07/08/2015

Le F-35A qualifié avec un KC-767A !

 

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Après les mauvaises nouvelles, en voici enfin une bonne pour le F-35. Le programme F-35 vient en effet, de réussir un test clé, avec la qualification du ravitaillement en vol avec un KC-767A italien.

 

La réussite des essais en vol de ravitaillement d’un F-35A avec un tanker KC-767A de la Force aérienne italienne, est en soi une première. Permet ainsi au F-35A d’être qualifié d’une part avec ce type de ravitailleur, mais également auprès d’une force aérienne extérieure aux USA.

 

Le F-35A n° AF-4 de l’US Air Force a reçu 7259kg de kérosène d’un KC-767A italien basé à l’origine à  Pratica di Mare, lors d’essais qui se sont déroulés, depuis les installations de la base aérienne d'Edwards en Californie.

 

Rappel :

 

L’Italie a signé le contrat avec Boeing pour la livraison de 4 KC-767 en 2002. Le premier appareil a été livré en 2011. Les KC-767 italiens sont également utilisés pour le transport de passagers et de fret ainsi que pour l’évacuation sanitaire (MEDEVAC). En fonction, des missions, leur équipage variera entre 3 et 4 navigants.

 

 

Photo : KC-767 italien ravitaillant le F-34A @Lockheed-Martin

10:37 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (5) | Tags : lockheed-martin, f-35, blog défense, infos |  Facebook | |

06/08/2015

La Serbie cherche de nouveaux hélicoptères !

 

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L'armée de l'air de la serbe est à la recherche de nouveaux hélicoptères pour compléter sa flotte actuelle de Mil Mi-8 de transport. Les besoins de la Serbie à court terme concerne un minimum de quatre hélicoptères de transport tactique. La Serbie exploite actuellement une petite flotte de sept hélicoptères Mil Mi-8, dont six ont été construits il y a près de 50 ans.

 

Airbus Helicopters & MIL MI:

La Serbie semble très intéressée par l’AS332 « SuperPuma» d’Airbus Helicopter. Des discussions seraient en court, pour négocier l’achat de deux appareils. En parallèle, le pays est également intéressé par le nouveau Mil MI-171 russe. Cette double négociation pourrait déboucher sur l’achat d’appareils des deux constructeurs.

 

Le MIL Mi-171SH : 

Dérivé direct des Mi-7/17 le Mi-171 se différencie sur plusieurs points. Le Mi-171SH est re-motorisé par deux turbines TV3-117VM turbomoteurs Klimov montés sur le dessus du fuselage. Chaque moteur est évalué à 1.641 kW. Mais, il peut aussi selon demande, être équipé en option avec deux 2500 VK turbomoteurs, chacun évalué à 2.700 ch.Le Mi-171SH peut voler à une altitude maximale de 6000 m. La vitesse maximale de l'hélicoptère est 250 kmh. La gamme (sans réservoirs de carburant auxiliaires) est 580 km. L'hélicoptère a une masse maximale au décollage de 13’000 kilogrammes.

L’une des différences majeures en comparaison avec la famille des hélicoptères Mi-17 exportés auparavant, concerne l'installation sur l’appareil d'un nouvel APU. Auparavant, les hélicoptères de cette famille étaient principalement équipés de moteurs de la compagnie «Motor Sitch» de Zaporijjia (Ukraine). Sur le Mi-171SH l’unité auxiliaire de puissance est de type «Saphir» et de production tchèque. De plus, à la différence de son prédécesseur le Mi-17, il peut effectuer des missions dans des conditions extrêmes à haute altitude et dans un climat très chaud.

