13.01.2009
Les 45 ans de la Patrouille Suisse !
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Happy Birthday, Patrouille Suisse ! La Patrouille Suisse fête cette année son quarante
cinquème anniversaire et sa dixième saison de vol avec des avions de type Tiger F-5E. Fondée le 22 août 1964, année de l’exposition nationale, la Patrouille Suisse était en gestation depuis 1959, date à laquelle jaillit l’idée de former une équipe de démonstration composée de pilotes professionnels. L’Escadre de surveillance fut chargée de procéder à l’entraînement d’une double patrouille, soit quatre avions, en prévision de démonstrations de vol. Les formations volaient alors sur les avions de combat britanniques Hawker Hunter Mk. 58.
Historique :
Dans la perspective de l’exposition nationale EXPO 64 à Lausanne et des festivités programmées pour les 50 ans de l’aviation militaire suisse, des directives furent données pour intensifier les entraînements de la double patrouille de Hunter. Les exhibitions orchestrées dans tout le pays à l’occasion de ce jubilé ont fortement impressionné des centaines de milliers de spectateurs ainsi que la presse helvétique. C’est à cette période que, inspirée par la Patrouille de France, notre formation d’acrobatie aérienne adopta spontanément le nom de Patrouille Suisse. Le Département militaire fédéral de l’époque (DMF), convaincu par le succès remporté auprès du public par la Patrouille Suisse, décida de la nommer ainsi au titre de formation officielle de vol acrobatique.
En 1965, la Patrouille Suisse acheva pour la première fois une saison complète avec quatre démonstrations. Par la suite, elle s’efforcera de perfectionner constamment son programme et de peaufiner sa chorégraphie jusque dans les moindres détails.
En 1970, la Patrouille Suisse s’est agrandie en passant à cinq machines, ce qui a permis de rendre le programme encore plus attractif. Seule ombre au tableau, le strict respect de la neutralité limitait l’activité de la formation à la Suisse. Mais tout change en 1978, lorsque la Patrouille Suisse est invitée au 25e anniversaire de la Patrouille de France à Salon-de-Provence. Ce fut l’occasion pour elle de s’illustrer enfin à l’étranger en évoluant dorénavant avec six appareils.
Au cours des années suivantes, la Patrouille Suisse s’est produite souvent et avec succès en Suisse et à l’étranger, comme par exemple en France et en Italie.
En 1991, les Hunter participèrent aux célébrations du 700e anniversaire de la Confédération en tenue d’apparat, frappés d’une croix blanche sur fond rouge sous les ailes et du logo du 700e sur le fuselage, une nouveauté qui a beaucoup plu au public.
Changement de monture :
Les pilotes de la Patrouille Suisse se produisirent une dernière fois sur Hunter en 1994. Après 30 ans de fidélité à cet appareil britannique, la formation entre dans une nouvelle dimension aéronautique avec un successeur plus rapide et plus maniable, le chasseur américain Tiger F-5 E. Les pilotes ont parfaitement su maîtriser la transition en 1995. Les avions, dorénavant intégralement revêtus d’une livrée rouge et blanche, continuent à soulever l’enthousiasme des foules en Suisse et à l’étranger. La première saison des F-5 s’est terminée en apothéose avec deux présentations à l’Axalp à l’occasion des démonstrations de tir. Ce faisant, la Patrouille Suisse a prouvé que les exhibitions aériennes sont également possibles en dehors des aérodromes.
Meilleure visibilité :
Equipés d’un dispositif fumigène depuis 1996, les Tiger de la Patrouille Suisse se produisent régulièrement et avec brio en Suisse et à l’étranger. Cette innovation augmente d’une part l’effet spectaculaire de la présentation et d’autre part la sécurité des pilotes, car les panaches de fumée leur permettent de se voir beaucoup plus tôt lorsqu’ils volent à la rencontre les uns des autres.
Au cours de l’année d’EXPO.02, la Patrouille Suisse a pu séduire un public particulièrement large avec ses démonstrations dans le ciel des arteplages de Suisse romande. De nombreux spectateurs sont également attendus en septembre 2004 à Payerne, à l’occasion du meeting aérien Air 04 qui marquera la célébration des 40 ans de la patrouille de vol acrobatique suisse.
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Une particularité :
La Patrouille Suisse vole avec un avions de combat et non avec un avions école plus léger (Patrouille de France : Alpha jet, Freece Tricolori :Aermacchi MB339, Red Arrows : Hawk) tout comme la Turquie (F-5 ) l’US Air Force ( F-16) et les Blues Angel’s de la Navy (F/A-18). Cependant les pilotes suisses volent tous en escadrille sur F/A-18 Hornet et ne s’entraînent que 6 fois par an sur les F-5 !
