30/08/2014

Xiamen Airlines réceptionne son B787!

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Everett, Wash  Boeing a livré vendredi le premier B787 «Dreamliner» destiné à al compagnie  de la compagnie aérienne chinoise Xiamen Airlines.

"Nous sommes ravis de recevoir notre premier «787 Dreamliner» qui est aussi le premier avion à large fuselage de notre flotte tout-Boeing", a déclaré Che Shanglun, président de Xiamen Airlines. "Grâce à la technologie innovante et une efficacité exceptionnelle, le 787 Dreamliner sera la clé de notre croissance et de notre expansion internationale."

Avec la livraison de son premier B787-800, Xiamen Airlines devient la troisième compagnie aérienne chinoise à exploiter le «787» La compagnie aérienne utilisera le «787» sur les routes long-courriers à partir de sa base de la province du Fujian en direction de l’Europe, l’Amérique du Nord et en Australie.

 

Photo : le B787 de Xiamen Airlines @ Boeing

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28/08/2014

B787 Royal Jordanian !

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Everett, Wash Boeing a livré le premier B787 «Dreamliner» à la compagnie Royal Jordanian.  L'avion va jouer un rôle central dans le plan stratégique de la compagnie aérienne basée à Amman pour la modernisation de sa flotte. 

L'appareil immatriculé RJ-BAA, est équipé d'une cabine pouvant accueillir 270 passagers au total avec 24 sièges en classe affaire et 246 en classe économique. L'avion est propulsé par deux moteurs Genx-1B de General Electric. 

Quatre autres «Dreamliner» devraient rejoindre la flotte de la compagnie Royal Jordanian d'ici la fin de l'année 2014. Ces livraisons s'inscrivent dans la stratégie de modernisation de la flotte de Royal Jordanian. En effet les futurs B787 devraient remplacer progressivement les Airbus A340 et A330 de cette compagnie.

Précisons que Royal Jordanian devient la deuxième compagnie aérienne du Moyen-Orient, après Qatar Airways, à exploiter cet aéronef. 

 

 

Photo: le premier B787 de Jordanian @ Boeing


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27/08/2014

Iliouchine A-50 supplémentaire pour l’Inde !

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New Delhi prévoit de de finaliser cette année un contrat portant sur la livraison d’un lot supplémentaire de l'appareil de détection et de commandement embarqué Iliouchine A-50 «Mainstay». L’Inde ayant déjà commandé 5 appareils opérationnels, on ne connait pas officiellement le nombre d’avions concernés par cette nouvelle commande.

 

L'A-50 est destiné à détecter les chasseurs et missiles de croisière ennemis et à guider les appareils amis tout en servant de poste de commandement volant. Pour cela 5 membres d’équipage et 10 opérateurs sont embarqués. Le système de combat du A-50 est dénommé "Shmel" et comprend aussi des équipements ECM en plus de son radome radar et des traditionnels équipements de détection, d’identification (IFF) et de poursuite. L’A-50 peut traquer simultanément 50 à 60 cibles et assurer l’interception de 10 à 12 appareils en même temps.

 

L’A-50 Mainstay :

 

L’avions d’alerte lointaine AEW (AWACS) de type A-50 est basé sur les appareils l'Iliouchine Il-76 de transport. L'A-50 est équipé d'un grand radar de surveillance avec une antenne dans un rotodome sur le fuselage. Celui-ci peut surveiller des appareils en vol et simultanément des cibles au sol. L’ avionique incorpore un système de navigation par satellite tandis que les opérateurs disposent de nouvelles consoles et de nouveaux écrans (LCD à la place des vieux cathodiques). Les performances du radar et du système de mission "Shmel" sont aussi améliorées pour suivre jusqu’à 150 cibles à 600 km de distance, détecter des aéronefs à faible signature radar ou des navires. Le confort de l’équipage n’a pas été oublié avec une nouvelle salle de repos et des toilettes. 

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Photos : A-50 «Mainstay» de l’IAF@ IAF


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Air14 débute ce Weekend !

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Payerne, les démonstrations aériennes ne seront qu’une partie du triple jubilé - 100 ans des Forces aériennes, 50 ans de la Patrouille Suisse et 25 ans du PC-7 TEAM – qui sera célébré du 28 août au 7 septembre à Payerne. Des expositions au sol à couper le souffle seront proposées aux visiteurs, qui sont encouragés à choisir la mobilité douce, le covoiturage et les transports en commun pour accéder au site.