 

L’AS332 « Super Puma » ;

Conçu au départ pour les missions de transport civil, et notamment les liaisons aériennes à destination et depuis les plateformes de forages l'AS332 fut tout d'abord pensé comme un biturbine aux capacités de survols maritimes accrus, avec notamment des systèmes de flottaison et une avionique modernisée, et notamment un radar météo. Une première série fut commercialisée en tant qu'AS332B. Plus grand et plus puissant que le Puma cet appareil attira rapidement les clients civils, principalement en Europe aux USA. La seconde, désignée AS332M est un hélicoptère de transport militaire capable d'accueillir vingt soldats équipés et armés. La gamme « Super Puma », « Cougar » et « Caracal » est devenue un « best-seller » en matière d’hélicoptère militaire.

 

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Photos : 1 AS332 Super Puma @ Airbus Helicopter  2 Mil MI-171 @Mil Mi

 

IAG commande 31 Airbus !

 

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International Airlines Group (IAG) a confirmé une commande ferme portant sur 31 avions Airbus, dont 8 A350-900, 3 A330-200 et 20 A320neo, a annoncé ce jeudi l'avionneur européen.

 

Les A350 and A330 sont prévus pour moderniser la flotte d'Iberia et ouvrir de nouvelles liaisons long-courriers, ajoute Airbus Group dans son communiqué.

IAG avait déjà annoncé sa commande la semaine dernière en précisant alors qu'elle résultait de la conversion d'options prises sur des A320, des A330 et des A350.

 

Les hélicoptères de l’armée très sollicités !

 

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Si le « couac » survenu dans l’approvisionnement d’eau pour les vaches depuis la France a retenu l’attention des médias, il n’en reste pas moins que les Forces aériennes sont mises à une forte contribution, ces derniers jours et ceci à la demande des autorités civils.

 

Extinction d’un incendie :

 

Le lundi 3 août, pour faire face à un important incendie, trois hélicoptères des Forces aériennes ont été engagés aux côtés de près de 200 pompiers éteindre un incendie dans une halle d’entrepôt d’une ancienne fabrique à Horn en Thurgovie. L’incendie a été découvert peu avant 5h30 par un collaborateur d’une entreprise locataire. Quand le service du feu est arrivé, les flammes rongeaient déjà le toit du bâtiment. Les Forces aériennes ont été informées à 8h25 de l’incident. Un collaborateur du Corps des gardes-frontières (Cgfr) s’est annoncé auprès de la centrale d’engagement de Dübendorf. Les Forces aériennes ont ensuite pris contact avec le commandant en charge du service du feu par l’intermédiaire de la centrale d’alarme cantonale. Le commandant a confirmé la nécessité d’engager des hélicoptères d’extinction. A 8h45, un Super Puma qui se rendait en Romandie pour y effectuer des transports d’eau a été directement dépêché à Horn pour lutter contre l’incendie. Le briefing avec le chef d’intervention a eu lieu à 9h35. Au même instant, un Eurocopter EC635 décollait de Dübendorf pour appuyer le Super Puma dans le cadre des tâches d’extinction. Par la suite, un deuxième Super Puma a quitté Alpnach pour renforcer les équipes déjà en place.

Les trois hélicoptères ont déversé plus de 450 tonnes d’eau sur les bâtiments en flammes.

 

Engagement au profit du bétail:

 

A la demande du canton de Vaud, l’armée prolonge son engagement pour aider les paysans du Jura vaudois et étend son appui aux Préalpes vaudoises. Plusieurs sites seront approvisionnés en eau pour le bétail, essentiellement par les airs, jusqu’au 19 août au plus tard.

Depuis le 20 juillet 2015, l’armée fournit une aide en cas de catastrophe en faveur du canton de Vaud et des exploitations agricoles des Préalpes vaudoises. L’engagement devait à l’origine prendre fin le 4 août mais les faibles précipitations de ces derniers jours n’ont pas suffisamment amélioré la situation de l’approvisionnement en eau. L’armée a donc donné suite à la demande du canton de Vaud de prolonger l’engagement en cours. Les hélicoptères continueront d’alimenter les abreuvoirs en eau pour le bétail pâturant dans la région.