Première apparition de l’année au Lauberhorn (lors de la descente de ski) :
Pré-entraînement le jeudi, 15.01.2009, 11.30 - 11.50 heures, atterrissage à 12.00 heures
Entraînement le vendredi, 16.01.2009, 12.50 - 13.10 heures, atterrissage à 13.30 heures
Démonstration le samedi, 17.01.2009, 11.40 - 12.00 heures, atterrissage 12.10 heures
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23:09 Publié dans aviation | Lien permanent | Commentaires (20) | Trackbacks (0) | Envoyer cette note
| Tags : aviation suisse, aviation militaire, défense, armée | 
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Commentaires
Consternant. Et pas seulement sur un plan écologique. A l'heure où le débat sur l'économie d'énergie fait rage, je me demande bien quel exemple cela donne aux citoyens suisses...
Ecrit par : J. Reynard | 14.01.2009
A J.Reynard : Si le monde de l'aviation ne vous plaît pas, allez donc voir ailleurs ! Les succès des meeting d'aviation démontre l'intérêt de la population pour ce genre de démonstration ! De plus, les avions modernes consomment moins de carburant et sont donc plus respéctueux de l'environnement !
Ecrit par : Yann | 14.01.2009
« Quel exemple » ? L’aviation enthousiasme des millions de personnes depuis plus d’un siècle de génération en génération ! Non seulement le monde d’Icare fait rêver, mais il a permis nombres de développement technique qui on été repris dans d’autres domaine. Si tous les jeûnes avaient une passion dans la vie (l’aviation ou autre) cela diminuerait le nombre de « paumés » ! Votre commentaire M. J. Reynard ne nous fait pas rêver et ne nous apporte rien !!
Ecrit par : Victoria B. | 14.01.2009
Je pense que, cohérent avec son commentaire. M. Reynard ne prend jamais un avion pour partir en vacances ou en voyage d'affaires !
Ecrit par : gamine | 14.01.2009
Bonjour à tous et avec un peu de retard Bonne Année .
nous voilà reparti pour 2009 avec nos amis écolos ... je ne vais reprendre mon petit spitch de l'année passé .
je pense qu'il faut de tout pour faire un monde mais bon ca devient l'accent cette agression contre l'armée .
Ecrit par : michel | 14.01.2009
Je ne suis pas un passionné d'aviation, mais j'ai eu la chance d'assister au grand meeting de Payerne Air 04 il y a quelques années et j'en garde encore un grand souvenir... Idem pour la démonstration de la patrouille Suisse au-dessus du lac au large d'Ouchy... Epoustouflante !!!!!
Bref je n'oublie pas que ces machines servent également à semer la mort un peu partout dans le monde, mais quelle fantastique réalisation technologique!
Bon anniversaire à la patrouille Suisse !
Ecrit par : Laurent G. | 14.01.2009
AHAH ! De retour notre ami Michel ! Je me demandais ou vous étiez passé ? Bonne Année ! Bon revenons à nos moutons ! Concernant la réflexion de M. J.R. , je note que souvent les opposants à l’aviation, le sont par méconnaissance du sujet ! Par exemple : Saviez-vous que le système antiblocage des roues (ABS) est une invention développée à l’origine pour les Bombardiers B-52, et qui a ensuite été reprise sur l’ensemble du parc aérien militaire puis civil. Pour finalement devenir un système des plus communs qui équipe nos voitures !
Ecrit par : Steeve | 14.01.2009
Profitons encore un peu de ce qui nous fais rêver. Car je ne sais pas encore combien de temps va encore durer cette magnifique patrouille. Ca coute certainement pas mal d'argent mais il y'a plein d'autre chose qui coute pas mal d'argent, qui sont autant inutile et qui ne font même pas rêver...
Ecrit par : DdDNews | 14.01.2009
je suis là Steeve et merci pour vos voeux .
ne vous faites pas de soucis michel est toujour là pour lancer un petit caillou dans le blug quand il le faut ... ih ih ih ih ih
je pense que la patrouille suisse ne va pas disparaitre car elle risque changée des réacteurs par des turbos, le PC21 risque bien d'être le nouveau bébé de la patrouille suisse .
petit message a Laurent et bien suis pas sur que les avions sont les seuls à semer la mort comme vous le dites si bien !!! en majorité des conducteurs font sans le savoir après une virée au bistrot, les courses poursuite, et toute ces choses vous rappel des choses je pense, nous en avons assez entendu a la TV donc un peu de fair-play
Ecrit par : michel | 14.01.2009
A ce propos, de l’utilité des avions militaires et des patrouilles de démonstration ! A fin d’optimiser les voies aériennes transatlantique, une étude européenne prévoit que d’ici 2025 ces vols pourraient se faire en « formation de 4 appareils civil » Ceci auraient pour but de décongestionner les voies aériennes, certes les avions de ligne ne voleraient pas de façon aussi proche qu’une Patrouille militaire !
