17/05/2014

Début de production pour les Global 7000 & 8000 !

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Bombardier Aéronautique a annoncé avoir franchi des étapes clés dans le développement des produits du programme d’avions «Global 7000» et «Global 8000» avec le début de la production et de l’assemblage des structures principales du premier véhicule d’essai en vol (FTV1) de ce programme.

Divers fournisseurs de structures et de systèmes, ainsi que divers sites de production de Bombardier Aéronautique, ont entrepris la fabrication de pièces et de structures principales pour le FTV1. Le fuselage arrière et le poste de pilotage sont en cours d’assemblage aux installations de Bombardier Aéronautique de Querétaro, au Mexique, et de Saint-Laurent, au Canada, respectivement. Le fuselage central est en cours d’assemblage à l’usine d’Aerolia, à Méaulte, en France, et l’aile, à l’usine de Triumph, à Red Oak, au Texas.

Destinés à entrer en service en 2016 et en 2017, respectivement, les nouveaux avions Global 7000 et Global 8000 incarnent la pensée visionnaire de Bombardier. Les deux biréacteurs pourront assurer plus de liaisons sans escale que jamais auparavant, procurant des niveaux de rendement, de polyvalence et de confort sans précédent.

Le Global 7000 :


 

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Le Global 7000 offrira une spacieuse cabine à quatre zones, cet avion établit la norme d’une nouvelle catégorie de biréacteurs d’affaires à large fuselage. Avec un volume de 74,67 m³ (2 637 pi³), les passagers profiteront de 20 pour cent d’espace habitable de plus que dans la cabine de l’avion Global 6000, leader actuel de l’industrie. L’avion présentera un régime de croisière rapide de Mach 0,90 et une autonomie de 7 300 milles marins (13 520 km) à Mach 0,85. Il pourra relier Sydney à Dubaï, Londres à Singapour ou Beijing à Washington sans escale avec 10 passagers. Son entrée en service est prévue en 2016.

Le Global 8000 :


 

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Le Global 8000 disposera d’une autonomie plus grande que tout autre avion d’affaires, le biréacteur Global 8000 proposera une cabine supérieure à trois zones de 63,32 m³ (2 236 pi³) et une impressionnante distance franchissable de 7 900 milles marins (14 631 km) à Mach 0,85. Il pourra relier Sydney à Los Angeles, Hong Kong à New York et Mumbai à New York sans escale avec huit passagers. Le biréacteur Global 8000 pourra atteindre un régime de croisière rapide de Mach 0,90. Son entrée en service est prévue en 2017.


 

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Photos : 1 Global 7000 2 Intérieur 3 Global 8000 4 Intérieur @ Bombardier Aviation

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