12/07/2016

Farnborough, Airbus annonce ses commandes !

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Salon de Farnborough, l’avionneur Airbus annonce ses commandes pour la journée :

Germania :

Germania a passé une commande ferme pour 25 Airbus A320neo. Germania Groupe exploite une flotte de dix A319 et cinq A321 vers des destinations en Europe, Afrique du Nord et au Moyen-Orient à partir de bases principalement allemandes, suisses et britanniques. Germania basée à Berlin est également le fournisseur de services de charte pour doubles vols quotidiens d'Airbus entre ses plus grands sites de production à Toulouse et Hambourg.

WOW Air :

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La compagnie aérienne à bas prix basée en Islande a signé une commande ferme portant sur quatre A321. Cet accord d'achat de la compagnie aérienne directement avec Airbus fait également de WOW air un nouveau client d'Airbus. WOW air est un tout opérateur Airbus avec 11 avions dans sa flotte à jour et passera à 12 d'ici la fin de l'année 2016.

 

Photos : 1 A320neo Germania 2 A321 WOW Air@ Airbus

 

Farnborough, Boeing annonce 67 commandes !

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Salon aéronautique de Farnborough, l’avionneur américain Boeing continue d’annoncer des commandes. Ce matin Boeing à confirmer 67 commandes de la part de quatre clients.

Le groupe Tui :

Le groupe TUI, numéro un des affaires du tourisme dans le monde, a finalisé une commande aujourd'hui portant sur 10 B737-800 MAX un B787- 900 « Dreamliner ». La commande, évaluée à 1,4 milliard de dollars au prix catalogue de l’avionneur et inclut également une option supplémentaire pour un B787-900. Avec cet ordre, le groupe TUI a maintenant trois commandes en carnet pour le B787-900 et 70 pour le B737 MAX.

Air Lease Corporation :

Air Lease Corporation (NYSE: AL) a annoncé une commande portant sur 6 B737-800 MAX Trois des commandes sont nouvelles, et trois ont déjà été attribués à un client non identifié sur le site Commandes et livraisons de Boeing. La commande est évaluée à 660 millions de dollars au prix catalogue.

Kunming airlines:

Boeing a annoncé aujourd'hui un engagement portant sur 30 B737 de la part de Kunming Airlines. L'engagement comprend un mélange de B737-700 MAX et B737 « Next-Generation » d'une valeur de plus de 3 milliards de dollars au prix catalogue.

Volga Dnepr-Groupe :

Volga-Dnepr Group, leader dans le transport de cargaison unique, a annoncé la finalisation d’une commande portant sur 20 B747-800 « Freighters » dont quatre avions qui ont déjà été livrés en leasing.

 

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Photos : 1 B737MAX et B787 aux couleurs de Tui 2 B737-700MAX Kunming Airlines @ Boeing

 

Missile ukrainien pour les MiG-29 polonais !

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La Pologne doit compléter sa gamme de missile air-air en vue du maintien de sa flotte d’avions de combat de type MiG-29 « Fulcrum » jusqu’en 2025. Pour ce faire, Varsovie a commandé la variante du missile R-27R1 fabriquée en Ukraine.

Jusqu’ici cette version du missile provenait d’une usine en Russie, mais la situation politique oblige la Pologne à se fournir chez le second pays qui fabrique ce type de missile. La variante commandée par la Pologne est le R-27R1 dotée d’un autodirecteur radar semi-actif, produit par la société ukrainienne SpetsTechnoExport appartenant à l'Etat.

Le missile R-27 :

Le missile R-27 (AA10 « Alamo » code Otan) est entré en service en 1985 pour équiper les chasseurs MiG-29 et Su-27. Il est fabriqué en Russie et en Ukraine. Il est capable d'engager des cibles aussi bien à longue distance que dans des combats rapprochés sous forts facteurs de charges. Il peut intercepter des cibles en mouvement dans plusieurs directions, supportant des accélérations latérales jusqu'à 8 g et peut être tiré dans n'importe quelles conditions météo.

Il est doté d'une configuration aérodynamique à plans « canards » et est équipé de 4 surfaces aérodynamiques arrangées selon une disposition cruciforme, au milieu du fuselage. Ces gouvernes, de forme un papillon, permettent d'employer les mêmes surfaces pour contrôler à la fois le tangage et le lacet du missile, tout en lui apportant une importante stabilité en roulis. Chacune est dotée d'un circuit de commande hydraulique indépendant, et un accumulateur hydraulique fournit une pression hydraulique constante et élevée. Les plans « canard » sont montés en avant de ces gouvernes.

Ce missile est fabriqué en 4 versions différentes : R-27 à guidage infra-fouge, le R-27R guidé par radar semi-actif, le R-27P à radar passif et le R-27A guidé par radar actif.

 

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Photos : 1 MiG-29 avec des R-73 polonais @ Bartosz Bera 2 le R-27R1 @ Redstar

11/07/2016

Une nouvelle version pour le M-346 !

