02/12/2014

Le Breitling Jet Team en tournée aux USA !

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En 2015, le Breitling Jet Team effectuera une grande première, avec une tournée aux Etats-Unis. En effet, la plus grande patrouille professionnelle civile volant sur jets n’est encore jamais venue se produire aux USA. 

 

Le Breitling Jet Team vient d’achever une grande tournée européenne qui l’a notamment amené en Italie, en Suisse pour Air14, en Allemagne, en France, en Angleterre et en Pologne. Ce programme 2014 a été marqué par plusieurs moments forts, comme la première participation au ILA Berlin Air Show (un privilège très rare pour une formation civile), un vol avec la patrouille nationale italienne des Frecce Tricolori (dans le cadre de l’événement «Fly for Peace» destiné à promouvoir la paix et le respect des droits humains) et un autre vol en formation avec la patrouille britannique des Red Arrows, à l’occasion de son 50e anniversaire. En 2012, le Breitling Jet Team avait déjà parcouru plus de 45 000 kilomètres lors d’un «Asian Tour» incluant des escales en Russie, en Chine, dans le Sud-Est asiatique, en Corée du Sud et au Japon.

 

A ce jour, le Breitling Jet Team s’est déjà produit dans 36 pays à travers le monde.

 

Le Breitling Jet Team est une patrouille civile professionnelle de la société française Apache Aviation, fondé par le pilote Jacques Bothelin, et sponsorisée par le fabricant de montres Suisse Breitling depuis. 

La Patrouille a volé plusieurs type d’aéronefs :

 

1982 à 1984 : Patrouille Martini sur SIAI Marchetti SF-260.

1984 à 1990 : Patrouille Martini - Europe 1 sur Pilatus PC-7.

1990 a 1998 : elle devient la Patrouille Adecco, toujours sur PC-7.

1998 à 2002 : Patrouille Apache sur PC-7.

2003  : elle devient la Patrouille Jet Team sur L-39 Albatros avec quatre, puis cinq, six et finalement 7 avions.

 

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Photos : 1 Futur tournée aux USA @ Breitling Press 2 Dans le ciel d’Air14 @ P.Kümmerling

 

AZUL commande 35 A320NEO !

  

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Airbus a annoncé avoir signé un contrat avec la compagnie brésilienne Azul Brazilian Airlines portant sur l'achat de 35 appareils de la famille A320NEO, ce contrat est estimé à près de 3,6 milliards de dollars (2,9 milliards d'euros) au prix catalogue de l’avionneur européen.

 

 

Azul a en outre choisi d'équiper sa flotte de réacteurs Leap du groupe CFM (coentreprise entre le français Safran et l'américain GE Aviation) qui promet 12% d'économie de carburant. Avec près de 11.000 appareils commandés à ce jour et plus de 6.200 livrés à 400 clients et utilisateurs dans le monde, la famille A320 est un succès commercial, rappelle Airbus.L’A320NEO totalise plus de 3.200 commandes fermes de 60 clients.

 

Photo : A320NEO aux couleurs d’AZUL @Airbus

01/12/2014

14 F-35 de plus pour Israël !

 

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Tel Aviv, l’Etat Hébreu négociait une seconde tranche d’avions de combat Lockheed-Martin F-35. On parlait jusqu’ici de 20 appareils, mais une fois encore les coûts prohibitifs du programme F-35 n’ont pas reçu l’approbation du gouvernement, il y a quelques semaines.

 

Nouvelles négociations : 

 

Le refus de la seconde tranche de 20 F-35A destinée à la Force aérienne israélienne n’a pour autant pas complètement refroidit les négociateurs. On apprend qu’une nouvelle négociation vient de déboucher sur un lot réduit à 14 F-35A. Ce nouveau chiffre confirme que l’Etat Hébreu a sérieusement revu à la baisse le nombre de F-35 qui équipera son aviation. A l’origine, la H'eil Ha'Avir désirait se doter d’une flotte de 75 F-35A avec la possibilité d’en acquérir 15 à 20 supplémentaires.  

