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L’année débute à peine et la confirmation vient de tomber, la Corée du Sud va moderniser sa flotte d’avions de combat Lockheed-Martin F-16. La Force aérienne sud coréenne (ROKAF) va donc optimisé la valeur combative de ses avions F-16, se processus vise à maintenir un haut degré de performance dans l’attente du choix du nouvel avion de combat.

Le RACR :

La Corée du Sud est l’un des plus grand utilisateur de F-16 avec 134 appareils en service. C’est l’ensemble de la flotte qui est concernée cette  modernisation. La ROKAF prévoit de changer le radar actuel à antenne mécanique avec un nouveau radar doté d’une antenne à balayage électronique.

Pour ce faire, les coréens ont opté pour le RACR (Radar Raytheon Advanced Combat). Il s’agit d’une version dérivée de l’AN/APG-79 développé par Raytheon de type AESA dont la plateforme et l’antenne sont adapté selon l’avion, soit le F-16, F-15 ou F/A-18.

Cette solution de radar AESA a été conçu, pour équiper l’ensemble des appareils de la gamme F-16, F-15 et F/A-18 soit neufs ou dans les cas de modernisation de flottes déjà en service.

En ce qui concerne la variante RACR qui équipera les F-16, Raytheon à terminé le développement dans temps record de 24 mois, une série d'essais en vol ont été menés sur des appareils de l’USAF à Edwards Air Force Base, en Californie. Ces vols de démonstration ont mis en évidence les capacités multirôle dans les gammes air-air et air-sol.

Par rapport à l’ancien radar à antenne mécanique le radar AESA RACR apporte une détection étendue avec amélioration du suivit des cibles. La précision d’engagement est améliorée et le radar offre une nette amélioration des capacité de guerre électronique.

La Corée du sud a opté pour la même modernisation que l’USAF pour ses F-16. 

 

 

Photos : 1 Première femme pilote de F-16 ROKAF @ ROKAF 2 F-16 USAF avec le radar RACR @ Raytheon