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La compagnie américaine  United Airlines a finalisé sa commande de 25 Boeing 787-800 le 25 février, elle est évaluée à 4,2 milliards de dollars au prix catalogue et s’accompagne d’options sur 50 appareils supplémentaires.

Les premières livraisons coïncideront avec le début du retrait des B747-400 et des B767-300ER. Elles devraient se dérouler entre 2016 et 2019. La compagnie américaine exploite actuellement vingt-quatre B747 et trente-cinq B767.

L’arrivée du B787 permettra d’ajouter des lignes sans escales avec une meilleure efficacité énergétique. L’intérieur offrira un confort supérieur, avec comme innovations, plus d’espace de rangement, un éclairage amélioré et des hublots plus grands ainsi qu’un système de pressurisation et de filtrage d’air plus efficace.

United Airlines

United Airlines est  une filiale en propriété exclusive de UAL Corporation et  exploite environ 3300  vols par jour sur United et United Express sur  230 destinations domestiques et internationales au départ des «Hubs» de Los Angeles, San Francisco, Denver, Chicago et Washington, DC Avec des droits de trafic dans la région Asie-Pacifique, Europe et Amérique Latine. United est l'une des plus grandes compagnies internationales basées aux Etats-Unis. United est également un membre fondateur du réseau Star Alliance, qui offre des correspondances pour ses clients de 1077 destinations dans 175 pays du monde.  Classé n ° 1 dans la ponctualité des vols intérieurs réguliers pour l'année 2009 parmi les cinq plus grands transporteurs mondiaux Amérique, tel que mesuré par le ministère des Transports et publiée dans le rapport de l'Air Voyage à la consommation pour 2009.

 

 

 

 

Le 3e B787 rejoint le programme d’essais en vol :

Le programme d’essais en vol du B787«Dreamliner» s’est enrichi du troisième appareil, immatriculé ZA004. Il a volé avant le ZA003 car la partie des essais dont il est chargé va apporter des données permettant de faire avancer le programme de certification et le développement du B787-900. Il va se focaliser sur l’aérodynamique, les performances à grande vitesse, celles de la propulsion, les charges de vol, les émissions sonores et l’ETOPS.

Lors de ce premier vol, ZA004 a atteint une altitude de 30’000 pieds (9’144km) et une vitesse de 255 nœuds (472km/h). Il devrait par la suite voler dans des conditions opérationnelles réelles, à 40 000 pieds et à mach 0.85.

Photos : 1 image du futur B787-800 United Airlines. 2 le B787  ZA004. @ Boeing