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Hawker Beechcraft vient de livrer les deux premiers exemplaires du tout nouveau T-6B à l’école de pilote de la Navy. Le T-6B une version modernisée des actuels T-6A en service dans la marine américaine et l’Air Force.

 

Le nouveau T-6 :

 

La nouvelle version du T-6, vient compléter l’ancienne et remplacera définitivement les Beech T-34. Au total c’est 260 T-6B qui seront construits. Quinze machines doivent être livrées d’ici la fin de cette année, et le gros des livraisons commencera d’ici avril 2010.

Cette nouvelle version dispose d’une avionique modernisée qui comprend trois écrans multifonctions, un nouveau collimateur ainsi qu’un couplage mains sur manettes et manche.

 

Le T-6B permettra une formation primaire améliorée offrant de meilleures capacités d’entraînement en mode air-air et air-sol. Cette nouvelle mouture contribuera également à renforcer la formation des élèves en ce qui concerne la navigation et les procédures de vol aux instruments.

 

Les pilotes ayants atteint l’ensemble des cursus sur cet avion transitent ensuite sur le T-45 Ghoshawk (Hawk naval) pour la Navy et sur T-38 pour l’Air Force.

 

Le T-6A est également utilisé au Canada et en Grèce. Hawker Beechraft sous traite une partie de la fabrication des éléments du T-6 A/B au Mexique et en Angleterre.

 

Le T-6 n’est pas tout à fait  un PC-9 :

 

Pour rappel, Hawker Beechraft à utiliser une plateforme de base du Pilatus PC-9 pour développer son T-6. Différentes modifications ont étés entreprise au niveau du pare-brise, des empennages arrières. Ceci dit la forme générale et l’aérodynamisme du PC-9 est conservé !

 

 

 

Photos : 1 Livraison des deux premiers T-6B à la NAVY. @ Hawker Beechraft Company. 2 prototype du T-6B  @ Normando Carvalho.