30/09/2014

Air China réceptionne son B747-800I !

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Everett,  Air China a reçu son premier Boeing B747-800 «Intercontinental» et devient le premier transporteur en Asie a mettre ne service la version passagers du nouveau B747-800. Air China, la compagnie nationale de la République populaire de Chine, va exploiter les nouveaux avions, pour développer ses liaisons internationales.

 

Le partenariat entre Boeing et Air China remonte aux années 1970. En plus du 747-800 Intercontinental, Air China a également 15 B787-900 sur commande. Air China a reçu l’ensemble de ses 20 B777-300 durant les trois dernières années et est l'un des plus grands opérateurs du «7372 en Chine.

 

Le B747-800 Intercontinental :

Le Boeing B747-800 présente des nouveautés par rapport au B747-400 au niveau du design de la queue et des ailes, ses moteurs de dernière génération et une nouvelle disposition de la cabine. Les ailes du 747-8 ont été dessinées et créées à la suite d’expériences faites dans un des tunnels aérodynamiques les plus sophistiqués du monde. Grâce à ses nouvelles ailes le B747-800 Intercontinental sera un des avions les plus rapides du monde dans sa catégorie.

Plusieurs éléments entrant dans la conception de l’aile ont permis à Boeing de réduire le bruit par rapport au B747-400, d’améliorer la portance et de diminuer la trainée tout en réduisant sa taille et son poids sans compromettre l’intégrité de la structure.

Les efforts consentis pour réduire le bruit ont été très importants selon Boeing puisque le nouveau modèle est 30% moins bruyant que le B747-400. L’avion pourrait atterrir et décoller le l’aéroport de Londres Heathrow 24h/24 alors que la plupart des autres appareils sont soumis au couvre-feu entre minuit et 05h00 à cause du bruit. En utilisant le nouveau moteur GEnx-2B (Général Electric), le B747-800 offre  aux compagnies aériennes un plus grand silence en cabine et à l’extérieur, ainsi qu’une  plus grande économie en carburant.

Le B747-800 offre de part, ses économies un coût d’exploitation plus faible par siège de 13% inférieur au B747-400.

Avec une autonomie de 14 '15 kilomètres, le Boeing B747-800 Intercontinental peut opérer sur toutes les grandes lignes internationales puisqu’il peut atterrir là où se pose le B747-400. Le Boeing B747-800 Intercontinental pourra voler sur de longues distances par exemple : de New-York à Hong-Kong ou  Los Angeles à Bombay.

 

Photo : le premier B747-800 Intercontinental d’Air China @ Boeing

29/09/2014

Second lot de Mi-17V5 pour la Thaïlande!

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Bangkok, l'armée thaïlandaise a signé un contrat portant sur l’achat d'un deuxième lot de deux hélicoptères de type Mil Mi-17V-5 pour un montant de 40 millions de dollars. La Thaïlande avait déjà acheté trois hélicoptères russes Mil Mi-17V-5 en février 2011.

 

Le MIL MI17-V5 :

 

Le Mi-17V-5 est un dérivé pour l’exportation de la version russe Mi-8TV-5 re-motorisé par deux Klimov-VK2500, l’appareil est doté d'une rampe de chargement au lieu des portes « Clam-Shell », une porte supplémentaire et un nouveau "nez dauphin". L’avionique de type KNEI-8 est plus moderne est dispose de quatre écrans couleurs de grandes tailles.

Le Mi-17V-5 est la dernière version de l'hélicoptère Mi-17. Cet appareil est destiné à transporter des cargaisons et des parachutistes, ainsi que du fret de grandes dimensions sur un support extérieur. La version armée du Mi-17V-5 a pour tâches d'appuyer par le feu les forces terrestres ou les parachutistes lors du débarquement ou de l'évacuation ainsi que de mener des bombardements de précision. Un système de défense spécial est installé à bord de ce type d'hélicoptère pour le protéger contre les missiles sol-air ennemis.


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Photos : 1 Mi-17V-5 indien @ IAF 2 Mi-17V-5 thaïlandais @ RTAF

28/09/2014

Israël négocie plus de F-35!

 

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Tel Aviv, des négociations entre l’avionneurs Lockheed-Martin et Israël sont actuellement en cours pour négocier des avions de combat F-35 supplémentaires. Jusqu’à présent, l’Etat d’Israël avait pu obtenir un lot de 19 F-35.

 

A l’origine, la H'eil Ha'Avir désirait se doter d’une flotte de 75 F-35, mais  les coûts exorbitants encore non stabilisés du programme n’avaient  pas permis jusqu’ici que de négocier 19 aéronefs. Israël  a déjà reçu deux F-35A et recevra sept autres avions de type F-35A en 2017 et un autre lot de 10 en 2018.

 

20 avions supplémentaires ?