Cette prolongation de l’engagement implique une adaptation du dispositif. Ainsi, l’un des deux bassins d’eau d’extinction de 35 mètres cubes situé au Lac de Joux a été démonté le vendredi 31 juillet 2015. Six autres bassins militaires d’eau d’extinction, d’une contenance de 53 mètres cubes chacun, sont situés entre Saint-Cergue et Provence. Ils continueront d’être alimentés par les hélicoptères de l’armée avec de l’eau provenant du Lac de Neuchâtel et du Lac de Joux. Plusieurs douzaines de citernes privées seront en outre ravitaillées dans le Jura vaudois. En cas de besoin, des pâturages alpestres et des exploitations agricoles des Préalpes vaudoises seront désormais aussi ravitaillés en eau pour le bétail.

 

Depuis le début de l’engagement, l’armée a accompli 110 heures de vol en Super Puma dans le canton de Vaud pour un total de 253 rotations (vols aller et retour). Près de 725 tonnes d’eau ont été livrées. La prolongation de l’engagement de l’armée s’effectue également en vertu de l’ordonnance sur l’aide militaire en cas de catastrophe dans le pays et n’entraîne aucun frais pour le canton de Vaud. L’armée avait déjà prolongé le vendredi 31 juillet 2015 son engagement en faveur du canton de Fribourg jusqu’au 11 août 2015 au plus tard.

 

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Photos : Super Puma & EC635 @ DDPS

Pegasus Airlines a transporté 10 millions de passagers !

 

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Pegasus Airlines a annoncé ses résultats de trafic pour les premiers 6 mois de cette année. La compagnie a transporté 6.33 millions de passagers sur ses vols domestiques et 3.84 millions sur ses vols internationaux. C'est la première fois que Pegasus Airlines transporte plus de 10 millions de voyageurs durant la première moitié de l'année.

 

Pegasus Airlines a annoncé ses résultats de trafic pour les 6 premiers mois de l’année 2015. On constate une hausse de 10% par rapport aux résultats de l’année dernière sur la même période. La compagnie à donc transporté 10,17 millions de passagers. Le nombre de sièges proposés augmente lui de 12% avec 13.04 millions de sièges proposés cette année.

 

Selon le Directeur Général de Pegasus Airlines Sertaç Haybat, “En 2014 nous avons obtenu une croissance à deux chiffres. Nous sommes ravis de pouvoir poursuivre cette croissance durant les 6 premiers mois de l’année 2015 bien que ce soit une période calme pour le secteur de l’aviation. Nous avons transporté plus de 10 millions de voyageurs durant cette période. Notre objectif est de continuer cette progression durant la deuxième moitié de l’année 2015 et nous souhaitons continuer à transporter encore plus de voyageurs à des prix attractifs.”

 

Selon les données de trafic reçues par la KAP, la compagnie à transporté 6,33 millions de voyageurs sur ses vols domestiques et 3.84 millions de voyageurs sur ses vols internationaux durant la période du 1er janvier au 30 juin ce qui donne un total de 10.17 millions de passagers.

 

Toujours dans cette même période, Pegasus Airlines a effectué 41.534 vols domestiques et 28.877 vols internationaux ce qui nous fait donc un total de 70.411 vols, soit une hausse de 12% par rapport à la même période de l’année dernière.

 

Depuis le mois de juin, Pegasus Airlines possède une flotte de 64 appareils. Durant les 6 premiers mois de l’année 2015, Pegasus Airlines a effectué au total 125.156 heures de vol et  a obtenu un taux de remplissage de 78%. 

 

Durant le premier semestre 2015 Pegasus Airlines a ajouté de nouvelles destinations à son réseau. Ainsi, la compagnie à rajouté les destinations suivantes : Gatwick, Oslo, Koutaïssi et Kastamonu. Durant cette période, Pegasus Airlines a desservi 31 destinations en Turquie et 60 destinations internationales soit au total 91 destinations dans 37 pays.