20/06/2015

50 avions Bombardier pour VistaJet !

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Bombardier Avions d’affaires et VistaJet ont annoncé l’expansion de la flotte de VistaJet en service à 50 avions comprenant exclusivement des biréacteurs d’affaires Bombardier. Cette étape clé sera franchie au cours du mois de juin, lorsque la société prendra livraison d’un avion Global 6000.

 

« Nous sommes enchantés de célébrer cette importante étape avec VistaJet et nous sommes fiers que cette société exploite une flotte composée exclusivement d’avions d’affaires Bombardier », a déclaré Alain Bellemare, président et chef de la direction de Bombardier Inc. « VistaJet a nettement sélectionné les meilleurs avions pour ses activités. »

« La croissance de notre flotte d’avions d’affaires témoigne de l’expansion mondiale soutenue de VistaJet », a affirmé Thomas Flohr, fondateur et président de VistaJet. « L’avion Global 6000 est un ajout à notre flotte qui continue de connaître une grande popularité, offrant le confort, la technologie et l’autonomie sur lesquels nos clients peuvent compter lorsqu’ils volent avec VistaJet. Avec la poursuite de notre croissance mondiale, nous sommes impatients d’ajouter d’autres avions d’affaires Bombardier à notre flotte. »

VistaJet relie tous les points du globe par des liaisons directes sur mesure, offrant des solutions d’aviation d’affaires révolutionnaires par son programme Flight Solutions unique en son genre. L’entreprise exploite la plus grande flotte à capital privé d’avions d’affaires Bombardier dans le monde, avec 21 biréacteurs Global et 28 biréacteurs Challenger, comprenant les modèles d’avions Challenger 350, Challenger 605, Challenger 850, Global 5000 et Global 6000.

 

Le Global 6000 : 

 

Le biréacteur Global 6000 offre en cabine plus de volume et plus de superficie au plancher que tout autre avion dans sa catégorie. Aucun autre biréacteur d’affaires de la catégorie des très long-courriers d’aujourd’hui n’affiche pareille autonomie à grande vitesse. Proposant un confort ultime en cabine, cet impressionnant biréacteur peut franchir 6 000 milles marins (11 112 km) à Mach 0,85 avec jusqu’à huit passagers et quatre membres d’équipage, reliant Paris à Tokyo sans escale.

 

VistaJet :

 

Fondée en 2004 par Thomas Flohr, VistaJet s’est établie comme chef de file mondial en transport long-courrier de premier ordre par avion privé en fournissant de l’excellent service et une qualité inégalée à sa clientèle en croissance rapide, la reliant à tous les coins du monde par vols directs. VistaJet exploite une flotte jeune – l’âge moyen de l’ensemble de la flotte est de moins de deux ans – de 49 avions d’affaires Global et Challenger de Bombardier et offre la plus grande zone de couverture du secteur du transport aérien, sur tous les principaux marchés. Le modèle d’affaires unique et performant de cette société assure tous les avantages de posséder un avion privé sans les responsabilités ni les risques de la propriété. Une croissance des revenus forte et résiliente, une marge en expansion et une structure de financement de flotte très élaborée comptent parmi les facteurs qui permettent à VistaJet de surclasser constamment le marché sur ce segment à forte croissance du secteur de l’aviation privée.

Les avions de VistaJet ont visité à ce jour plus de 180 pays, atterri à 1 320 aéroports du monde entier, enregistré plus de 70 000 vols et transporté plus de 165 000 passagers. Pour plus d’information, consultez le site www.vistajet.com.

 

 

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Photos: 1 Global jet 6000 VistaJet à EBACE @ P.Kummerling 2 Cérémonie de remise @Bombardier

 

 

19/06/2015

Enter Air commande quatre B737!

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Première commande de la compagnie polonaise Enter Air pour deux B737-800MAX et deux B737-800 « Next Generation ». L'ordre, est évalué à plus de 400 millions de dollars au prix catalogue actuels du constructeur.

 

"Le 737 a été la pierre angulaire de notre croissance dynamique et l'ajout du 737 MAX à notre flotte représente un nouveau chapitre passionnant de l'histoire d’Enter Air »a déclaré Grzegorz Polaniecki, PDG de Enter Air. 