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Leonardo-Finmeccanica a présenté une nouvelle variante multirôle de son avion école M-346. La nouvelle version nommée M-346FT doit permettre aux opérateurs de l'utiliser soit comme un entraîneur ou comme avion d’attaque au sol léger spécialisé antiguérillas.

La variante combat-formateur M-346FT est le résultat d’un développement d’une durée d'environ 24 mois de l’avionneur italien. Les principales différences dans la nouvelle variante sont les armes et un équipement de liaison de données et de contre-mesures électroniques tactique.

Une réponse à plusieurs demandes :

Cette nouvelle variante du M-346 doit permettre aux utilisateurs actuels de pouvoir grâce à l’armement de bord préparer les pilotes à l’attaque au sol avec des moyens modernes. Mais cette nouvelle version peut aussi venir concurrencer les actuels Embraer EMB-312 « Super Tucano » et Beechraft AT-6 notamment sur les marchés de la contre-insurrection et de l’anti-guerilla. La nouvelle plate-forme offre un potentiel de croissance en termes de capteurs et d'autres armes, selon l’avionneur. La nouvelle version M-346FT devrait voler cette année et sera certifié en 2018

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Les principales caractéristiques de l’Aermacchi M-346FT:

C configuration Twin-moteur et commandes de type fly-by-wire quadruplé pour assurer la redondance et la meilleure sécurité opérationnelle.

 Capacité de ravitaillement en vol pour les missions de longue portée ou la persistance opérationnelle prolongée.

 Haute vitesse à basse altitude et la vitesse de montée élevée.

 Communication en réseau centré.

 Data Link tactique.

 Récepteur d'alerte radar (RWR);

 Distributeur de Chaff et de Flares (CFD)

 kit pour la réduction de la signature radar.

 Bombe Paveways II GBU-12 (500 lb) LGB.

 Bombe Enhanced Paveways GBU-49 (500 lb) GPS / LGB.

 Bombe Lizard 2 LGB

 Bombe JDAM GBU-38 (500 lb).

 Bombe Lizard 4 LGB (500 lb).

 Bombe de Petit diamètre (SDB).

 lance-roquettes

 Bombe Mk.82 (500 lb) à usage général.

 Bombe MK.82HD Snakeye (500 lb) à usage général.

 Gun pod

 Air-to-Air missiles IR

 Réservoir auxiliaire de 630 lt.

 Pod de Reconnaissance.

 Pod de Désignation Laser.

Le M-346 :

L'AleniaAermacchi M-346 se présente comme un monoplan à aile delta construit essentiellement en alliage d’aluminium. L’empennage horizontal est entièrement mobile et l’appareil, biplace en tandem, repose sur un train d’atterrissage tricycle. Les deux Honeywell/ITEC F124-GA-200 de 2’880 kgp sont produits sous licence par Fiat-Avio. Le M-346 dispose d’un groupe auxiliaire de démarrage (APU) MicroturboRubis. Le cockpit est pressurisé et climatisé sous une verrière articulée à droite, doté de sièges éjectables « Zero-Zero » Martin-Baker Mk16D. Il dispose également d’un système embarqué de génération d’oxygène (OBOGS) éliminant le besoin de bouteilles, d’écrans multifonctions et d’un affichage HUD (Head Up Display), d’un équipement digital « Fly-by-Wire2 programmable en fonction du niveau de l’élève ou simulant différents types d’avions. Un équipement de navigation à longue distance est prévu, ainsi que 3 points sous chaque aile pour une capacité de 1 800 kg et des rails en bout d’aile pour missiles air-air. Un bidon largable peut être emporté sous chaque aile, un bidon de convoyage sous le fuselage, et une perche de ravitaillement

 

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Photos : Le M346FT@ Leonardo-Finmeccanica

Deux commandes pour Boeing !

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L’avionneur américain annonce aujourd’hui avoir reçu deux commandes, l’une de la compagnie Donghai Airlines portant sur 30 appareils et l’autre de la Standard Chartered Bank pour dix appareils. La compagnie aérienne Donghai Airlines basée à Shenzen a passé commande pour 25 Boieng B737-800 MAX et 5 Boeing B787-900 « Dreamliner ». L'entente est évaluée à plus de 4 milliards de dollars au prix catalogue de l’avionneur.

«Nous sommes honorés par la réaffirmation de Donghai Airline en faveur du B737 MAX et nous sommes impatients d'accueillir Donghai comme nouveau client du B787", a déclaré Ray Conner directeur de la division commerciale de Boeing.

La seconde commande provient de la Standard Chartered Bank pour 10 avions de type B737-800 « Next Generation ». La commande est évaluée à près de 960 millions de dollars au prix catalogue. Avec un âge moyen de moins de cinq ans, la flotte de Standard Chartered est louée sur les principaux marchés dont l'Asie, l'Afrique et le Moyen-Orient.

 

Photo : B737MAX et B787-900 aux couleurs de Donghai Airlines @ Boeing