 

A partir du jeudi 28 août, Payerne va prendre de la hauteur. Durant 11 jours, elle sera le cœur et le poumon de la troisième dimension. En ouverture, un symposium international, réservée aux spécialistes, posera les jalons sur l'évolution de l'aviation et de l'espace :une évolution technologique, écologique, mobilité, etc. Ensuite, la base aérienne vivra aux rythmes des démonstrations. Avec les entraînements du vendredi 29 août et les démonstrations du 30 et 31 août, la Broye vivra un premier week-end haut en couleurs avec notamment la Patrouille de France, les Su-22 polonais, le MiG-29, le duo de Mirage 2000 Ramex Delta, l'A330 de Swiss ou les hélicoptères Tigre et Mi-24. Durant la semaine, du lundi 1er septembre au jeudi 4 septembre, le site sera également ouvert au public. Toutes les expositions au sol présentées pendant le week-end, que ce soit celle des différentes composantes de l'Armée, des emplois de l'aviation, du musée éphémère «Centenaire», seront accessibles. Des démonstrations aériennes auront lieu tous les après-midi dès 13h30. Les entraînements du vendredi 5 septembre lanceront le bouquet final du deuxième week-end. Les Al-Fursan des Emirats Arabes Unis, les Frecce Tricolori, les Reds Arrows, le Rafale, l'Eurofighter, le Boeing B-17 ou l'Airbus A380 se succèderont dans le ciel broyard. Sans compter les hommages et autres démonstrations surprises. 

 

Les organisateurs ont également mis l'accent sur l'accès à la manifestation, en élaborant un concept de transport avec les polices cantonales vaudoises et fribourgeoises afin de privilégier les transports collectifs et la mobilité douce. Les CFF applique un système de trains spéciaux avec quatre itinéraires contingentés. Les gares de Payerne, Cugy et Corcelles-Nord - accueilleront les passagers. CarPostal assurera avec 80 navettes le transport des voyageurs entre les gares et la manifestation. Beaucoup choisiront quand même la voiture pour rejoindre Payerne. Afin de limiter le nombre de véhicules et ainsi fluidifier le trafic, l'organisation encourage les visiteurs à remplir les voitures en offrant le parking gratuit aux véhicules occupés par 4 personnes au minimum. AIR14 s'est aussi liée à l'association «e-covoiturage.ch», qui permet en quelques clics de former des groupes de covoiturage. Le vélo est un moyen idéal pour se rendre à AIR14. De grands parkings gratuits à Avenches, Henniez et Lucens, permettront de rejoindre, par des routes sécurisées, la manifestation et de parquer leur bicyclette à proximité des entrées. 

 

 

Le programme du premier Weekend : 


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L’armée se présente: AIR14 : 

Les festivités du centenaire des Forces aériennes AIR14 seront l’occasion pour l’armée de se présenter du 29 août au 7 septembre sous toutes ses coutures sur la Base aérienne de Payerne : du matériel militaire spécial de lʼEtat-major de conduite de l’armée (EM cond A) à la poste de campagne de la Base logistique de l’armée (BLA) en passant par les engins mécanisés des Forces terrestres, les moyens de liaison de communication de la Base d’aide au commandement (BAC) et les Formations dʼapplication de DCA 33 et dʼaide au commandement 30, tous les domaines y seront représentés. Les billets d’entrée seront aussi disponibles aux caisses le vendredi 29 août et du lundi 1er au vendredi 5 septembre.

LʼEtat-major de conduite de lʼarmée

LʼEtat-major de conduite de lʼarmée se présentera sous sa propre tente, dans la zone réservée aux visiteurs sur la Base aérienne de Payerne. Lʼéquipe de projet souhaite montrer à un nombreux public les éléments les plus attrayants de lʼorganisation diversifiée de lʼEM cond A. Le domaine du Personnel de lʼarmée (domaine de base de conduite 1) proposera notamment des interrogations du système de gestion du personnel de lʼarmée (PISA) ; le DBC 7 (Instruction) présentera la formation à la conduite de lʼarmée ainsi que la plateforme dʼapprentissage en ligne LMS ; le DBC 3/5 (Opérations) offrira une vue synoptique de la planification et de la conduite dʼengagements. Le matériel spécial, présenté avec compétence par des représentants des commandements de lʼEM cond A, sera à coup sûr une attraction phare, avec des véhicules dʼengagement de la Sécurité militaire, les moyens dʼintervention du détachement spécial de la police militaire et du détachement de reconnaissance de lʼarmée, des véhicules spéciaux du domaine NBC-DEMUNEX, sans oublier le fameux show du Centre de compétences SWISSINT pour les engagements à lʼétranger. Reconnaissable à son logo commun, toute lʼéquipe de lʼEtat-major de conduite de lʼarmée se réjouit de votre visite - venez et laissez-vous surprendre !

Les Forces terrestres


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Sur une échelle de 1:300, vous pourrez découvrir le déploiement des moyens de lʼarmée de terre engagée dans une tâche de défense. Une représentation statique de ce qui serait un fuseau dʼattaque mécanisé, avec dans les arrières-positions les bases logistiques, ensuite les moyens lourds pour le feu de couverture et la conduite et - en avançant vers le front - les moyens du génie, les chars de combat ainsi que les moyens dʼobservation. Pour le visiteur, une occasion unique et intéressante, non seulement de visualiser, mais aussi de toucher les moyens lourds et les systèmes à disposition de l’armée suisse, notamment la dernière version du char Léopard 87, les nouveaux chars de déminage, le système de pont, ainsi que les centrales de tir de dernière génération. Cette visite sera agrémentée par la projection de vidéos et les explications des soldats du gr art 10 et du bat char 13 en CR, appuyés par les soldats en service long de lʼinfanterie ou par le personnel professionnel des Formations dʼapplication bl/art, G/sauv, Inf et Log.

