : 

 

Le Su-34 peut  attaquer des cibles terrestres, maritimes et aériennes, de jour comme de nuit et par tous les temps, en utilisant l’ensemble des types de munitions en service en Russie. En termes de capacités opérationnelles, il s'agit d'un appareil de génération 4+. Son système de sécurité active avec les nouveaux ordinateurs, fournit des capacités supplémentaires pour le pilote et le navigateur, pour effectuer des bombardements précis et à manœuvrer sous le feu ennemi. L’excellente aérodynamique de l’avion, les grands réservoirs de carburant de capacité interne, la nouvelle génération de moteurs plus économe en carburant, doté d’une commande numérique. Font que le Su-34 de bombardement tactique, se trouve très proche de la catégorie de bombardier stratégique de classe moyenne.

 

Le Su-34 dispose également d’un système de communication et le système d'échange d'informations de type liaison16 (Link16) lui permettant une interface avec des troupes terrestres et des navires de surface, ainsi qu’avec d’autres aéronefs.

 

Question armement, le Su-34 met en oeuvre des missiles à longue portée air-surface et air-air ainsi que d'armes guidées multi-canal. Il est équipé d'un système de contre-mesures de dernière génération. Rappelons que le cockpit est blindé. L'avion peut effectuer des missions à basse altitude de type « by-pass et fly-by». A noter, que les pilotes disposent d’un petit cabinet WC, pour les longues missions.

 

 

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 Photos : Su-34 «Fullback» @ Sukhoi

AirAsia X commande 55 A330NEO !

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AirAsia X, la filiale long-courrier de la compagnie aérienne malaisienne AirAsia, a confirmé une importante commande de 55 A330NEO. La valeur de la commande est estimée à près de 15 milliards de dollars.

Pour mémoire, AirAsia X avait signé, lors du salon aéronautique de Farnborough un protocole d'accord pour 50 A330-900NEO auquel s'ajoutent aujourd’hui 5 appareils supplémentaires.

L’A330NEO :

L'A330NEO ( New Engine Option) avait été lancé par Airbus à l'occasion du salon de Farnborough. L'appareil, basé sur l'actuel A330, est un long-courrier motorisé par le britannique Rolls-Royce qui promet une économie de consommation de carburant de 14% par siège. Il doit entrer en service à partir de fin 2017.

Photo : A330NEO AirAsia X @ Airbus