 

On ne connait pas le nombre d’avions concernés par cette nouvelle négociation, mais on parle volontiers d’une seconde tranche d’un vingtaine d’aéronefs. Du côté du Pentagone ne confirme pas le nombre d’avions, mais on se borne à dire que les deux parties sont aujourd’hui proches d’un accord.

 

 

Le F-35 permettra à l’Etat d’Israël de maintenir une suprématie aérienne et son avance qualitative technologique dans la région, notamment en matière de dissuasion, mais également en cas de frappes préventives. Par contre, du fait du nombre réduit de F-35, l’ossature du combat aérien sera maintenu avec les F-15 et F-16 modernisés. 


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Photos: 1 F-35A @ Lockheed-Martin 2 F-35A aux couleurs d’israéliennes @IAF

Ethiad, arrivée du B787-900 !

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Everett, après l’A380, c’est maintenant la sortie du premier B787-900 «Dreamliner» destiné à la compagnie Ethiad Airways. L'avion est peint avec la nouvelle livrée qui le paysage de désert. 

 

Etihad Airways, la compagnie aérienne nationale des Emirats Arabes Unis, prendra livraison de son premier B787-900 un peu plus tard cette année. Etihad Airways est l'un des clients les plus importants au monde pour le «787» avec un total de 71 «Dreamliner» en commande, dont 41 B787-900 et 30 B787-10.

 

Le B787 sera un élément clé des plans d'expansion du réseau d'Etihad Airways. La compagnie aérienne a annoncé que le B787-900 sera introduit sur six des routes de la compagnie aérienne, soit :  Dusseldorf, Doha, Washington, Mumbai, Brisbane et Moscou.

 

Le nouveau B787-900 complète et étend la famille «787». Avec un fuselage allongé de 20 pieds (6 mètres) par rapport au  B787-800, le B787-900 peut voler avec plus de passagers et plus de marchandises, plus loin avec la même performance environnementale exceptionnelle, soit une consommation de carburant de 20 % de moins et 20 % moins d'émissions que les avions qu’il remplace.


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Photos : Le B787-900 d’Ethiad @ Boeing

13:02 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : boeing, b787, b787-900, dreamliner, ethiad airways |  Facebook | |

27/09/2014

Ethiad présente son A380 !

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Le 25 septembre 2014 s'est déroulé chez Airbus Hambourg, le roll-out officiel du tout premier A380 d'Etihad Airways. Qui dit nouvel appareil A380 dans la flotte, dit nouvelle peinture présentée sous le regard heureux de James Hogan, Président et CEO de la compagnie. Cet appareil immatriculé "A6-APA" sera mis en service le 27 décembre de cette année, sur le trajet Abu Dhabi - Londres. Les prochaines lignes seront ensuite Sydney et New-York, dès que la compagnie recevra les appareils suivants.

 

Le premier A380 d'Etihad a reçu sa livrée, dévoilée lors d'une cérémonie sur le site Airbus de Hambourg. Le transporteur, qui a commandé un total de 10 très gros porteurs, sera le 13ème utilisateur de l'appareil dans le monde. L'exemplaire initial va maintenant être équipé de sa cabine, avant de réaliser des tests au sol et en vol, en vue de sa livraison à Abu Dhabi avant la fin de l'année.


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The Residence : 


 

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Etihad Airways mettra en vedette une extra-large suite «VIP» surnommée « The Residence» avec neuf appartements dans une re-invention du voyage de luxe. La Résidence une cabine privée avec son propre majordome qui comprend un salon, deux tables de salle à manger et un lit double, avec une salle de douche privée. Mesurant 125 pieds carrés de superficie totale, la résidence sera située sur le pont supérieur à l'avant de l’Airbus A380 et sera disponible pour une occupation simple ou double. 

 

 La Première Classe, Les appartements :


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Profitant de la taille de l'A380, chaque appartement a une superficie totale de 39 mètres carrés, comprenant 74 % de plus d'espace que les suite de première classe d'Etihad Airways actuellement en service.  A l'intérieur, il y a un siège inclinable de 30,3 pouces et et un de large lit entièrement plat.  L’appartement comprend un mini-bar réfrigéré, une garde-robe personnelle et une unité de lavabo séparé avec miroirs et éclairage.

En «First Class», le  Chefs proposent un service cinq étoiles en matière de restaurant de style avec la capacité de préparer des plats aux goûts et aux préférences personnelles. Une salle de bain de première classe  est équipée de douches.

 

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Photos : 1 & 2 L’A380 Ethiad @ Paul Marais-Hayer 3 Le lit de the Residence 4 & 5 Les appartements @ Ethiad

Remerciements à Paul Marais-Hayer pour les photos exclusives !

 

19:35 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : airbus, a380, ethiad, a380 ethiad |  Facebook | |