27/11/2014

Second lot de C-27J Spartan pour le Pérou !

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Lima, le ministère péruvien de la Défense (MoD) a débloqué des fonds pour se procurer un deuxième lot deux avions de transport tactique Alenia C-27J «Spartan» pour équiper la Force aérienne du Pérou (FAP).

 

Le choix de 2013: 

 

Le Pérou avait choisi le C-27J «Spartan» en novembre 2013, suite à une évaluation rigoureuse dans le pays, avec des essais de transport de fret, largage et d’évacuation sanitaire et de soutien et de recherche et sauvetage, d’opérations d'aide humanitaire. Le C-27J a été choisi en raison de sa large polyvalence et de sa robustesse. L’avion doit également, pouvoir fonctionner en toute sécurité dans les conditions les plus difficiles comme ceux rencontrés sur la Cordillère des Andes.

 

Le premier lot de deux C-27J «Spartan» avait été évalué à 135 millions de dollars et comprenait la formation, le soutien logistique et des pièces de rechanges.

 

Second Lot : 

 

Le deuxième lot de C-27J «Spartan» coûtera 123 millions de dollars.  Le premier lot devrait être livré en mars 2015, le deuxième lot arrivera environ 12 mois plus tard.

Le C-27J sera exploité par 844e Escadron de transport, qui est actuellement formé et fonctionnera sur la base aérienne de Lima-Callao.

 

Le C-27J «Spartan» : 


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Le C-27J «Spartan» est un aéronefs à voilure fixe de de transport tactique léger polyvalent pour diverses missions. Particulièrement maniable et polyvalent, le robuste C-27J offre un rapport  poids puissance le plus élevé de sa catégorie et avec la  capacité d'effectuer des manœuvres sous un facteur de charge de l’ordre de 3G, permettant des virages serrés et une montée rapide ainsi que la descente. 

Le C-27J offre la capacité unique de faire varier la hauteur plancher, afin d’ajuster en permanence celui-ci, pour faciliter le chargement et le déchargement de grand volume, ainsi que les charges utiles à haute densité, sans équipement de soutien au sol et en facilitant le «drive-in/out» de véhicules, afin, qu'ils puissent être utilisés immédiatement.

Le C-27J, offre un niveau élevé de sécurité et un taux imbattable de disponibilité particulièrement haut.  Le C-27J décolle sur environ 1900 pieds sur une surface non goudronnée. Dans un environnement tactique, l'avion est capable de monter à 10.000 pieds en 3 minutes, en descendant à partir de 10.000 pieds en moins de 2,5 minutes. Lors de sa masse à l'atterrissage maximale, le C-27J à une course au sol de moins de 1115 pi.

 

L'avion a été commandé par les forces aériennes de l'Italie, la Grèce, la Bulgarie, la Lituanie, la Roumanie, le Maroc Etats-Unis, au Mexique, en Australie, et par un pays africain, récemment par le Pérou.

 

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Photos : 1 & 3 Alenia C-27J «Spartan» @ AleniaAermacchi 2 Cockpit @ Roberto Gavalini

21:29 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : c-27j spartan, alenia aermacchi, c-27j |  Facebook | |

Premier ATR 72-600 pour Bangkok Airways !

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Bangkok Airways, a réceptionné hier son premier ATR 72-600 à l’occasion d’une cérémonie spéciale qui s’est tenue à Toulouse. Un événement qui marque un tournant dans le développement de la compagnie qui prendra livraison de neuf ATR dernière génération d’ici à 2017. Ce nouvel appareil  rejoindra la flotte existante d’ATR 72-500 de Bangkok Airways et sera exploité sur un réseau en pleine expansion de liaisons intérieures et régionales.

 

L'introduction de ces nouveaux ATR 72-600 de 70 sièges, qui sont les plus économes en carburant de leur catégorie, va soutenir les performances économiques de Bangkok Airways à long terme, à mesure que la compagnie augmentera la capacité de sa flotte et élargira son champ d'action. Cette nouvelle génération d'ATR est dotée d'un nouveau cockpit de dernière génération et dispose d'un aménagement au confort exceptionnel offrant des compartiments à bagages plus grands. 

 

 Actuellement, plus de 300 appareils ATR sont exploités dans la région Asie-Pacifique par une cinquantaine de compagnies différentes. 

 

 

Photo: ATR 72-600 Bangkok Airways @ ATR Aircraft

11:44 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : atr aicraft, atr 72-600, bangkok airways |  Facebook | |

26/11/2014

Nouvelle arrivée de Sukhoi russes en Crimée !

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Ce mercredi, la Force aérienne russe a déployé 14 avions de combat supplémentaires en Crimée indépendante. Ces aéronefs se sont posés dans la journée sur les installations de la base aérienne de Belbek.

 

Selon le chef du service de presse de la flotte russe de la mer Noire, Viatcheslav Troukhatchev, ces avions sont dix Sukhoi Su-27SM et quatre Sukhoi Su-30M. D'ici la fin de l'année, les Forces russes de défense aérienne stationnées à Belbek recevront environ 20 chasseurs Su-27 «Flanker» en renforcement. Il faut savoir, qu’avant l'adhésion de la péninsule de Crimée à la Russie, la base de Belbek abritait déjà, plus de 50 appareils, dont des chasseurs MiG-29 de l'Armée de l'air ukrainienne.

 

 

Le Sukhoi Su-27SM : 


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Le Su-27SM (3) a été structurellement renforcé et pèse trois tonnes de plus au décollage que le modèle précédent. Alimenté par deux moteurs Saturn AL-31F-M1. Le Su-27SM (3) est équipé d'une avionique moderne et de points d’attaches supplémentaires.

