18/06/2014

Le Myanmar lorgne sur le JF-17 «Thunder» !

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La République du Myanmar (ex Birmanie) est en négociations pour l’acquisition d’avions de combat  Chengdu (CAC) JF-17 «Thunder». On ne connait pas encore le nombre d’avions concernés.

 

A propos du JF-17 « Thunder » / FC-1 Xiaolong :

Le JF-17 «Thunder» (Pakistan) ou FC-1 «Xiaolong» (Chine) est une association sino-pakistanaise. Conçu en Chine par le constructeur d’Etat AVIC, il est co-financé par le Pakistan et produit par  PakistanComlex (PAC). Chasseur mono-réacteur propulsé par une version chinoise du réacteur RD-93, dérivé du RD-33 russe, qui équipe le MiG-29. L’avion a effectué son premier vol en septembre 2003. Avion multirôles d’un faible coût, soit environ 20 millions de dollars, il est équipé d’une avionique moderne par rapport aux A-5C et F-7P (dérivés des MiG-19/21).

L’armement comprend deux canons GSh-23 (23mm), jusqu’à 3.700kg/£ 8150 de charge utile. Doté d’armement occidental pour la version JF-17 comme des Sidewinder AIM-9P ou des PL-7/8/9 chinois. La version chinoise dispose d’une capacité de tir à grande distance avec le missile PL-12/SD-10.


 

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Photos : JF-17 Pakistanais @ Lihutao

17:54 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (4) | Tags : myanmar, cac, jf-17 thunder |  Facebook | |

Commentaires

20 mio dollars?! c'est donné! Un avion pour nous? La version chinoise?

Écrit par : olivier | 18/06/2014

Voila ce que les Suisses auraient du acheter à la place du "Gripen"

Écrit par : Eric Fletcher | 19/06/2014

Arrogance ou réelle pensée ? Le JF-17 n'est en rien comparable aux trois aéronefs initialement en concurrence. Cet avion reste également limité et ne répond pas à notre cahier des charges, en Chine d'ailleurs il est utilisé comme avion de couverture et non comme appareil de supériorité.

Écrit par : PK | 19/06/2014

@E. Fletcher : si vous avez aimé les « casseroles suédoises » décrites par les opposants au Gripen en votant sans doute « non » le 18 mai dernier, vous risquez d’adorer celles du JF-17 !

Car comment comparer la qualité d’une fabrication suédoise à celle d’un pays peu réputé en matière aéronautique comme le Pakistan…. Sans parler des problèmes (et des frais) de compatibilité entre du matériel fabriqué hors zone Otan et le nôtre.

Si nous achetions pakistanais ou chinois, sans doute alimenteriez-vous la longue chronique des complaintes du café du Commerce sur la disparition des industries européennes au profit des Asiatiques. Il faut savoir ce que l’on se veut !

Écrit par : badcox57 | 28/06/2014

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