 

La H'eil Ha'Avir devra se contenter pour l’instant de 33 F-35A avec peut-être une option plus tard pour 17 aéronefs additionnels, mais on parle déjà d’une éventuelle réduction de ce chiffre.

 

L'armée de l'air israélienne a déjà obtenu l'approbation nationale pour l’achat d’un lot initial de 19 F-35A pour $ 2,75 milliards de dollars. Ordonné dans le cadre du huitième lot du programme américain à faible taux de production initial, les deux premiers avions de ce lot arriveront en Israël au début de 2017, les autre suivront à partir de 2018.  

Les préparatifs pour introduire le F-35A sont déjà en cours au sein de la base aérienne de  Nevatim dans le sud d'Israël.

 

Rappel : 

 

Le F-35 permettra à l’Etat d’Israël de maintenir une suprématie aérienne et son avance qualitative technologique dans la région, notamment en matière de dissuasion, mais également en cas de frappes préventives. Par contre, du fait du nombre réduit de F-35, l’ossature du combat aérien sera maintenu avec les F-15 et F-16 modernisés.

 

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Photos : 1 F-35A @ Lockheed-Martin 2 Aux couleurs d’Israël 

Ryanair commande 100 B737-200MAX !

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Dublin, ce premier décembre, la compagnie Ryanair ont finalisé une commande portant sur  100 B737-200 «MAX», soit un contrat évalué à pères de 11 milliards de dollars au prix catalogue de l’avionneur. L'ordre, annoncé comme un engagement en septembre, comprend des options pour 100 avions supplémentaires B737-200 «MAX» .

 

 

La compagnie aérienne irlandaise low-cost devient ainsi, le client de lancement pour le nouveau membre de la famille «737 MAX». Boeing a développé le B737-200 «MAX» en réponse aux besoins du secteur à faible coût et a croissance rapide. Alors que le coeur du marché des monocouloirs  restera à 160 sièges, le B737-200 «MAX» permettra aux transporteurs comme Ryanair de transporter jusqu'à 11 sièges de plus, et ceci avec un coûts d'exploitation 5 % de moins que les B737-800 «MAX».

 

 

Photo: B737-200 «MAX» aux couleurs de Ryanair @ Boeing

30/11/2014

Le Tigre HAD prêt pour la production de série !

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Le 17 novembre 2014 dernier marque la qualification pour le développements de la nouvelle version du Tigre. Elle ouvre la voie à la réception par la DGA des appareils de série aptes à tous types d’engagements. Cette version apporte au Tigre HAD les capacités suivantes : navalisation et aérotransport, accroissement de la précision du tir des roquettes, accroissement de l’autonomie de l’appareil avec les bidons de combat.

 

Le Tigre HAD :

 

Développé par Eurocopter aujourd’hui Airbus Hélicoptères, le Tigre, hélicoptère de combat polyvalent de nouvelle génération, a été commandé à ce jour à 206 exemplaires dans quatre versions principales. L’Allemagne a commandé 40 exemplaires de la version UHT (Unterstützungshubschrauber Tiger).  L’Australie a passé commande de 22 appareils dans la version ARH (Armed Reconnaissance Helicopter).

Avec une masse maximale portée à 6,6 tonnes, soit 500 kg de plus que les versions précédentes, doté d’une motorisation plus puissante et d’un armement plus diversifié, le Tigre HAD est une évolution du Tigre vers une polyvalence accrue. Le Tigre HAD, qui a réalisé son premier vol à la date contractuelle en décembre 2007.
Hautement polyvalent, capable de faire évoluer ses capacités offensives en fonction des besoins opérationnels des clients et de l’environnement géostratégique, le Tigre est aujourd’hui la référence européenne en matière d’hélicoptère de combat en Europe.

 

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Photo: : Tigre HAD @ Airbus Hélicoptères