09/05/2014

Trois C-295 de plus pour le Brésil !

CASA_C-105A_Amazonas_(C-295),_Brazil_-_Air_Force_AN2121232.jpg

Le Brésil va acquérir trois avions de transport supplémentaires C-295 d’Airbus Military. Ces appareils vont venir compléter les 12 appareils de ce type déjà en service au sein de la FAB. Cette commande est évaluée à 261 millions de dollars.

 

Par ailleurs, les C-295 brésiliens seront dotés de « winglets » et recevront une amélioration moteur qui permettra au C-295 d’allonger son rayon d’action de 320 kilomètres.

 

A propos du CN-295 :

Au début des années 1980, l'Espagne cherche un appareil complémentaire au C-212, le constructeur national CASA s'entend avec l'indonésien IPTN pour produire la version de base d'un appareil de transport tactique, les autres versions pouvant être produites nationalement. Le premier vol intervient le 11 novembre 1983 et l'avion entra en service dans l'Ejercito del Aire en 1988.
Le CN-235 reprend les éléments traditionnels du transport tactique : ailes et dérives hautes pour les protéger des projections venues des pistes non préparées, aile droite pour diminuer la vitesse d'approche, rampe de chargement à l'arrière. Le CN-235 peut ainsi transporter 51 combattants, 18 brancards ou 4 palettes.

En 1995, l'Espagne crée une version très modernisée, le C-295, pour compléter sa flotte. Le C-295 dispose d'une soute plus longue de 3 mètres, d'une nouvelle avionique, d'un train et d'une structure renforcés, de points d'emports sous les ailes et de moteurs Pratt & Whitney PW127G entraînant des hélices hexapales. Il peut ainsi transporter 71 combattants, 48 parachutistes, 24 civières ou 5 palettes. Il est également proposé en version Persuader pouvant accomplir des missions de chasse aux sous-marins. Le C-295 est vendu à une dizaine d'états, comme le Portugal, la Pologne, l'Algérie ou le Brésil.
Plus de 85 avions C295 sont en service aujourd’hui avec 14 opérateurs différents.

 

Photo : C-295 de la FAB @ FAB

11:57 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (2) | Tags : casa, c-295, airbus military, fab |  Facebook | |

Commentaires

Un retard sur le KC390?...

Écrit par : Bob | 09/05/2014

Ces avions ne sont pas en concurrence. L'un est à hélices (donc peut se poser sur des terrains non préparés avec du sable et des graviers) l'autre non.

Ensuite côté charge utile ça n'a rien à voir.

Écrit par : v_atekor | 12/05/2014

Les commentaires sont fermés.