La Base logistique de lʼarmée

La Base logistique de lʼarmée se présentera dans une exposition consacrée aux moyens engagés pour soutenir le service de vol et la poste de campagne, ainsi que par ses contributions aux stands dédiés aux métiers de la défense.

Tous les véhicules utilisés pour la préparation des pistes, le ravitaillement et les interventions seront exposés et pourront être observés en pleine action.

La poste de campagne, subordonnée techniquement à la poste civile de la BLA, sera installée dans un chalet en bois. Ses prestations seront mises en valeur par des affiches, des dépliants et un film. On y trouvera également des cartes spéciales pouvant être envoyées gratuitement. La poste civile mettra en vente des timbres spéciaux, dédiés au centenaire des Forces aériennes et au cinquantenaire de la Patrouille Suisse et munis d’une oblitération premier jour.

On trouvera aussi des informations sur les possibilités de formation et sur l’éventail des professions proposées à la BLA. Les métiers présentés directement sur place ainsi quʼun moteur de poids lourd provenant du Centre logistique de lʼarmée d’Hinwil ne manqueront pas dʼimpressionner les visiteurs. Des affiches, des prospectus et un film les attendront au stand même. S’ils le souhaitent, ils repartiront avec un cadeau-souvenir quʼils auront fabriqué eux-mêmes.

Les Affaires sanitaires seront de la partie avec un nombre important de spécialistes. Les prestations fournies par le Service sanitaire dans les infirmeries seront décrites sur un tableau dʼinformation. La BLA soutient également cette manifestation dʼenvergure avec du matériel, des infrastructures et des prestations de service.


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La Base dʼaide au commandement

La BAC a pour mission principale de garantir la fiabilité et la permanence des transmissions vocales et de données dans toutes les situations pour lʼarmée et, en cas de catastrophes, également pour les autorités civiles.

Des démonstrations effectuées à heures fixes par la BAC montreront de façon impressionnante comment lʼarmée sʼy prend pour rétablir la communication, réduite à néant après dʼimportantes intempéries, sur fond de bâtiments effondrés, de personnes ensevelies, de prestations logistiques interrompues et de pillages. Une prestation rendue possible uniquement parce que lʼarmée dispose de réseaux sécurisés qui ne dépendent pas dʼinfrastructures et de fournisseurs civils.

La BAC décrit aussi le fonctionnement des liaisons de communication via le réseau radio et le faisceau de rayonnement ainsi que la desserte des émetteurs à usage multiple, du réseau PC, du système de gestion du personnel de lʼarmée (PISA) ou de SAP. Avec toutes les liaisons de communication présentées, la BAC garantit que le commandement de lʼarmée et le gouvernement national restent opérationnels dans toutes les situations, même lorsque les moyens civils sont indisponibles.

Le personnel de la Défense : « Diversité - Dynamisme – Perspectives »

 

Dans le cadre dʼAIR14, le domaine du Personnel de la Défense présentera les professions de l’armée suisse sur 1600 m2 dʼexposition passionnante. Outre les divers métiers militaires et civils, les formations professionnelles proposées à lʼarmée y tiendront la vedette. Le but de cette vitrine est de présenter lʼarmée en tant quʼemployeur attrayant et entreprise formatrice reconnue, tout en informant les visiteurs de façon approfondie et vivante. Lʼexposition sur les professions de l’armée suisse est la manifestation dʼouverture de la nouvelle stratégie de marketing RH de la Défense, élaborée au cours des derniers mois.

26/08/2014

Trois Global Hawk de plus pour l’USAF !

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L'US Air Force attribué à Northrop-Grumman un contrat de 240 millions de dollars pour l’acquisition de trois drones RQ-4B «Global Hawk» bloc30. 

 

Le RQ-4B «Global Hawk» bloc30 dispose d’une suite intégrée avec capteurs de renseignement électronique (SIGINT).  

 

A propos du Global Hawk :

 

Le RQ-4 Global Hawk  est un drone de surveillance construit à long rayon d’action  par Northrop Grumman pour l'US Air Force. Il a effectué son premier vol le 28 février 1998. Il est un des rares représentant de la classe des drones dites des «HALE» (Haute Altitude Longue Endurance). Le RQ-4 Global Hawk pèse 14,6 tonnes au maximum au décollage, soit la masse d'un petit chasseur, malgré ses dimensions notamment son envergure qui est digne de celle d'un avion de ligne. La construction est assurée à plus de 50 % en matériaux composites (les ailes sont en graphite). Permettant des vols de croisière à très haute altitude, au-dessus du trafic ordinaire commercial,  le RQ-4 Global Hawk peut surveiller de vastes zones géographiques avec une précision extrême, donnant au gouvernement et à l'armée les informations les plus récentes disponibles, lors d'une crise ou une situation d'urgence et en leur fournissant en temps réel une imagerie de haute résolution qui permet d’appuyer les opérations sur un large spectre.

 

 

 

Photo: Northrop-Grumman RQ-4B «Global Hawk» @ USAF

22:29 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : usaf, global hawk, drone, rq-4b |  Facebook | |