 

Le B737 MAX :

 

Le B737 «MAX» sera 13 % plus économe en carburant que les plus performants des monocouloirs actuels avec un coût opérationnel par siège inférieur de 8 % par rapport à son futur concurrent. La configuration inclut les nouveaux moteurs LEAP-1B de CFM International qui sont optimisés pour la famille «MAX», un cône arrière redessiné et les nouvelles ailettes dites «Advanced Technology Winglet» conçues par Boeing pour réduire la consommation de carburant. Parmi les autres modifications intégrées figurent des améliorations apportées aux écrans du poste de pilotage, au système de prélèvement d’air et au système de commande de vol.

 

Par ailleurs, le B737 MAX profitera des progrès accomplis dans le domaine de la connectivité. « Nous mettons tout en œuvre pour améliorer la connectivité du «737» et le B737 «MAX» offrira à ses clients la possibilité d’utiliser des données en temps réel pour prendre en cours de vol des décisions opérationnelles concernant la maintenance au sol.

 

La famille B737 «MAX» comprend le B737-700 «MAX», le B737-800 «MAX» et le B737-900 «MAX», trois appareils qui occuperont le marché des monocouloirs de 100 à plus de 200 sièges. Le B737 «MAX» se caractérisera par un rayon d’action supérieur à celui de la famille B737 NG, avec une autonomie de 6’482 km (3’500 milles nautiques), soit 741 à 1’000 km de plus que le B737 NG. La première livraison du B737-900 «MAX» est prévue en 2018, suivie par la première livraison du B737-700 «MAX » en 2019.

 

Photo: 1 B737-800MAX et B737NG  Enter Air @ Boeing

 

 

Le classement Skytrax des meilleures compagnies aériennes !

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Comme chaque année, la société britannique Skytrax a dévoilé le classement des meilleures transporteurs aérien selon les voyageurs. Pour dresser son classement 2015, Skytrax a interrogé 18 millions de voyageurs dans 160 pays avec 41 indicateurs différents comme la qualité des repas, la serviabilité du personnel navigant ou le confort des sièges.

 

L'organisme indépendant Skytrax a publié le classement des 100 compagnies aériennes dans le monde. 

Une nouvelle fois, Qatar Airways décroche le premier prix, elle avait déjà remporté cette distinction en 2011 et 2012-. Elle a également reçu deux autres prix: celui de la «Meilleure compagnie aérienne au Moyen-Orient» et celui du «Meilleur siège de classe affaires».

 

Le Top 10 des compagnies aériennes selon Skytrax:

 

1 - Qatar Airways

2 - Singapore Airlines

3 - Cathay Pacific Airways

4 - Turkish Airlines

5 - Emirates

6 - Etihad Airways

7 - ANA All Nippon Airways

8 - Garuda Indonesia

9 - EVA Air

10 - Qantas Airways

 

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A-Z AIRLINE AWARD WINNERS :

 

Les autres distinctions vont aux compagnies suivantes :

 

Aegean Airlines 

Best Regional Airline in Europe 

 

Aeroflot Russian Airlines 

Best Airline in Eastern Europe 

 

Air Arabia 

Best Low-Cost Airline in the Middle East 

 

Air Astana 

Best Airline in Central Asia / India 

Best Airline Staff Service in Central Asia / India 

 

Air France 

World's Most Improved Airline 

World's Best First Class Airline Lounge Dining 

 

Air New Zealand 

World's Best Premium Economy Class cabin 

World's Best Premium Economy Class Airline Seat 

World's Best Premium Economy Class Onboard Catering 

 

AirAsia 

World's Best Low-Cost Airline 

Best Low-Cost Airline in Asia 

 

AirAsia X 

World's Best Low Cost Airline Premium Cabin 

World's Best Low Cost Airline Premium Seat 

 

ANA All Nippon Airways 

World's Best Airport Services 

Best Airline Staff Service in Asia 

 

Asiana Airlines 

World's Best Economy Class 

World's Best Economy Class Onboard Catering 

 

Austrian 

Best Airline Staff Service in Europe 

World's Best Business Class Onboard Catering 

 

Avianca 

Best Airline in Central America / Caribbean 

Best Airline Staff Service in Central America / Caribbean 

 

