26/02/2015

Les Émirats arabes unis commandent l’AW139 !

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Abu Dhabi, les Émirats arabes unis (EAU) ont ordonnés l’achat de neuf hélicoptères AgustaWestland AW139 pour venir équiper les forces armées du pays. Six d'entre eux seront équipés en version recherche et de sauvetage (SAR) et trois pour le transport VIP. Le contrat est estimé à près de 200 millions de dollars

 

L’AW139 : 

 

L’AgustaWestland AW139 est devenu l'hélicoptère le plus vendu de sa catégorie pour une variété impressionnante de rôles commerciaux et gouvernementaux qui répondent aux exigences les plus exigeantes à travers le monde. Depuis sa certification en 2003, l'AW139 a été constamment amélioré pour atteindre des niveaux toujours croissants de performance, la sécurité, l’efficacité de la mission et la capacité de répondre aux dernières exigences très difficiles des clients actuels et futurs. Le seul hélicoptère de nouvelle génération dans sa catégorie de poids, l'AW139 établit de nouvelles normes de performance dans sa catégorie, avec la plus grande cabine de sa catégorie, une vitesse de croisière maximale de 165 noeuds (306 kilomètres par heure) et une portée maximale au-delà de 570nm (1060 km) avec carburant auxiliaire. Le poste de pilotage intégré et avancé, doté d’une avionique de dernière génération, minimise la charge du pilote permettant à l'équipage de se concentrer sur les objectifs de mission. 500 appareils sont déjà en service dans des nombreux rôles y compris EMS / SAR, VIP / transport corporate, application de la loi et de transport militaire. Près de 176 clients de plus de 60 pays ont commandé plus de 850 hélicoptères AW139 jusqu’ici.

 

 

Photo : 1AW139 @ AgustaWestland

Pilatus livre le 1’300e PC-12 !

 

 

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Lors d'une cérémonie à l'usine de Pilatus Aircraft Ltd à Broomfield dans le Colorado, l'avionneur suisse livré l'unité de 1’300e turbopropulseur PC-12. L’avion a rejoint la société californienne Surf Air.

Surf Air est le premier club de Voyage aérien privé offrant des vols mensuels illimités. Il fournit aux membres voyageurs d'affaires et de loisirs des vols à la demande. Surf Air vole vers et depuis les aéroports situés dans la zone de San Francisco Bay, Los Angeles Metro Area, Santa Barbara, Carlsbad / San Diego, Truckee / Lake Tahoe, et Las Vegas.

Le Pilatus PC-12 « Next Generation » :

Le PC-12 «Next Generation» offre nombres d'améliorations significatives par rapport à son prédécesseur, il intègre une  avionique Honeywell Primus Apex qui s’intègre dans un tout nouveau cockpit conçu par BMW Group Designworks USA, doté d’une plus puissante turbine Pratt & Whitney Canada PT6A, le PC-12 offre une plus grande rentabilité pour ses opérateurs, ainsi, qu’une plus grande fiabilité pour répondre à des besoins de transport dans une économie toujours plus exigeante. Les PC-12 équipent non seulement de nombreuses sociétés de transport d’affaires, mais également les «Flying Doctors of Australia» et plusieurs sociétés d’ambulance notamment au Canada, les «Smokejumper» (pompiers volants) aux USA, ainsi que diverse Forces de police et récemment la Force aérienne Finlandaise.

Photo : le 1’300e PC-12 @ Pilatus Aircraft

25/02/2015

Eurofighter, contrat de développement signé !

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Airbus Group a publié les détails d'un nouveau contrat de capacité évalué à 200 millions d'euros en vue d’une nouvelle palette d’armement pour l’avion de combat Eurofighter «  Typhoon II ».

 

Programme P3E : 

 

Le programme d’améliorations P3E prévoit le déploiement de plusieurs armes air-air et notamment air-sol à guidage de précision sur des cibles en mouvement rapide avec un faible taux de dommages collatéraux. Cette phase confirme la capacité multi-rôle de l’avion européen et fait suite aux différentes validations d’armes nouvelles qui doivent doter, celui-ci dans un proche avenir.

 

Le programme P3E va permettre de finaliser l’adaptation des logiciels d’armes suivantes : le MBDA Brismtone II, l’amélioration de la capacité d’emploi du « Storm Shadow », l’intégration définitive du MBDA Meteor. L’emploi de la bombe Paveway IV. L’Eurofighter pourra également porter la dernière version du missile courte-portée ASRAAM.


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Le contrat Phase 3 va ainsi permettre la livraison de ces armements sur l’Eurofighter  en 2017. Concernant le missile Brimstone II, l’Eurofighter se verra doté deux lanceurs montés sur les pylônes hors-bord portant chacun trois missiles. A l’avenir l’Eurofighter pourra emporter un mélange de six missiles Brimstone II, jusqu'à six bombes Paveway IV, deux missiles  « Storm Shadow » quatre MBDA Meteor, avec soit deux missiles air-air Diehl Bgt IRIS-T ou deux MBDA ASRAAM. 


