20/06/2014

L’A350 a terminé ses essais par temps chaud !

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Cette semaine, Airbus Group annonce que l’Airbus A350 XWB a terminé avec succès ses tests en conditions météorologiques chaudes. Ces essais se sont déroulés sur les installations de l'aéroport de Al Ain aux Emirats Arabes Unis.

 

C’est une nouvelle étape important que vient de réaliser l’A350 XWB en vue de sa certification, avec les tests en conditions météorologiques chaudes. L'appareil qui a été utilisé pour effectuer ces essais, est l'Airbus A350 immatriculé F-WZGG (MSM03). L’objectif de ces tests était de vérifier le comportement des moteurs et des systèmes de l'Airbus A350 XWB lorsque les températures atteignent plus de 40 °C. Le point culminant de ces tests consistait à stationner l’avion en plein soleil durant plusieurs heures tout en effectuant des essais avec les systèmes de refroidissement.

 

Cette nouvelle réussite permet à Airbus de tenir son calendrier pour une certification de l'A350XWB confirmée au 3e trimestre de cette année. Les A350 XWB qui servent aux essais ont accumulés plus de 460 vols d’essais. Le premier appareil devrait toujours être livré au 4e trimestre 2014 à Qatar Airways.

Photo : A350 lors des essais par temps chaud @ Airbus Group/H. Goussé


10:53 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : airbus, a350 xwb, airbus a350 |  Facebook | |

19/06/2014

L’Eurofighter emportera le Brimstone II !

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La Royal Air Force sera confrontée à un problème de déficit de capacité en matière d’appuis au sol à partir de 2018, date à laquelle les derniers avions de combat Panavia Tornado GR4 débuteront leur retrait. Pour combler cette lacune la RAF prévoit de doter ses Eurofighter Typhoon du missile MBDA Brimstone II.

 

Retard d’intégration : 

 

Selon le calendrier initial, le missile Brimstone II (Mk2) devait intégrer les Tornado GR4 en 2012 déjà, puis les Eurofighter à partir de 2016. Mais des problèmes de mise au point sont apparu retardant l’intégration sur Tornado et surtout repoussant à 2021 l’arrivée du missile sur l’Eurofighter.

 

Le retard dans la mise en place du Brimstone II a été attribuée à un problème de fiabilité avec le moteur-fusée Roxel, qui est apparu lors des derniers stades de la campagne d’essai en janvier 2012. 


 

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Accélérer les choses :

 

Le ministère britannique de la Défense a signé un contrat avec BAE Systems pour étudier la possibilité d'accélérer le processus. Ce contrat d’une valeur de 5 millions de livres ( 8,5 millions de dollars) doit permettre de facilité l’intégration du Brimstone II grâce à un lanceur commun qui pourra être utilisé avec d'autres systèmes d'armes de la RAF.

BAE procède actuellement à des essais en soufflerie sur son site de Warton dans le Lancashire, qui doivent permettre d'évaluer les effets aérodynamiques pour une intégration facilité sur l’Eurofighter.

 

Le Brimstone : 

 

Le Brimstone est un air-sol britannique fabriqué par MBDA suite à une demande de la RAF. Il est équipé d'un guidage laser et d'un radar millimétrique, ceci afin de le rendre plus efficace contre des cibles mobiles. Il intègre actuellement dans sa version Mk1 les Tornado GR4, les drones Reaper et les Gripen C/D. La nouvelle version Mk2 plus performantes équipera ces trois systèmes et l’Eurofighter.


 

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Photos : 1 & 2 Intégration du Brimstone II sur l’Eurofighter@ MBDA 3 Brimstone I sur Tornado GR4 @ RAF 

Des Typhoon interceptent des avions russes!

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Il y du monde dans le ciel de la mer Baltique, des Eurofighter Typhoon de la RAF (Royal Air Force) ont intercepté depuis le début de la semaine plusieurs aéronefs russes dans la région.

 

Les Typhoon du 29e escadron de la RAF mènent en ce moment des opérations de police du ciel dans l’espace aérien de la Baltique. Ils ont été mis en alerte à plusieurs reprises après que les défenses aériennes de l'OTAN eurent signalés plusieurs groupes d’avions en approchent de l’espace aérien de pays sous protection de l’OTAN. 

 

Une fois en vol, les avions britanniques ont identifié un premier avion comme un bombardier russe Tupolev Tu-22 "Backfire", puis un groupe de quatre avions de combat Su-27 «Flanker». Un avion d'alerte précoce de type  Beriev A-50 a également été identifié dans la région ainsi qu’un avion de transport Antonov AN26 .