Azul Linhas Aereas Brasileiras 

Best Low-Cost Airline in South America 

 

Cathay Pacific Airways 

Best Airline Transpacific 

 

Copa Airlines 

Best Regional Airline in Central America / Caribbean 

 

dnata 

World's Best Independent Airport Lounge 

 

Dragonair 

World's Best Regional Airline 

Best Regional Airline in Asia 

 

Emirates 

World's Best Airline Inflight Entertainment 

World's Best First Class Comfort Amenities 

 

Etihad Airways 

World's Best First Class 

World's Best First Class Onboard Catering 

 

EVA Air 

World's Best Airline Cabin Cleanliness 

 

Finnair 

Best Airline in Northern Europe 

 

Garuda Indonesia 

World's Best Cabin Crew 

 

Hainan Airlines 

Best Airline in China 

Best Airline Staff Service in China 

 

Indigo 

Best Low-Cost Airline in Central Asia / India 

 

Japan Airlines 

World's Best Economy Class Airline Seat 

 

Jetstar Airways 

Best Low-Cost Airline in Australia / Pacific 

 

LAN Airlines 

Best Airline in South America 

Best Airline Staff Service in South America 

 

Lufthansa 

Best Airline in Western Europe 

World's Best First Class Airline Lounge 

Best Airline Transatlantic 

 

Mango 

Best Low-Cost Airline in Africa 

 

Norwegian 

World's Best Long Haul Low-Cost Airline 

Best Low-Cost Airline in Europe 

 

Oman Air 

Best Airline Staff Service in the Middle East 

 

oneworld 

World's Best Airline Alliance 

 

Porter Airlines 

Best Regional Airline in North America 

 

Qantas 

Best Airline Australia in Pacific 

World's Best Business Class Comfort Amenities 

 

Qatar Airways 

World's Best Airline (Airline of the Year) 

Best Airline in the Middle East 

World's Best Business Class Airline Seat 

 

Royal Air Maroc 

Best Regional Airline in Africa 

 

Singapore Airlines 

World's Best Business Class 

Best Airline in Asia 

World's Best First Class Airline Seat 

 

Sky Airline 

Best Regional Airline South America 

 

South African Airways 

Best Airline in Africa 

Best Airline Staff Service in Africa 

 

Spring Airlines 

Best Low-Cost Airline in China 

 

Star Alliance 

World's Best Airline Alliance Lounge 

 

Thai Airways 

World's Best Airline Lounge Spa Facility 

 

Thomson Airways 

World's Best Leisure Airline 

 

Tianjin Airlines 

Best Regional Airline in China 

 

Turkish Airlines 

Best Airline in Europe 

World's Best Business Class Airline Catering 

World's Best Business Class Lounge 

World's Best Business Class Lounge Dining 

 

Virgin America 

Best Airline in North America 

Best Low-Cost Airline in North America 

Best Airline Staff Service in North America 

 

Virgin Australia 

Best Airline Staff Service in Australia / Pacific 

 

 

 

 

 

 

Airbus & Boeing les grands gagnants !

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Salon du Bourget, une fois de plus les deux grands avionneurs ont dominé le marché des commandes et ceci en pleine relance du marché. Pourtant on remarquera de bonnes performances chez ATR Aircraft, Bombardier et Embraer. Ne perdons non plus pas de vue que toutes ces commandes sont en négociation depuis de long mois, l’occasion du Salon du Bourget permet de pratiquer « l’effet d’annonce ».

 

Si Boeing à démarré son « effet d’annonce » avec force, l’avionneur européen Airbus totalise 124 commandes fermes, soit 16,3 milliards de dollars et en tenant compte des options et intentions d’achat, le nombre s’élève à 421 appareils, pour une valeur de 57 milliards de dollars.

 

De son côté Boeing comptabilise un bilan de 145 commandes fermes pour ses appareils, d'une valeur de 18,6 milliards de dollars au prix catalogue et peut compter sur 331 options et intentions d’achat, pour un montant catalogue de 50,2 milliards de dollars.

 

Un effet sur les motoristes : 

 

Les nombreuses commandes pour Airbus et Boeing, avec en ligne de mire les remotorisations pour les gammes A320neo et B737MAX donnent un coup de fouet aux motoristes. Ceux-ci s'apprêtent à lancer la production de milliers de moteurs de nouvelle génération.