Cette dernière version du Sukhoi, dispose d’un cockpit doté de 4 écrans multifonctions couplés à un nouveau système de communication sécurisé et plus résistant au brouillage. Les logiciels radars ont été adaptés pour permettre l’utilisation de la gamme la plus récente en matière de missiles «air-air» et «air-surface» de longue portée.

Le Su-27SM (3) est une version polyvalente capable de remplir des missions de combat en utilisant efficacement et avec une haute précision les armes "air-surface» y compris par guidage avec GPS (GLONASS).
La Russie dispose d’un parc d’un plus de 350 Su-27 répartit entre 12 régiments en plus du centre de démonstration en vol de la patrouille des Chevaliers Russes (Russian Knights), les unités d’entraînements et le centre d’essais en vol des Forces aériennes.

 

Le Sukhoi Su-30M : 


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Le Sukhoi Su-30M est la version améliorée et totalement multirôle du Su-30. La masse maximum au décollage est portée jusqu’à 34,5 tonnes en renforçant la cellule et le train d’atterrissage. Toute la gamme d’armements russe air-air et air surface peut être emportée sous 12 points d’emport. L’avion emporte un radar de type AESA N011M Bars. L’optronique frontale OLS-30 dispose d’une portée de 90. Le Su-30M est doté d’une  liaison de données Spektr et du viseur de casque Sura-K.

 

 

Photos : 1 Sukhoi Su-27SM @ Dimitriy Puchigin 2 Cockpit Su-27SM @ Sergy 3 Sukhoi Su-30M @ Max Briansky

20:50 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : crimée, crise ukrainienne, kiev, moscou, sukhoi, m |  Facebook | |

Premier vol du Mil Mi171A2 !

 

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Moscou, l’hélicoptériste russeVertolety Rossii (Russia Helicopters) Mil Mi a achevé le premier vol du Mil Mi-171A2 marquant ainsi, une nouvelle étape importante dans la commercialisation de l’appareil.

Le Mil Mi 171A2 :

Le Mi-171A2 est la dernière variante de la grande famille des Mi-8/17. L’appareil a été donc sensiblement modifié par rapport au Mi-8, Mi-17 et son prédécesseur Mi -171A1.  Avec une masse maximale au décollage de 13t et la capacité de transporter 24 passagers, le Mi-171A2 dispose de nouveaux moteursKlimovVK-2500PS-03 avec FADEC, plus économiques et plus puissants que les actuelsKlimov TV3-117. La nouvelle hélice sustentatrice du nouvel hélicoptère est réalisée avec des matériaux composites, ce qui augmente sensiblement sa fiabilité et sa durée de fonctionnement. Le nouvel équipement facilite le pilotage de la machine, permettant de réaliser de nouveaux régimes de navigation et de pilotage. Quant à l’équipage de l’hélicoptère, il a été réduit de 3 à 2 personnes. Le nouvel appareil est équipé d’un système de navigation permettant d’assurer des vols dans n’importe quelles conditions météorologiques.

La production en série de l’hélicoptère Mi-171A2 devrait commencer à l'usine d’Oulan-Oude (république de la Bouriatie, Transbaïkalie) après sa certification en 2015. L’usine de Klimov devrait pendant ce temps mettre en place la production en série des moteurs du nouveau modèle.

 

 

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Photos : le Mil Mi-171A2 @  Russia Helicopters

 

14:09 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : russia helicopter, mil mi-171a2 |  Facebook | |

25/11/2014

L’Inde reçoit son sixième P-8I !

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Seattle Boeing a livré le sixième avion de patrouille maritime P-8I à l'Inde. L’avion a rejoint sa base navale où se trouvent les cinq premiers P-8 «indien». Le P-8I fait partie d'un contrat de huit aéronefs décerné en 2009. Les deux dernières livraisons sont prévues pour 2015.

 

Le P-8I opérationnel au sein de la Marine: 

 

La Marine indienne mène actuellement des missions avec les cinq premiers appareils et ce nouveau P-8I, commencera ses essais en vol dans les prochains. mois pour ensuite devenir pleinement opérationnel au sein de la flotte de la marine.

 

Le P-8I est la version indienne du P-8A destiné à l’US Navy, soit un appareil de reconnaissance maritime à long rayon d’action et de lutte anti-sous marine construit par Boeing est destiné à l'Inde dans le cadre d'un contrat attribué en janvier 2009. Le standard du P-8I dispose des mêmes équipements que la version destinée à la marine américaine, mais avec en plus un détecteur d’anomalie magnétique. 

 

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Le principe du P-8  A&I : 

 

Les P-8A&I « Poseidon»  sont conçus pour remplacer le P-3C « Orion » comme appareil longue portée de lutte anti-sous-marine (ASM) et anti-surface (LAN), de renseignement, surveillance et reconnaissance (RSR). La famille P-8 est capable de longues patrouilles proche et loin des côtes.

Les P-8 «Poseidon»  sont conçus pour assurer l'avenir de la Marine à long rayon d'action dans les missions de patrouille maritime. Ils offrent une plus grande capacité de combat et demanderont moins d'infrastructure tout en se concentrant sur la réactivité et l'interopérabilité avec les forces traditionnelles. L’avion peut échanger ses informations avec l’ensemble des bâtiments de surface, sous-marins, avions et drones en service dans les marines utilisatrices.

 

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Photos : 1 Le sixième P-8I en partance pour l’Inde 2 L’un des premiers avec des missiles anti-navires Harpoon @ Boeing

19:41 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : boeing, poseidon, p-8a, p-8i, indian navy |  Facebook | |