 

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Baltic Air Policing:

 

Ces missions de police du ciel s’effectuent dans le cadre de la Baltic Air Policing soit une mission de police du ciel au profit des trois pays baltes, qui ne disposent pas d’une force aérienne compétente, (Estonie, Lettonie et Lituanie) dans le cadre de l’OTAN. 

Ces missions peuvent être de plusieurs natures : limiter les infractions au code de l’aviation civile, porter une assistance en vol aux appareils en détresse ou en difficulté, et intervenir dans un cadre de mesures d’identification, de contrôle, de surveillance ou d’interception. Les principales interventions sont dues à des pertes de contact radio et les appareils sont donc classés « ayant un comportement douteux ».

Depuis intégration des pays baltes dans l’OTAN en mars 2004, les autres pays de l’OTAN disposant des moyens aériens nécessaires assurent depuis la base aérienne situé sur l'aéroport de Zokniai et ceci pendant une période de trois mois la protection de l’espace aérien de ces trois pays.


 

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Photos Interception de Su-27 russes par les Eurofighter de la RAF@ SAC Dan Herrick

Ethiad développe son offre depuis Zürich!


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Zürich, le lancement de vols directs entre Abu Dhabi et Zurich par Etihad Airways, la compagnie aérienne nationale des Emirats Arabes Unis, va permettre une augmentation de l’offre depuis la Suisse. Le nouveau service lancé le 1er juin 2014, s’ajoute aux vols quotidiens d’Etihad Airways entre Genève et Abu Dhabi, lancés en juin 2004.

 

Nouvelles offres : 

 

Etihad Airways propose maintenant aux voyageurs 25 connexions internationales depuis Zurich vers la région du Golfe, le sous-continent indien, l'Afrique, l'Asie et l'Australie via son hub d'Abu Dhabi.

 

En collaboration avec nos partenaires mondiaux tels qu’Air Seychelles, Jet Airways et Virgin Australia, Etihad Airways offre désormais des connexions de Zurich et de Genève vers 44 destinations au-delà de son hub d'Abu Dhabi.

 

Grâce à ses vols vers Zurich et Genève, Etihad Airways propose également des correspondances européennes simplifiées vers 22 destinations du réseau d'Etihad Regional, incluant les vols domestiques entre Zurich et Genève, et Genève et Lugano.

 

Les voyageurs peuvent aussi se connecter aux réseaux régionaux d’airberlin et de Niki via Zurich, à destination de Berlin, Düsseldorf, Olbia, Palma de Majorque et Vienne. Air Serbia propose une liaison quotidienne pratique de Zurich à Belgrade.

 

 

 

N° de vol

Depuis

Heure de départ

Vers

Heure d’arrivée

Appareil

EY073

Abu Dhabi

02h05

Zürich

06h50

A330-300

EY074

Zürich

11h55

Abu Dhabi

20h15

A330-300

 

 

 

Les services de Zurich et Genève sont tous deux opérés par un Airbus A330-300, disposant de 231 sièges dans une configuration tri-classe : 8 en Première classe, 32 en classe Affaires et 191 en classe Économique.

 

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Photos : 1 A330-300 Ethiad à Zürich 2 Saab 2000 Ethiad opéré par Darwin  @ Ethiad Airways

 

 

18/06/2014

Le Myanmar lorgne sur le JF-17 «Thunder» !

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La République du Myanmar (ex Birmanie) est en négociations pour l’acquisition d’avions de combat  Chengdu (CAC) JF-17 «Thunder». On ne connait pas encore le nombre d’avions concernés.

 

A propos du JF-17 « Thunder » / FC-1 Xiaolong :

Le JF-17 «Thunder» (Pakistan) ou FC-1 «Xiaolong» (Chine) est une association sino-pakistanaise. Conçu en Chine par le constructeur d’Etat AVIC, il est co-financé par le Pakistan et produit par  PakistanComlex (PAC). Chasseur mono-réacteur propulsé par une version chinoise du réacteur RD-93, dérivé du RD-33 russe, qui équipe le MiG-29. L’avion a effectué son premier vol en septembre 2003. Avion multirôles d’un faible coût, soit environ 20 millions de dollars, il est équipé d’une avionique moderne par rapport aux A-5C et F-7P (dérivés des MiG-19/21).

L’armement comprend deux canons GSh-23 (23mm), jusqu’à 3.700kg/£ 8150 de charge utile. Doté d’armement occidental pour la version JF-17 comme des Sidewinder AIM-9P ou des PL-7/8/9 chinois. La version chinoise dispose d’une capacité de tir à grande distance avec le missile PL-12/SD-10.


 

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Photos : JF-17 Pakistanais @ Lihutao

17:54 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (4) | Tags : myanmar, cac, jf-17 thunder |  Facebook | |