Ecrit par : Eric | 15.01.2009
Le remplacement de la flotte de Tiger étant partiel, j'espère que les F-5 pourront continuer encore à évoluer au sein de la Patrouille de Suisse peut -être jusqu'en 2020 ? Et puis ensuite ? Le PC-21 ? Pourquoi pas, en plus sa livrée rouge et blanc conviendrait parfaitement me semble-t-il !
Ecrit par : Emeric | 15.01.2009
en parlant du remplacement des tigers, ca ce précise sur la suite des opérations
http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/fr/home/dokumentation/news/newsdetail.24901.nsb.html
Ecrit par : michel | 16.01.2009
Merci à vous Michel ! Je prépare un billet sur le sujet car j'ai obtenu quelques infos (indiscrétions) plus précices que le communiqué du DDPS ! je pense pouvoir le mettre en ligne en fin de journée !!! A plus, votre serviteur
Ecrit par : Pascal Kümmerling | 16.01.2009
Merci Pascal
Salutation
Ecrit par : michel | 16.01.2009
Bon anniversaire à la Patrouille Suisse.
Moi j'espère que la patrouille suisse volera sur le nouveau avion ou le F/A-18 car depuis ses début elle vole sur les avions de combats et pas d'entraînement donc j'espère qu'elle ne volera pas en PC-21 car on déjà le PC-7 Team qui vole sur des avions à héliceet d'entraînement.
Salutation
Bryan
Ecrit par : Bryan Blank | 16.01.2009
je m appele florian j ai 13 ans mon rève c'est de faire partit de la patrouille Suisse
Ecrit par : florian | 01.02.2009
je suis passionné par l'aviation et j'aimerai en faire mon mètier
bonne anniverssaire la patrouille.
Ecrit par : florian | 01.02.2009
Bonjour Florian,
Voilà un bien joli rêve ! Pas facile, certes mais ce rêve je l'avait aussi à ton âge et avoir un but est essentiel dans les études et la réussite personnel ! Courage, accroche toi et surtout sache que lorsque l'on veut, on peut !
Ecrit par : Pascal Kümmerling | 01.02.2009
J'ai eu l'immense privilege de passer une journée complète avec ses hommes d'un niveau de précision énorme et surtout trés humble.
Ils m'ont fait réver quand j'avais 7ans, et maintenant les enfants ont les yeux qui brillent lors d'un meeting a la vue de ses avions magnifiques, je m'en rappelle encore
merci patrouille suisse, et good luck
je vous propose de partager les photos prises lors des vols, et d'aller voir le livre qui sortira bientot sur les patrouilles étrangères ;
Ecrit par : Jean Philippe Hannus | 13.02.2009
Bon anniversaire aux beaux Suisses Tiger dans leurs belle robe rouge et blanche !!
Quel beau team, quel professionnalisme !!
J'ai eu la chance d'avoir pu, aussi, apprécier le show de Payerne04 pour les 40 bougies... Plein les mirettes, même cinq ans après j'en ai encore des images plein la tête !!
Serrer autant les différentes formations et évolutions, à quelques mètres seulement parfois (parfois moins?), en F5 .... Chapeau à ces messieurs les pilotes, c'est de la haute voltige, ou plutôt c'est la fameuse précision Suisse, la signature + !!!
Leurs talents est aussi grand que la Suisse est petite ...
Seul regrets, l'absence de la Patrouille de France (en vadrouille en Asie), et que le MirageIV venu de Mont de Marsan, juste avant la retraite, n'est pas volé durant le show ...
Bref, ce fut grandiose ... Et leur traditionnel éclatement final genre "étoiles filantes", avec les traînée étincelantes des leurres thermiques .... Simplement magnifique !!!
Et la "formation des formations de patrouilles", au final ....... Géant, magique !!! Absolument unique ... Les jets de toutes les couleurs emplissaient et saturaient le champ de visions, traînant leurs fumigènes multicolores dans l'azur ... Inoubliable, absolument inoubliable !!!
Alors encore joyeux anniversaire à tout le team, aux pilotes, aux mécanos, aux officiels et merci à tous ceux qui font que ce soit possible de voir encore de si belles choses, de par notre époque souvent un peu trop grise et peu trop triste ...
Et vivement les 50 ans, tout en couleurs (et en Tiger j'espère ... Encore !!!)
Respect et admiration !
Joël.
(Ps: Et pour ceux qui n'arrivent plus à voir le beau lorsqu'il se présente à eux, il est plus d'urgent de réapprendre à rêver avant qu'il ne soit trop tard, avant de ne perdre le peu d'âme d'enfant qu'il vous reste peut-être encore, cette âme si précieuse qui sait si bien faire briller les pupilles de 7 à 77 ans ... Qui parle de prix, cela n'a pas de prix ... )
Ecrit par : Joël | 14.02.2009
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