02/03/2017

Le Vietnam modernise ses Mi-17 !

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Le Vietnam a annoncé un contrat de modernisation de sa flotte d’hélicoptères MIL Mi-17 avec l’équipementier israélien Elbit Systems d’une valeur de 110 millions de dollars.

Il s’agit de la mise à niveau et la maintenance de dizaines d'hélicoptères Mi-17 sur une période de cinq ans. La mise à niveau comprend un contrôle de la cellule, d’une modernisation de l’avionique avec de nouveaux écrans, un enregistreur de voix numériques. En matière de défense, Elbit Systems intégrera un système d’alerte et de détection de lancement de missiles. Le Vietnam compte plus de 80 Mi-8 / Mi-17 en service, dont la majeure partie a été livrée dans les années 1970.

 

Photo : MIL Mi-17 vietnamien @ Buituan Khiem

01/03/2017

Le premier «Super Hercules » basé au Japon !

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Le premier de 14 avions de transport tactique de type C-130J-30 « Super Hercules » qui sera affecté sur les installations de la base aérienne de l’US Air Force de Yokota au Japon, a quitté l’usine de Lockheed-Martin. Il s'agit du premier « Super Hercules » qui sera affecté en permanence dans la région du Pacifique.

Ce C-130J-30 sera exploité au sein de la 36ème escadrille de transport aérien de Yokota, et veindra remplacer les vieux C-130H de l'unité. Les C-130J seront utilisés pour soutenir des opérations de maintien de la paix et des opérations dans la région du Pacifique occidental, y compris le transport de marchandises, le transport de troupes. La 36e escadrille "Eagle Airlifters" est l'une des composantes de la 374e Escadre Airlift.

Le C-130J « Super Hercules » :

Le C-130J « Super Hercules » est la version la plus avancée du célèbre  C-130 cargo,  il incorpore une technologie de pointe pour réduire les besoins en personnel, de fonctionnement de soutien avec des coûts de cycle de vie plus actuel que pour les anciens C-130. Le modèle dispose également d'une maniabilité accrue et une manutention plus courtes. Il est doté de nouveaux moteurs Rolls-Royce Allison AE 2100D3 dotés d’hélices à six pales. 

Du point de vue de l’extérieur, le C-130J semble n’être qu’une version allongée du célèbre Hercules, cependant, il est équipé d’un poste de pilotage informatisé permettant de réduire le nombre de pilotes à deux. Il a une capacité de 26.000 kg de carburant et il est configuré pour recevoir des réservoirs additionnels de 11.000kg de carburant.

 

Photo : le premier Super Hercules destiné à Yokota @ Lockheed-Martin

 

L’A321neo LEAP-1A certifié !

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L'A321neo propulsé par les moteurs LEAP-1A de CFM International a reçu la certification de type conjointe de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) et de la Federal Aviation Administration (FAA).

Le certificat de type EASA a été signé par Trevor Woods, directeur de la certification de l'AESA, et Michael J. Kaszycki, directeur par intérim de la FAA, Direction des avions de transport - Service de la certification des aéronefs. Les deux certificats ont été remis à Airbus au Premier vice-président du programme de la famille A320, Klaus Roewe et à l’ingénieur en chef du programme Airbus A320, Pierre-Henri Brousse.

L'A321neo propulsé par les moteurs CFM, a complété avec succès un programme de certification accumulant plus de 400 heures de vol dans plus de 160 vols. Les essais ont validé la cellule et les systèmes de l'avion bien au-delà de leurs limites de conception pour répondre à tous les critères de navigabilité. L'A321neo avec les moteurs CFM est le quatrième membre de la famille NEO certifié au cours des 15 derniers mois, offrant aux clients de la famille A320neo l'option de deux types de moteurs, soit le Pratt & Whitney Pure Power PW1100G-JM et LEAP-1A de CFM.

La famille A320neo est la plus vendue au monde, avec plus de 5 000 commandes de 92 clients depuis son lancement en prenant 60% du marché. Grâce à leur cabine la plus large, tous les membres de la famille A320neo offrent un confort inégalé dans toutes les classes et les sièges Airbus 18 "de large en économie en standard.

 

Photo : A321neo avec motorisé avec le LEAP-1A@ Airbus/H.Goussé