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Photos : 1 Eurofighter avec Paveway et ASRAAM 2 Eurofighter avec Brismtone II, Paveway et ASRAAM  3 Eurofighter avec Taurus, Iris-T @ Airbus Group

Air Austral commande le B787 !

 

 

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Après plusieurs mois d’échanges et de négociations avec le constructeur américain, Air Austral confirme la signature effective d’un accord avec Boeing pour l’acquisition 2 Boeing B787-800« Dreamliners » dans le cadre de la recomposition de sa flotte Long-Courrier.

D’une capacité de 242 passagers et équipés bi-classes, ces 2 appareils de nouvelle génération permettront à la compagnie aérienne réunionnaise de renforcer ses dessertes de et vers l’Océan Indien. Le premier sera livré en mai 2016, tandis que le second rejoindra la flotte de la compagnie en octobre de la même année.

Avion de catégorie intermédiaire, le Boeing B787-800 est un appareil parfaitement adapté aux besoins de la compagnie. Ces Dreamliner complèteront la flotte existante et permettront à Air Austral d’améliorer sa desserte régionale, notamment entre la Réunion et Mayotte, d’apporter un complément à la desserte de La Réunion depuis Paris, mais aussi de rétablir la liaison directe Réunion-Bangkok. La compagnie proposera par ailleurs dès le mois de mai 2016 une nouvelle liaison directe entre Paris et Mayotte à raison de 2 voire 3 rotations par semaine. Une liaison importante et attendue qui vient contribuer au désenclavement nécessaire de Mayotte.

 

Le B787-800 est un appareil nouvelle génération aux performances encore inégalées. Muni de fonctionnalités innovantes (ex : empennage entièrement réalisé en carbone). Il permet entre autre une réduction considérable de la consommation en carburant ainsi que des émissions de CO2.

12:38 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : air austral, b787-800, infos aviation |  Facebook | |

24/02/2015

RUAG, contrat pour les Hornet, Chinook et P-3C australiens !

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Emmen, Suisse, RUAG annonce l'octroi d'un contrat de plusieurs millions de dollars pour l’entretien de plusieurs aéronefs de la Royal Australian Air Force. Le contrat va permettre sur une base de 4 ans, de fournir des solutions innovantes pour la maintenance pour assurer la disponibilité de plusieurs aéronefs en service dans l’aviation et la marine australienne.

 

Un large contrat :

 

RUAG AG basé à Emmen dans le canton de Lucerne sera chargé de la maintenance des systèmes de contrôle hydrauliques et de vol pour les Boeing F/A-A/B « Hornet » de la RAAF ainsi que des avions de patrouille maritime Lockheed-Martin AP-3C « Orion ». Le contrat comprend également les services MRO (maintenance, réparation et révision) pour les hélicoptères Sikorsky S-70B « Seahawk » de la marine, ainsi que de la flotte d’hélicoptères Boeing CH-47 « Chinook » . 

 

La plupart des travaux seront effectués aux sein des installations de RUAG Australie à Victoria et du Queensland (anciennement Rosebank Engineering Australia). L'attribution de ce contrat renforce le positionnement de RUAG Australie comme «partenaire de choix» pour les clients de la Défense et de l'industrie pour les composants et sous-systèmes.


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Rosebank Engineering Australia est un fournisseur de premier plan dans le domaine des services MRO (maintenance, réparation et révision) pour aéronefs militaires en Australie. Outre la Royal Australian Air Force (RAAF) et la Royal Australian Navy (RAN), l’Australian DMO (Defence Materiel Organisation) et de nombreuses autres entreprises leaders du secteur de la défense font partie du portefeuille de clients de Rosebank Engineering.

Rosebank Engineering Australia était principalement active en Australie et en Asie du Sud-Est. En 2012, le groupe technologique suisse RUAG a acquis Rosebank Engineering en vue d’accroître sa part de marché et a étendu sa présence sur les deux marchés précités. L’acquisition a permis non seulement d’offrir aux clients de Rosebank Engineering un nouvel ensemble de capacités, mais aussi d’élargir l’accès de l’Australie à la chaîne d’approvisionnement de l’aérospatiale et de la défense mondiale. Le changement de nom en RUAG Australia Pty Ltd constitue une nouvelle étape importante et témoigne de l’engagement du groupe technologique suisse à servir sa clientèle australienne.


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Photos : 1 Boeing F/A-18A de la RAAF 2 Lockheed-Martin AP-3C Orion de la RAN 3 S-70B « Seahawk » RAN