Safran et General Electric, engagés à parité dans la co-entreprise CFM International, et son rival Pratt & Withney vont devoir prochainement assurer de fortes cadence de production pour pouvoir assurer les livraisons de moteurs de nouvelle génération et ceci également pour les autres avionneur comme Embraer et Bombardier.

Le défi risque encore d’être plus rude, lorsque l’on sait qu’Airbus et Boeing réfléchissent à une nouvelle augmentation de la production mensuelle d’avion !

 

Photo: Salon du Bourget 2016 

 

 

18/06/2015

Premier MH-60R pour le Danemark !

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Copenhague, le Danemark a commencé à recevoir ses premiers hélicoptères Sikorsky MH-60R «SeaHawk» pour équiper sa marine. Au total se sont 9 hélicoptères MH60R qui viendront remplacer les 8 Westland Lynx Mk90B actuellement en service. Le contrat signé en 2012 est évalué à 686 millions de dollars US.

 

Le modèle d’hélicoptère est fournit par Sikorsky et les système de mission par Lockheed-Martin. Les livraisons à la Royal Danish Air Force (RDAF) sont prévues de 2015 à 2018. Le Danemark est le deuxième pays à se procurer MH-60R « Seahawk » après l'Australie.

 

Coopération et offsets :

 

Sikorsky Aircraft a reçu l'approbation du bureau danois pour la coopération industrielle pour lancer des projets avec quatre entreprises du pays. Terma, la plus grande entreprise de l'aérospatiale et de la défense du Danemark, se chargera de la fabrication de panneaux composites pour l’hélicoptère, et travaille avec Sikorsky sur l'équipement de survie des aéronefs. Sky-Watch a développé un logiciel pour la détection d’obstacle par laser et équipera le MH-60R. Multicut, une entreprise d'usinage des commande d’usinage de pièces diverses pour la famille des « Black-Hawk, De Brüel & Kjaer, une société d'ingénierie et d’électronique travaille avec Sikorsky sur les problème de bruit de vibrations de l'instrumentation. Sikorsky doit encore annoncer d'autres projets et accords avec l'industrie danoise à une date ultérieure.

Lockheed-Martin travaille déjà avec trois entreprises danoises. Systématique et Lockheed Martin coopère sur un projet visant à établir une solution de guerre électronique. SSBV-Rovsing recevra de l'aide vers la maturation et la commercialisation de son tableau de simulateur solaire sur le marché américain. Un projet avec Terma implique le développement de la prochaine génération « Tracker », soit un dispositif optique qui détermine précisément l'orientation d'un satellite dans l'espace. CAE a déjà signé un contrat avec deux sociétés danoises - FIDA A / S et systématiques travailler sur le développement d’un simulateur d'entraînement au vol pour MH-60R spécifique au Danemark.

 

Le MH60R «SeaHawk» :

 

La version MH60R et le dernier développement du SH60-SeaHawk destiné à la lutte anti-sous-marine et de bâtiments de surface. Il remplace et reprend l’ensemble des missions actuellement dévolues aux actuels SH60B et SH60F. Conçu par Sikorsky est doté d’une interface de Lockheed Martin, le MH-60R représente l’évolution des versions précédentes, grâce aux leçons apprises durant les différents déploiements et durant les nombreuses opérations de ces dernières années. Cette nouvelle version permet un engagement multi-missions en utilisant un équipage de trois personnes.

 

Outre, l’attaque de navires et de sous-marins, le MH60R est susceptible de remplir l’ensemble des missions secondaires telles que : la recherche et le  sauvetage (SAR), le  ravitaillement vertical, le soutien aux incendies de surface, l’évacuation médicale (MEDEVAC)  ainsi que le relais des communications.

 

Lockheed Martin qui est responsable de l'intégration numérique de poste de pilotage de l'hélicoptère, du radar multi-mode, du sonar acoustique à longue portée et l’adjonction d’une caméra infrarouge. Le MH60R dispose également d’une architecture électronique permettant de protéger l’aéronef contre les menaces missiles. 

 

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Photos : 1 Sikorsky MH-60R « Seahawk » danois 2 Formation de pilotes danois au Etats-Unis @ Sikorsky