20/08/2015

Qantas opte pour le B787 !

 

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Qantas Airways a annoncé une commande portant sur  huit Boeing B787-900, ces appareils vont progressivement remplacer les B747-400 vieillissants 747-400. La compagnie a également pris 15 options et 30 droits d'achat pour des B787 supplémentaires.

 

Le B787-900 complète et étend la famille « 787 », offrant aux compagnies aériennes la capacité de croître sur les routes ouvertes avec le B787-800. Avec un fuselage allongé de 20 pieds (6 mètres), le B787-900 peut voler avec 400 passagers plus sur 450 milles nautiques supplémentaires (830 km) avec la même performance environnementale.

19/08/2015

Israël renforce ses F-16 !

 

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Tel Aviv, la force aérienne israélienne a modernisé sa flotte de F-16 dernièrement, cependant aux vues de l’aggravation de la situation au Proche-Orient et la modernisation de l’armée iranienne, celle-ci, prévoit de doper un peu plus sa flotte aérienne pour contrer les prochaines menaces.

 

Contrer la menace sol-air :

 

LaHeyl Ha'Avir  prévoit de monter un nouveau système complémentaire d’alerte missile et de brouillage sur sa flotte de F-16I. Le type de système n’est pour l’heure pas divulgué. Cette décision fait suite à la vente de systèmes missiles S-300 russe à l’Iran, mais aussi à l’augmentation des risques, dû à la prolifération de missiles sol-air, au sein des différents groupes armés qui combattent en Syrie et à la frontière avec l’Egypte.

 

En Israël, les premiers modèles de F-16 A et B sont surnommés « Barak » les modèles C et D sont appelés «Barak 2» et le modèle  « I »  (Viper, block65) a été surnommé "Sufa".

 

Amélioration des frappes :

 

En parallèle, les F-16I seront également doté de  bombes GBU-39 Small Diameter Bomb (SDB)  de Boeing. La GBU-39 (SDB) ou bombe guidée de petit diamètre, est une bombe guidée américaine de 113 kg (250 pounds) destinée à équiper les avions de combat d'une quantité accrue de bombes de précision. Le système permet d’embarquer un ensemble de quatre de ces bombes à la place d'une seule bombe de 800 kg.

 

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Photos : 1 Lockheed-Martin F-16I « Sufa » @IF 2 GBU-39@ Boeing

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La Business Class de SWISS à nouveau primée !

 

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Zürich, les professionnels de la branche voyage, viennent à nouveau de primé la « Business Classe » de la compagnie SWISS. Elue meilleure d’Europe, une nouvelle fois.

 

Ce nouveau titre a été attribué en raison de nombreux points :  le confort offert aux passagers avec un siège voisin libre, une cuisine raffinée, ainsi qu’un enregistrement, un embarquement et un traitement des bagages prioritaires.

 

L’offre SWISS Business comprend :

 

Repas et boissons

2x bagages à main (max. 8 kg)

2x bagages en soute (max. 32 kg)

Enregistrement prioritaire

Embarquement prioritaire

Dépôt de bagages prioritaire

Accès au salon

Siège voisin libre

Réservation de siège

Changement de réservation

Annulation

Journaux: sélection du jour en plusieurs langues

Miles & More: Miles supplémentaires pour les membres

 

Le siège SWISS Business peut se transformer, selon les besoins, en un espace de travail spacieux ou en une couchette de deux mètres. Il permet de se relaxer grâce à la fonction de massage intégrée, afin d'arriver parfaitement détendu sur votre lieu de destination.

Sur les vols au départ de Zurich, SWISS offre des plats de saison créés par de grands chefs suisses.

En classe Business, le passager peut  emporter suffisamment de bagages à main (2x8kg) et de bagages en soute (2x32kg).

 

 

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18/08/2015

Le Chengdu J-20 futur avion polyvalent chinois !

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Beijing, le Chengdu J-20 sera bien le premier bombardier chinois furtif. Lors de l’apparition des premières photos en janvier 2011, celles-ci avaient suscités diverses appréciations, concernant le futur rôle de celui-ci. A l’époque, j’avais esquissé l’idée que celui-ci devrait répondre à divers rôles à long rayon d’action, ce qui vient d’être confirmé par l’avionneur chinois Chengdu Aircraft Corporation.

 

Le Chengdu J-20, soit un appareil de la cinquième génération de combat furtif produit en Chine devra répondre à trois rôles bien précis. Celui-ci assurera le rôle d’avion à long rayon d’action. Dans un premier temps, les premières versions de séries seront dévolues aux frappes à longue distance. Le J-20 devrait donc entrer en service en temps que bombardier furtif. Puis celui-ci devrait avoir la capacité de mener des opérations de reconnaissance et de guerre électronique. Mais celui-ci pourrait intégrer en finalité le réseau de défense spatial chinois avec la capacité de tirer des missiles antisatellite.

 

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Le Chengdu J-20 :

 

Doté d’une aile de type delta et des plans canards à l'avant, le J-20 dispose de deux empennages verticaux en diagonale mobiles d'un seul bloc. Cependant, Il n'y a pas d'empennage horizontal mobile, les plans canards, les parties mobiles de l'aile delta et les deux empennages diagonaux suffisent à un contrôle optimum. L’avion est doté de la poussée vectorielle, permettant d'augmenter la maniabilité de celui-ci.

 

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Photos : Chengdu J-20 @ Chinenouvelle

Le Dittingen Flugtage !

 

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Ce weekend se déroulera l’édition 2015 du Dittingen Flugtage, avec à nouveau un programme particulièrement complet du vendredi au dimanche avec :

 

Le F/A-18 Hornet Solo Display Pilot et le Super Puma Display Team, l’OV-10 Bronco d’Alain B, l’Antonov AN-2,  les Breitling Wingwalkers, Christian Moullec et ses oies, le Grumman TBF Avenger le le Dewoitine D.26, le Lockheed Super constellation,  le Sukhoi Su-26, Le Morane MS406 (D3801), l’Hawker Hurricane, les P-3 Flyers, De Havilland Vampire, DC-3. C-3603 et encore d’autres…

 

Les infos :

 

http://flugtage.ch/2015v3/index.php/fr/